今天给各位分享飞度汽车改装过程的知识，其中也会对飞度汽车改装过程图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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年轻人的改装启蒙车,飞度gk5改装分享
1、CS系列座椅，懂改装车的朋友们应该清楚它的品质与美吧。超跑的座椅也是他家代工的，所以GK5一定要上这个座椅才叫超跑。
2、前唇和侧唇推荐使用日本飞度RS版原车零件。改完轮毂后刹车卡钳也需要同步更换，比较推荐WILWOOD 4活塞刹车，性能放在GK5身上已经完全够用。
3、今天分享的这辆“超跑”经常出现在车展和车聚上，是不折不扣的网红。车主Andy的改装目的就是当个改装网红。为了参加大型车展，他必须得把这辆本田飞度GK5改装得很有视觉冲击力。
飞度改装案例推荐
1、飞度改装一万元的案例 更换KYB的黄桶套装避震——5000元。飞度原厂避震的性能简直无法直视，所以换上一套好用的避震很有必要。避震占了预算的一半，可别心疼这钱改避震对于操控的提升绝不是一星半点的。
2、飞度改装一万元的实例 拆换KYB的黄桶套服避震——5000元。飞度原厂避震的特性真是不忍直视，因此换掉一套功能强大的避震很必须。避震占了估算的一半，可别心痛这钱改避震针对操作的提高决不是一星半点的。
3、最后是第四代飞度，看了历代飞度的案例，大家对全新飞度应该也有不低的期待。这台刚上市的车已经有了改装案例，可以看到这位玩家同样是改装了飞度（GR9）避震，让飞度车身姿态更低，前唇和后杠更是诠释了低趴的内涵。
4、阿杰来自广东，目前经营着自己的改装店，阿杰坦言原本自己并不喜欢飞度，甚至还觉得这款车很丑。
5、“底盘件必须更换新的，大四刹车合头定制中，改件已超车价了。”“同年不同命，我的GD3明年即将一年两审了，爱它也就不用怕麻烦。
谈一谈我的爱车飞度的用车改装和车身配置!
可以说，相比老款飞度在安全配置上提升了很大一个档次，但其售价区间仍定在38-28万元，与老款车型没有太大变化，这对消费者来说是一个福音。
第四代飞度上市不久便有了改装案例，并且改装思路以及内容都非常丰富，可以看出飞度的改装文化其实是早已深入了人心。
车身侧面，新款飞度的整体造型与老款车型保持一致，同样***用了前低后高的腰线来营造俯冲的车身姿态，车后配有小尺寸扰流板。轮毂则***用熏黑处理，且外后视镜装饰罩、外门把手均为黑色涂装，同时侧裙也增加了银灰色的饰板。
飞度简易改装160匹马力 飞度原厂的5L汽车发动机早已能够出现出131马力，因而努力做到160匹马力得话不用做过于中重度的改装也可以做到。
很享受每次陌生人都会看自己的改装飞度
1、“安装后没有红色那么抢眼，低调了一些，整车外观其实还是很素的~~~真是辛苦了店里的小哥，忙到了下午三点多才搞定去吃饭。当然，我也没吃。
2、这也是很多人对飞度十分痴迷的原因之一。有爱玩的车迷对飞度的改装也是十分执着，一台10万多的车型，对它进行改装一下就达到了赛车级别的水平，当然了这花费也是很高的。
3、在细节处，这位飞度GK5车主还贴了一些日本本土汽车才会有的贴纸，就更提升了整车的改装韵味。
4、聊第四代飞度的改装前，先来回顾一下历代飞度的改装案例，毕竟飞度的改装历史真的太精彩了。
5、大家都知道飞度极具改装潜力，而且广州的汽车文化的发展也比内地更久远，在圈内也一直流传着飞度不改不如推下海的说法，GK5的改装案例非常多。
飞度改装一万元的案例
飞度改装一万元的实例 拆换KYB的黄桶套服避震——5000元。飞度原厂避震的特性真是不忍直视，因此换掉一套功能强大的避震很必须。避震占了估算的一半，可别心痛这钱改避震针对操作的提高决不是一星半点的。
飞度改装一万元的案例 更换KYB的黄桶套装避震——5000元。飞度原厂避震的性能简直无法直视，所以换上一套好用的避震很有必要。避震占了预算的一半，可别心疼这钱改避震对于操控的提升绝不是一星半点的。
更换KYB的黄桶套装减震器...500元。原厂避震器的性能无法直接看到，需要换上一套有用的避震器。避震占了预算的一半，不要心疼这笔钱。换减震器绝不是在操控上的零敲碎打的改进。
飞度汽车改装过程的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于飞度汽车改装过程图片、飞度汽车改装过程的信息别忘了在本站进行查找喔。
