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无人驾驶为什么能够吸引那么多的科技公司去开发?
1、Alphabet是 Google 公司拆分重组之后的母公司，将以前 Google 名目的多项尖端科研项目归到旗下，当中就包括 Google 无人车研发团队。 Google 很早就开始在加州的湾区，包括旧金山城市街道的场景上测试无人驾驶汽车。2010 年时 Google 的自动驾驶车队里程数已经超过了 10 万公里。
2、无人驾驶技术靠传感器，多装一个价格不菲，售价太贵没人买，矛盾无法解决。3，无人驾驶技术的应用最好的是辅助驾驶，紧急制动，自动停车才是最好的应用。4，旅游景区，车辆路线固定，外来车辆几乎没有，自动驾驶车辆最佳的应用环境。
3、机器可以精准地保持车距，也可以精准的探测死角的路况。你可能会问，那如果有人类操控的车出现，是不是发生意外的几率就变大了。所以说，道路是封闭的，每辆车之间互相联系，一旦车辆故障或者在接收距离内突然失去信号，那么汽车就会降速或者***用一系列的措施来保证安全。
4、技术的研发是需要投入很多的金钱和财力的，我们需要给我们的技术研发部门更多的耐心和时间，很多的公司之所以会推出全面无人驾驶技术，就是因为这个技术未来的前景是非常广阔的，并且能够带来非常大的经济效益，很多公司投入无人驾驶技术的研发，说明这个技术在未来是有可能实现的。
5、贫富差距进一步加剧。无人驾驶带来的时间空余，将引发对个人时间利用方式的反思，而非单纯担忧失业问题。总的来说，无人驾驶汽车的未来充满了机遇与挑战，它将重新定义汽车、交通乃至生活方式。在这个变革的进程中，技术进步带来的不仅是技术创新，更是对社会和经济结构的深度思考。
6、目前消费者对无人驾驶汽车的购买与否大多持观望态度，主要因素在于无人驾驶汽车的技术成熟情况，能否真的突破驾驶安全问题成为消费者关注的核心问题。因此从车辆上市到消费者大量购买还会经过一段观望期。无人驾驶汽车需要提高消费者认知并建立消费者信心，才能促成消费者购买。
AI座舱正在改变未来交通方式
借助自然语言处理，驾驶员可以控制车辆设置，而不必离开视线。对话式AI可以轻松访问搜索查询，例如沿着给定路线查找最佳的咖啡店或寿司店。监视驾驶员注意力的同一系统还可以解释手势控制，从而为驾驶员提供了与座舱通信的另一种方式，而不必转移视线。
回过头来再看丰田在JMS上展示的一系列电动化、智能化技术，不仅展现了丰田这一段时间技术资产积累和研发架构改革的成果，也展现了丰田对未来的思考，即电动化将如何影响未来的生活。由此可见，丰田全方位电动化战略的指向，在于改变未来出行方式，即共创型未来移动出行社会，新技术资产将创造多元化体验价值。
今年，正好是高通在智能座舱领域爆发性增长的一年，据不完全统计，今年上市的新车中，至少有20款以上车型使用了高通的智能座舱解决方案。同时，依靠高通人工智能引擎AI Engine实现车端人工智能，依靠骁龙汽车4G和5G平台，实现未来蜂窝车联网C-V2X，助力实现车路协同的更高效未来出行场景。
随着时间的推移，智能座舱的营销效应将会逐渐减弱，用户会回到将汽车视为交通工具的本质属性。目前汽车行业的智能化混战也将逐渐平息，智能与新能源将逐渐脱钩，回归到车辆作为交通工具的本质。未来，智能座舱可能会成为AI影响下的下一个高地，彻底改变目前的交互方式。
虚拟座舱，即数字座舱或AI座舱，是虚拟现实技术在航空领域的创新应用，其核心组件包括计算机虚拟环境发生器、头盔显示器、交互式大屏幕显示器、声音告警系统、语音识别器、以及头、眼、手跟踪系统和触觉、动觉系统。
未来十年我们将看到车将发生翻天覆地的变化，车不再是简单的交通工具，它将成为我们出行过程中的第三生活空间，智能座舱就相当于我们的智能管家一般，多模交互、情绪交互，智能座舱在逐步变得更智能、更主动，这种无形化的体贴服务，依赖的是交互技术的突破。
苹果XR头显的出现,让带“XR眼镜”开车将成为现实?
apple Vision Pro 是在 VR（虚拟现实）里实现 AR（增强现实）的方案，可以通过按钮在 VR 和 AR 模式间切换，我们可以将它叫做MR或者XR都没问题。Apple Vision Pro的外形就像是一个滑雪眼镜，拥有超大曲率压层玻璃 + 铝合金机身，面罩和螺纹头带都用了大量织物。
如果说Mac的出现颠覆了电脑行业，iphone的出现颠覆了手机行业，那么苹果Vision Pro的出现也有可能对XR行业的市场竞争格局带来一定颠覆。
年年末，Varjo推出了全新的XR-4系列，专为企业和***部门打造的旗舰级PC连接头戴式显示器，标志着混合现实技术的又一里程碑。相较于前作XR-3，XR-4在显示屏、光学性能以及用户体验上实现了显著提升，同时价格策略也更为亲民，降低了数千美元的门槛。
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