本篇文章给大家谈谈汽车改装排气M鼓，以及改m鼓排气会增加油耗吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车排气管改M鼓和S鼓有什么影响?
1、S鼓有两次膨胀，外观上S曲线的弯管形状清晰可见。它的巧妙设计可以避免排气鼓太大而造成无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完成之后马力应该可以提高7%以上，排气声音也显得比较赛车化。但也会失去一些低转扭力。
2、改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。
3、S鼓缺点：回压不稳定，高频有断断续续的声音，声音发尖！ 三。内回压鼓优点：这种鼓是继承了S鼓的优点，同时在高频设计时改掉了断断续续的声音，而且回压变的稳定缺点：声音不够低沉，噪音仍然不小 四。
4、S鼓：内回压，声音比较低沉，但如果你改了头焦的话就会比较吵啦，M鼓：其实就是直排跟回压鼓的混合体，就是低转跟原装声音一样，但系一过3000转就开始澎湃。
改装排气管m鼓单鼓和双鼓声音有什么区别
1、先看第一种，就是单边双出的和单边单出的有什么区别。其实这两种排气管区别很小，因为这两种排气管的尾段都是有一个消音器的，声音听上去也是没有多大差别的。只是单边双出看上去要比单边单出的更加好看了。
2、其实这两根排气管差别不大，因为这两根排气管的尾部都有消音器，声音差别不大。只是单边双打看起来比单边单打好。如果是双面排气管，有两个消音器，排气管中间有两个分支。这种排气管的结构不同于单面排气管。
3、谈到改装排气尾鼓，大概可以分为一下几种，但是效果绝对不同！一。直排缺点：噪音大，适合大排量街车使用 二。S鼓缺点：回压不稳定，高频有断断续续的声音，声音发尖！三。
汽车排气管s鼓和m鼓是什么意思
1、S鼓与M鼓都是排气系统回压鼓的一种，以形状命名。
2、s鼓与m鼓都是排气系统回压鼓的一种，以形状命名。
3、改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。
改装排气主要有哪几种鼓型?声音分别是什么样?
1、改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。
2、按声音分为S鼓、街鼓、HKS鼓和M鼓。s：鼓：主要提高起步马力，声音小，比原车大。街鼓：全面提升汽车马力。声音方面，街鼓可以做成跑车声或背压声。
3、汽车排气管有M鼓、S鼓、内回压鼓、Y型鼓、扣边内S鼓、街鼓、HKS型鼓。S鼓，提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右，不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。
4、分别在管路、消声鼓上考虑不同情况，再由流体力学的排气特性，平衡了油耗、加速反应， 以及动力的提升。为此街鼓成为了理想的街道行走之喉．综上所讲的排气尾鼓之外还有内回压鼓，双回流内回压鼓，Y型鼓，G型鼓等等。
汽车改装排气M鼓的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于改m鼓排气会增加油耗吗、汽车改装排气M鼓的信息别忘了在本站进行查找喔。
