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本文目录一览：
- 1、推广全自动驾驶,特斯拉与主流车企各执一词
- 2、自动驾驶,2022年将跨入全面L3时代
- 3、2025年实现L3自动驾驶技术的规模量产,真的可能吗?
- 4、车主抄底赚800万,蔚来市值飙进国产前五!美团王兴也进场抢钱!
- 5、【汽车人】大众投资Argo落地,目标瞄准自动驾驶
推广全自动驾驶,特斯拉与主流车企各执一词
当特斯拉已把内测版的全自动驾驶（FSD）技术开放给“专业且小心”的小部分特定用户时，主流车企却在推进自动驾驶的道路上谨小慎微，对开放由电脑完全操控的自动驾驶技术保持着审慎态度。
而福特在沉迷自动驾驶研发而不发新车的几年间，产品力有所滑坡，市场份额被其他车企快速瓜分，而紧接着又迎来了Argo AI的破产，以及最近福特高管亲口承认“福特2025年前无法部署L3级自动驾驶汽车”。
马斯克再放厥词7月6日，2023世界人工智能大会，特斯拉CEO马斯克于线上发言，根据当前的形势和特斯拉的开发周期，马斯克表示：目前人工智能技术快速发展，在今年年末，将会实现全面自动驾驶。
并非如此，实际上特斯拉早就把它们每一款车自动驾驶系统***用的硬件和相对应的各种雷达的型号数量全部都公布出来了，理论上如果你愿意，照着特斯拉公开的技术文件，你完全可以***出一个和特斯拉自动驾驶系统完全一样的系统出来。
以特斯拉为例，特斯拉CEO马斯克就在2020年人工智能大会上发布豪言壮志：我们要在今年内发布L5级别的自动驾驶。
不吹不黑，国产汽车自动驾驶技术和特斯拉这样的国际名牌车企差距大，做为这个社会新能源汽车的“创办人”，特斯拉汽车老早就进入销售市场。他在电池续航、驱动力、无人驾驶车辆和OTA层面有极强的专业能力。
自动驾驶,2022年将跨入全面L3时代
1、年，国内自动驾驶跨入L3时代，并开始推动L3商用，自动驾驶将对车辆驾驶体验带来一些改变。为什么是2022年，因为：其自动驾驶软环境开始构建。
2、此次韩国发布的L3自动驾驶标准主要涉及：L3级自动驾驶车道保持、突***况下对驾驶员的监控、驾驶员未接管时自动减速、启动紧急制动信号等方面。
3、邓志东教授是国内最早一批开始从事人工智能研究的专家之一，同时在2009年就开始了自动驾驶的研发与实践，也属于最早的一批研究者，因此在这两方面无疑有着足够的积累和发言权。
4、月9日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成由宁德时代领投的新一轮2亿美元的股权融资。嬴彻宣称，通过此轮融资，他们将加速L3级别自动驾驶重卡量产和商业化运营进度。
5、《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一，由工业和信息化部于2020年3月9日报批公示，新标准将于2022年3月1日起正式实施。
6、奥迪A8搭载zFAS计算机平台，处理来自12个超声波传感器发送回来的实时信息，加上四个360度摄像头、四个中程雷达和一个远程雷达以及一个激光扫描仪，能为自动驾驶保驾护航。
2025年实现L3自动驾驶技术的规模量产,真的可能吗?
对普通消费者而言，最直观、影响最直接的就是第二条，实现L3自动驾驶的规模化生产。
到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
据估算，2025年ADAS辅助驾驶系统（L2）渗透率将达到37%，L3级别及以上自动驾驶渗透率有望达到5%，全新的电子电气与软件架构下，传统车企正面临着变革与转型。
一是L2级自动驾驶进入规模化量产，L3级成为下一个目标。 二是代客泊车等特定场景下的自动驾驶成为量产切入点。 三是基于智能网联汽车的“出行服务”市场成为竞争焦点。 四是基于智能网联汽车的5G/V2X及云计算应用时代即将到来。
车主抄底赚800万,蔚来市值飙进国产前五!美团王兴也进场抢钱!
1、截至昨日收盘，蔚来股价已达到198美元，盘中一度摸高173美元，相较于去年9月份最低点 19 美元，蔚来股价暴涨了13 倍，市值攀升至176亿美元，冲进国内车企前五。 就市值来看，现在的蔚来相当于2个长城、5个长安、21个力帆。
2、而除了特斯拉引人注目之外，国内的造车新势力蔚来近来也因为市值而受到了关注。11月27日美股收盘，蔚来汽车股价报收54美元，总市值升至724亿美元（约合人民币47***亿元），成功成为中国市值最高的车企。
3、近日，威马董事长沈晖与美团创始人王兴就未来谁是中国造车新势力TOP3一事隔空“交火”。其中，沈晖“约赌”王兴更是颇有看头，引起行业内外迅速围观 。
【汽车人】大众投资Argo落地,目标瞄准自动驾驶
1、Argo公司周二表示，大众汽车已完成对该公司26亿美元投资。准确地说，是现金注资10亿美元，其余16亿美元，是奥迪旗下自动驾驶公司AID并入Argo的身价。AID的200名员工自此归属于Argo门下。好消息是，他们不必搬家。
2、据外媒报道，美国自动驾驶初创公司 Argo AI 的估值达到了 75 亿美元。而在 2 个月前，大众集团宣布了对 Argo AI 投资 26 亿美元。
3、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，大众品牌CEO Thomas Schafer表示，到2030年时，大众旗下的自动驾驶汽车将会成为主流，届时商用车部门将会成为（高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的）引领者。
4、年9月，奥博穆（Oliver Blume）成为大众汽车集团新CEO，上任后几个月内他就叫停了集团的几个电动化项目，包括在德国新建电动汽车工厂、Trinity电动车项目，也停止了对自动驾驶初创企业Argo AI的投资。
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