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本文目录一览:
- 1、众志成城抗疫情,车企开始生产口罩,你怎么看?
- 2、新冠疫情当下,车企杠上N95型口罩,是热点营销还是真安全防护?
- 3、过滤汽车尾气,应该用哪款口罩?
- 4、“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事
众志成城抗疫情,车企开始生产口罩,你怎么看?
月6日,在这个全民抗击***疫情的关键时期,上汽通用五菱转产口罩的消息一出,就引发了广大网友的关注,尽管我们不能用得失来评论五菱汽车转产口罩这一行为,但这不影响我们为企业在危机时期的担当来点赞。
正常情况下,我国口罩日产能约为2000万只。即便是口罩企业全部复产,短期内仍将“一罩难求”。因此,上汽通用五菱、比亚迪、广汽、长安等汽车厂纷纷“转产”口罩,日产能将超过1000万只,极大缓解了口罩短缺的困境。
早在1月31日,便紧急从印尼、印度***购运返2万只医用防护口罩,供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用。而据最新消息,为进一步提供帮助,目前上汽通用五菱已提出调动供应商***生产口罩的***。
在此之前,另一 汽车 企业上汽通用五菱就曾发布消息,通过联合供应商改建生产线方式转产口罩生产,设立无尘车间,释放产能,支援防疫一线,缓解区内疫情防控物资紧缺的状况。
与此同时,有机玻璃防护医疗面罩将使用位于该汽车制造商的碳纤维生产工厂和研发部门的相同3D打印机生产。
其实,口罩生产需要的无尘车间对任何一家大型车企来说都是稀松平常的项目,每个汽车厂也原本都有无尘车间,主要用于车身喷漆等作业。主要难点还是原材料现在比较难求。 护目镜 除了口罩和消毒剂,还有车企开始做护目镜了。
***疫情当下,车企杠上N95型口罩,是热点营销还是真安全防护?
全新林肯飞行家就***用了“新风管家”系统,这套系统除了给这台车“带上口罩”进行物理防御,还加入了活性炭层,更加有效的过滤车内有害气体,同时满足了日常使用需求。
空气净化能力并不算是什么新鲜的技术,N95口罩车的概念也是基于疫情发展而来,但是,携带病毒的唾液虽然不能够通过空气循环进入车内,但这不代表有了防护能力,在车内就可以安全无忧。
你看,号称有“N99级”防护能力的HEPA,实际上对2019-nCov这种大小范围的颗粒是没有防护能力的。不过是借“N95”口罩热销和全国人民抗击疫情的热情,顺势而为的一波营销而已。
新型冠状肺炎病毒的直径在0.06-0.14微米之间,它主要附着在飞沫上进行传播,所以N95口罩能够有效的对新型冠状病毒进行隔离。
在商言商,营销人,就是要根据社会热点,抓住风口浪尖。可以看到,不少车企贴合疫情,宣传自己的空调系统已经达到N95口罩级防护,还有车企要20天量产“全方位防病毒汽车”,为用户的健康出行保驾护航。
过滤汽车尾气,应该用哪款口罩?
1、普通的话就可以用医用口罩,好一些的就是KN95口罩。
2、您好,带厚一点的,一次性的选择活性碳口罩,如果需要重复使用,可以选择纱布口罩。也可以医用口罩 去医院买的 可以防尘 汽车尾气排放出两种物质:1如果要防止有害气体,那么需要配戴针对该气体的防毒面具。
3、的防护等级有KP100、KP9KP90三个等级。防非油性颗粒物(防粉尘、烟、雾、微生物)有KN100、KN9KN90三个等级。数字代表对超微颗粒的防护率。越大越好。因此防柴油和汽油尾气应该使用KP类防尘口罩。
4、防汽车尾气用KP100等级认证的防护口罩即可。但是不适合氧气浓度低于19%的环境应用。一是加强通风,二是***用主动供气式防护面具。油烟用防油烟的口罩进行防护。油烟中大多含有致癌物,对身体伤害大。
“五菱口罩”刷屏,疫情之下才知道汽车厂商还能做这些事
前几天,一张印有人民需要什么,五菱就造什么的海报,在各大社交平台刷屏。
这几天,汽车厂商支援疫区,改造生产线生产口罩的消息成为大家关注的焦点,就在AskBob汽车为此***访上汽通用五菱与比亚迪之后的第三天,我的朋友圈被媒体同行集体刷屏。因为上汽通用五菱自产口罩下线了。
一时间,网友们纷纷刷屏呐喊:“今夜,我们都欠五菱一辆(个)车(标)”。 除了生产口罩和口罩机,五菱更重要的是起到了很好的带头作用,之后其他厂商包括BYD、富士康、格力、万事利、奥康等纷纷开始跨界生产口罩。
一场疫情,让中国汽车制造,变成了中国汽车制罩。配合着“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,上汽通用五菱成为第一家跨界生产口罩的车企。此外,比亚迪、广汽、长安等车企也开始大批量生产口罩。
因为之前没关注过,也不知道以前的价格如何, 倒是在疫情开始之后,发现没有口罩万万不行啊。
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