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大屏爱好者专场:中控屏很大的七款车
1、小结：可以说，一块大尺寸的中控屏为博越PRO整个车内营造出了极强的科技感，不过需要注意一点，6款PRO车型中，智联5T\8T及智慧型全液晶仪表尺寸为7英寸。
2、至于内饰部分，传祺GS8的造型则非常简约，为了满足大家的交互需求，这台车还搭载了 13 英寸液晶仪表 +16 英寸中控屏，且支持触碰控制，所以整车的操作氛围也是很赞的。
3、特斯拉 汽车 说到中控大屏幕，当然会想象到特斯拉汽车，能够算是推动了中控大屏幕风潮的一个知名品牌。
4、天际ME7是继理想、蔚来、前途后，国内又一款由造车新势力打造且售价突破30万的车型。和对手营造科技感的手法一样，五屏设计是该车的最大亮点。
5、拉开无框车门坐进车内，极越01的内饰设计非常极简又极具科技感。极简设计主要来源于除了方向盘上的多功能按键、门窗和座椅按键之外，再没有任何的实体按键，其他操作都要通过中控大屏或者语音助手来完成。
6、旋转屏：比亚迪宋Pro 中控大屏很常见，尤其是镶嵌式的中控大屏，但旋转式的中控大屏就屈指可数了，其中的典型就当属比亚迪，而今年上市的新车就是比亚迪宋Pro。
盘点2019年最美汽车中控设计,越是黑科技越是屏幕多?
1、中控大屏很常见，尤其是镶嵌式的中控大屏，但旋转式的中控大屏就屈指可数了，其中的典型就当属比亚迪，而今年上市的新车就是比亚迪宋Pro。该车搭载了一块18英寸的中控大屏，重要的是可旋转90度，直接横屏边竖屏了。
2、英寸的仪表屏、12英寸的中控屏、13英寸的副驾驶乐屏，以及位于中控屏下方的1英寸功能控制屏，共同组成了理想ONE中控部分近乎48英寸的屏幕尺寸。
3、首先来看中控屏，这块13寸的中控屏幕***用悬浮式设计，这是时下较为流行的样式，相比之前的嵌入式更具有科技感。
4、一直以来，车内的人机交互通常都是通过按键来实现的，然而作为智能座舱的话，还天天点屏幕按按钮也太过跌份了吧。 因此想检验其是“智能座舱”还是“智障座舱”，喊一声就完事了。
为什么越来越多的车把中控屏单独立起来,不做整体的?
其次汽车在智能化后中控屏不是在单纯的播放器，而是能使用N多app的智能终端。
总体来说，大屏有利有弊，好处是显示丰富，可以提升车内档次，坏处也比较明显盲操不行，反馈有限，本来开个空调，一个旋钮就开了，可是如果是大屏触控的情况下，很难一次搞定。
系统生态越来越丰富汽车中控的可玩性会很高，不再是仅限于听音乐和看导航，最终会成为与手机一样的智能终端，所以形态自然也要按照需求来变化。
中控屏汽车设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于中控屏幕功能、中控屏汽车设计的信息别忘了在本站进行查找喔。
