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新能源汽车自燃事故盘点:高温天气,用车需谨慎
1、自燃***：5月28日，一辆比亚迪秦Pro EV在位于深圳市的某公共充电站发生自燃。根据网友的爆料，这辆车是在凌晨4点左右充完电，随后移至旁边的停车位，并于凌晨6点左右发生了自燃。通过社交媒体上曝光的***可以看到，比亚迪秦Pro EV的起火点来自于车辆左侧底盘，且从火势扩散十分迅速。
2、其次，夏季除了高温会对新能源汽车产生影响，频繁的雷雨天气同样有风险，这种天气下不能充电，原因是可能会受到雷击，引发燃烧事故。另外，雷雨天气下可能会有较多积水，充电、行驶时需要避开低洼路段，进水同样会对电池产生影响，当然，现在很多新能源汽车电池包都能达到IP67甚至IP68防水防尘标准。
3、另一个值得提醒的因素是高温环境。由于新能源汽车中的电池在一定条件下会产生过多热量，因此在极端天气条件下（例如夏天的高温天气）容易导致车辆发生起火。为了避免这个问题，车主应该尽量避免在高温的天气下长时间驾驶电动汽车，并要注意停放车辆的环境温度是否过高。
汽车高温怎么修理
打开和关闭门。首先驾驶员打开副驾驶门，然后反复开关主驾驶门，让车内降温。打开窗户通风。打开对角的两个窗户，进来的空气会形成一股小旋风，让车内迅速降温。清洁水箱。如果水箱表面脏污或内部堵塞，会导致车辆温度过高。司机应及时清洗水箱，必要时更换新水箱。更换冷却风扇。
首先，怠速靠边停车后，不要马上熄火，先打开引擎盖，尽快散热，同时注意尽量停放靠在阴凉处。其次，检查冷却液是否充足，另外也可能是泄露导致了冷却液变少，此时车主应该要仔细检查看看是否有泄露处，并要及时修理。
也有可能是车辆的循环水泵损坏，水泵无***常将防冻液循环，从而出现高温现象，车主需要更换循环水泵。也有可能是水箱表面被杂物堵塞，导致水箱无***常散热，车主需要及时清除杂物。或者是车辆的散热风扇损坏，无法为车辆的冷却液进行散热，及时更换损坏的风扇。
此时也可以打开暖风，让暖风辅助散热。因为暖风的热源还是冷却液，开暖风相当于帮助发动机散热。不过如果是水泵故障导致的高温，那开暖风也无济于事。（2）立马找安全的地方停车这里有两个重点，一是找安全的地方停车，二是尽快熄火。
由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转。
汽车水箱高温应做如下四点处理：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。注意：在水温过高甚至开锅的情况下：不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
汽车发动机高温,主要有哪几方面的原因
1、查看一下是否没防冻液了，也就是发动机用水。查看机油是否该更换了，如果是机油的粘稠度过高也会导致高温。风扇马达不动或风扇离合器故障，无***常降温。三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。
2、节温器方面故障。节温器是根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，使冷却水不能正常循环流动，发动机不能在最适宜的温度状态下工作，会引起发动机过热。
3、风扇马达不动或风扇离合器故障，无***常降温。三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。
4、汽车发动机高温的主要原因有：风扇马达不动或风扇离合器故障；三元催化器阻塞或管子破裂；冷却系统的管子破裂；长期使用的水泵在高度磨损后零件磨损脱落；散热器的盖子压力不稳造成弹簧松动盖口无法紧密闭和。
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