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国家新能源汽车动力系统示范基地落户吴江
昨日，记者获悉，苏州绿控传动科技有限公司二期项目于2016年获得工信部智能制造项目支持，被确立为国家级新能源汽车动力系统智能制造示范基地。苏州绿控传动于2011年落户吴江开发区。
年，吴江开发区被人民网评为“中国十大活力开发区”，2012年开发区被工信部评为“国家新型工业化产业示范基地”，被江苏省委、省***评为“江苏省先进开发区”。
苏州市工业区属于苏州吴中区，但行政和经济管理是苏州独立的一个区。
2023年汽车下乡补贴政策
自2009年首次推出以来，汽车下乡补贴一直是中国汽车市场政策的一部分。补贴方案为购车者提供了一定的资金补贴，以促进汽车销售和提高消费者的购车积极性。
重庆汽车补贴政策2023 从3月20日起，不再实行旧车置换，直接对消费者购买新乘用车（含新能源车和燃油车）给予补贴，市级财政补贴总额、补贴标准及方式、申报渠道及程序不变。
年新能源汽车下乡政策的主要内容包括：补贴政策、建设充电桩、贷款支持、宣传推广、技术支持。补贴政策：***将对购买新能源汽车的农民提供一定数额的补贴，以降低其购买和使用成本。
新能源车下乡存在哪些难点?
1、近期奇瑞新能源推出“QQ冰淇淋下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策，比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。 充电设施难点待破解 值得注意的是，当前新能源汽车下乡还面临着一些制约因素，充电基础设施不足是“拦路虎”之一。
2、除了续航里程、农村地区充电难等问题，目前供农民选择的汽车类型还不多，有的尚不能满农民的“刚需”要求，而且新能源汽车农村市场售后服务和配套服务仍然欠缺。
3、所以，建立公用充电桩是最好的办法，但是由于目前公用充电设施存在的一系列问题，在一段时间内，这将成为阻碍新能源汽车下乡成果的最大障碍。ZF出台发展规划 从市场层面来看，充电桩处于有用户需求但供求关系失衡的阶段。
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