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本文目录一览：
- 1、标致雪铁龙将双品牌将统一管理,如何看待神龙汽车的拼死一战
- 2、新款东风标致4008明年3月上市,神龙汽车5年推14款新车
- 3、不靠西风靠东风,神龙再变革
- 4、神龙汽车有限公司的未来展望
- 5、标致+雪铁龙将推14款新车,新一代C5领衔,专为国人打造你信吗?
- 6、打响营销变革,神龙迎战新能源“下半场”
标致雪铁龙将双品牌将统一管理,如何看待神龙汽车的拼死一战
月9日，神龙汽车召开内部大会，宣布开启营销大变革，调整组织架构。根据内部消息称，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。
再一个，从源头去聚焦核心主销商品，神龙接下来要去落实的是， 统筹管理两个品牌的各车型差异化，形成相对互补的营销策略，从而在未来更为多元化的市场竞争中，形成自我裂变。最终，希望标致和雪铁龙两个品牌均可独挡一面。
就在最近，又有消息传出，神龙汽车还在筹建一个不属于雪铁龙和标致的独立的新能源品牌。为此，神龙汽车将专门为新能源品牌成立一个新团队，预计明年上半年亮相，全面转型新能源。
这一步变化，表面上看是神龙汽车旗下双品牌面对竞争激烈的中国车市，主动抱团取暖。不过更深层来看，这或许也是在为全新的电动品牌到来铺路。
新款东风标致4008明年3月上市,神龙汽车5年推14款新车
1、神龙汽车的东风雪铁龙、东风标致两大品牌，将在未来5年内推出14款全新车型。最快露面的，将是 东风标致4008/5008中期改款车型，这两款新车将于2021年3月推出。
2、为此，神龙推出了“元+”***，打算在未来的5年当中，推出14款全新车型，并且在服务、营销、运营等方面都全面改善。
3、具体车型上，基本可以确定的，首先会在今年年底推出标致508 PHEV，随后还有中期改款的 标致4008和5008，以及全新轿车C5（E43）、C4L（C43）等等。
4、全新4008和5008明年上市 官方获悉，新款4008和5008将于明年3月正式上市，作为中期改款车型，两款车型均***用了海外版设计语言，尤其是中网的变化为整车带来更为强烈的视觉冲击。
不靠西风靠东风,神龙再变革
可见，在神龙进行新旧转型的关键时刻，“西风”无力，幸好有东风撑腰。
汽车产经：我们注意到本届成都车展，东风雪铁龙和东风标致是自营销变革后首次进行了联合参展，背后有怎样的考量和亮点？贺勇：确实，本次车展是神龙汽车自今年6月份开启营销变革后，两大品牌第一次以联合展台的形式亮相。
高层的频繁大换防，对于东风汽车而言是把“双刃剑”，一方面能进一步释放东风公司的整体活力，特别是对于近况不佳东风风神与神龙汽车，这能为它们带来更多复苏的可能性。
就在不久前，定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的力作，新508L凭借137万-77万元的售价，以及外观和配置上的全面升级，竞争力再上台阶。
神龙汽车有限公司的未来展望
武汉神龙汽车有限公司是中国最大的汽车生产联合企业，由法国雪铁龙公司和武汉市***合资成立。该公司的前身是1969年成立的吉林通用汽车制造厂，并且在70年代初期协助中国进行了第一辆中国自主设计制造的车辆——“红旗”。
年，神龙公司第一工厂30万辆二期工程已全面竣工；第二工厂建设进入关键阶段，新的产能规划将进一步明确，2010年神龙公司的年生产能力将达到45万辆以上。
我们公司展望未来，信心满怀，将继续引领行业创新，创造更多的价值。我们的企业，以无限的热情和坚定地决心，积极展望未来，不断追求卓越。我们以卓越的品质，优质的服务，推动企业稳步发展，展望未来更加美好的明天。
神龙汽车是由中国东风汽车公司与法国的雪铁龙汽车企业合资企业创立的一家汽车工业公司，该公司创立于2002年，并在2007年变成中国最具竞争力的十大车辆生产厂商之一。
[汽车之家 新闻]？ 10月24日，神龙汽车在大本营武汉举办了神龙汽车文化节。与往年不同，在今年的文化节之前，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬就已经为这场发布会定调：破釜沉舟、背水一战。
标致+雪铁龙将推14款新车,新一代C5领衔,专为国人打造你信吗?
具体***方面，东风标致会在2021年推出中期改款4008和5008，其延续欧版设计，并在配置上会融入更多符合中国用户的元素。另外在2022-2023年，品牌还有望推出308 Cross和全新4008，并且508L和2008也会在2022之后开始推出大改款。
全新C5领衔新车规划 明年还有一款吸引眼球的产品，代号为E43的东风雪铁龙全新一代C5。这款车将会是雪铁龙的全球车型，而且会由中国生产，供销全球市场。早前，外媒就曾曝光过全新一代雪铁龙C5的渲染图。
就是还没进入市场，就已经失去竞争力的老路啊近日获悉，雪铁龙将会在2021年推出三款新产品，分别为天逸C5 AIRCROSS年度改款车型C3XR中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5而基于生产标致508L的EMP2平台打造的全新一代雪铁龙。
诞生于2000年，2008年推出第二代，9年后的2017年跟随着 雪铁龙C6 的重启， 雪铁龙C5 这位老将也终于可以名正言顺的为自己更新换代。
其中，全新一代C5将在2021年内上市，该车的内部项目代号为E43。从某种程度上来说，东风雪铁龙品牌的希望其实也寄托在这几款新车上了。
打响营销变革,神龙迎战新能源“下半场”
表面上看，神龙此次变革的直接诱因是业绩，从长远看，是为新能源深度转型作准备。早在今年2月，神龙汽车就对新能源和现有品牌有所规划。
月9日，神龙汽车召开内部大会，宣布开启营销大变革，调整组织架构。根据内部消息称，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。
易车讯 近日，神龙汽车在2023年年中经销商大会上宣布了营销变革***，为全面电动化转型做好准备。
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