今天给各位分享新能源汽车每月折旧费用的知识，其中也会对新能源折旧系数进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车作为固定资产一般按照交通运输设备类资产标准进行折扣，使用直线法计提折旧。预计使用年线为4年。公式如下：固定资产年折旧率=（1-预计净残值率）/预计使用年限。月计提折旧率=年折旧率/12。
工作量法：每单位工作量折旧额=固定资产原价×（1-预计净残值率）÷预计总工作量。而每月或者每年的折旧额则按当前周期内的工作量乘以单位折旧额。
每年折旧费＝（成本－残值）／估计有效使用年限。每月折旧费＝（成本－残值）／估计有效使用年限／12。累计折旧＝DATEDIF（购买日期，TODAY（），＂M＂）＊（成本－残值）／估计有效使用年限／12。
什么是汽车折旧费
1、汽车折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。
2、车辆折旧费是指车辆使用一段时间后，由于损耗而折算出的费用，是车辆拥有者在使用车辆时必须支付的费用。车辆折旧费的计算方式有很多，下面就来介绍一下车辆折旧费的计算方式。
3、租车承担车辆折旧费是维护车辆的费用。根据查询相关资料信显示，车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，是每年提取一定数额的资金，用于维护车辆，以维持运输再生产。
纯电汽车跑了7万公里得折损多少钱?
1、%。根据查询汽车之家***信息显示，电车小货车第一年折旧率为百分之十五，第二年开始折损率为百分之十。电动小货车是运载货物的纯电动车型的总称，为解决工厂、码头等小范围内货物运输而设计的一种现代化环保车型。
2、二手车残值率是新能源尤其纯电动产品的一大痛点，我毫不避讳地把它展示出来，在二手车电商平台，相似车龄的Ei5售价在8-10万元不等，但是行驶里程较低，与我车行驶里程相近的参考车辆暂未发现，预计还要进一步折损1-2万元左右。
3、除了上边三款车型，其实在纯电动市场中，一直都有更偏向于家用和亲民的选择，比如威马EX5。由于保值率不高，当年新车需要十多万元、二十万元，现在几万块钱就能够入手。
4、咨询了身边做二手车的朋友，除了市面上最常见的model3以每年4万的价格折损以外，其他的纯电动车无人敢收，这个尴尬的情况也让纯电动车的二手车市场一地鸡毛。
5、高速油耗都能达到9L百公里左右，甚至比同尺寸的燃油车油耗都要高，堪比一些V8发动机的全尺寸SUV，这主要原因就是发动机不参与直驱，只能全力发电提供给电机，有能耗折损，所以增程式车型是最不适合跑高速的。
6、从上面我们也可以知道特斯拉百公里需要消耗8-14度的电。如果以家用充电为标准，百公里电费10元左右，而以超级充电桩充电费用为标准，百公里油耗30元左右。在这样的对比中，似乎纯电动车的消费并不便宜。
关于新能源汽车每月折旧费用和新能源折旧系数的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
