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布加迪、兰博基尼、杜卡迪前途未卜?转向电动化?
宾利的情况要好一些，可以与保时捷车型共享电气化***，但布加迪和兰博基尼则需要全新的电动定制平台，大众汽车集团是否愿意支付这项昂贵的资金已经成为了悬念。
与此同时，大众汽车集团也在评估兰博基尼和布加迪品牌的未来。 据悉，大众汽车集团***在未来的五年中将重点转向电动车的大批量生产，并且***将市值升至2000亿欧元（约为15779亿元人民币）。
近日，据外媒报道，大众汽车集团正在评估旗下兰博基尼、布加迪和杜卡迪三大品牌的未来，以便更好的应对汽车制造业未来电气化带来的变化和挑战。
其中，兰博基尼的表现最为突出，其在今年前三季度的销售收入增长2%，达到26亿欧元，营业利润增长4%，达到18亿欧元，经营销售利润率取得了显著的30.5%的增长。
最近，据国外媒体报道，德国大众汽车公司正在考虑将旗下的奢侈品牌布加迪出售给Rimac这家克罗地亚电动超跑公司，目的则是为了获得这家公司更多的股份。
宾利可以自动驾驶吗
【太平洋汽车网】宾利有自动驾驶，需要使用Autopilot自动辅助驾驶功能时，可随时通过触摸屏启用或禁用Autopilot自动辅助驾驶的某些功能即可。
易车讯 根据海外媒体报道，宾利首款纯电动车将于2025年亮相，届时新车将使用Mobileye的SuperVision系统，能够在高速公路上实现部分无人驾驶，未来还有望通过 OTA 软件更新实现完全自动驾驶。
此外，它还装载了一套自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统，可以在高速公路上实现自动驾驶。
我们认为自动驾驶并不是宾利客户的首要需求，因为他们都非常享受宾利座驾的驾控体验，尤其是像欧陆GT这样的车型，亦或是日常有专职司机来驾驶。所以自动驾驶并不是我们的首要工作任务。
忘了布加迪科尼赛克吧!2000马力电动超跑,以终结内燃机为己任_百度...
电动特级超跑的时代已经来临， 那么首先让我们见识一下以摧毁内燃机势力为己任的原型Rimac C_Two吧…… 这感觉就好像在亲眼目睹死亡。
科尼赛克，这家瑞典的超级跑车制造商似乎一直在与布加迪竞争最快量产车的头衔，所以便有了科尼赛克Jesko Absolut车型。
终结了丰田的四连胜，也是法拉利时隔58年后再次拿下勒芒耐力赛冠军。这场勒芒赛最大赢家自然是法拉利，而最亮眼的车型可能是——布加迪火流星。
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