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本文目录一览：
- 1、汽车路面设计参数怎么查
- 2、好的汽车设计网站
- 3、汽车设计资料一般哪里下
汽车路面设计参数怎么查
1、查速度等级：速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别要低于公路型轮胎。
2、以弯拉应力（应变）为设计指标时，拟验算的结构层设计参数***用 15℃时的抗压回弹模量。好歹学了7年道路工程，这个问题还是懂的，所谓的15℃、20℃都是指沥青混合料，半刚性基层无所谓温度，想搞明白这个问题可以查考《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 第33页 0.9和0.10条。
3、弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。
4、．查表法 根据道路所处的公路自然区划，沿线土质及水文状况，路基设计高度等条件，确定临界高度，土的平均稠度，查表预估土基回弹模量。3．换算法 根据承载板试验的E0与压实度K，土的稠度Wc或室内CBR值等试验资料建立可靠的换算关系。
5、．水灰比的确定应按《公路水泥混凝土路面设计规范》的经验公式计算，并在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。2．应根据砂的细度模数和粗骨料种类按设计规范查表确定砂率。
好的汽车设计网站
1、直接在百度里搜索“汽车设计论坛”就可以。美国的accd、scd 英国cu、rca 德国pforzheim 意大利da、parma 另外cu也有其他的交通工具设计专业，比如游艇之类的，但是没有ba/automotivedesign那么好。accd是全球排第一的汽车设计院校，pforzheim第二，但是要考德语而且不收本科。domus是只有ma，本科没有。
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4、虽说吧里搞产品的居多，但是也有不少是折腾汽车的，我就是。汽车设计吧我去了几趟被吓回来了，工业设计吧管理得就好得多。当然我主要就是在外边的一些论坛和网站发展了，现在Google我的中文名啥都没有，Google我的英文名倒能搜到不少我做的东西。所以还是建议学好英语，然后去海外的一些网站发展。
5、大众朗逸汽车之家是一个汇集了大量有关于大众朗逸汽车的信息的网站。它不仅是大众朗逸车主们交流互动的平台，还为想要购买朗逸车型的消费者提供了全方位的服务。选车指南 在大众朗逸汽车之家，你可以找到各个车型的详细参数、外观设计、内部空间、安全性和性能等数据。
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汽车设计资料一般哪里下
网络上有很多设计资料下载的网站，可以选择下载。大部分资料下载需要付费。 汽车设计资料是汽车设计的方法和手段，网上有海量的内容可供下载。
汽车设计是一门实战性很强的工作，不是大学学个车辆工程，再看几本书就可以说学会了，做项目需要很多实战经验，想要快速掌握项目经验，建议到启飞设计看看。
汽车行业最近几年发展迅速，电动汽车的兴起使得汽车行业人才急需，汽车工作好找，但是拿高薪不太容易，原因很多都缺少项目经验，如果要进入汽车设计行业拿高薪，建议到启飞设计看看。
汽车连杆加工工艺及夹具设计（三人行设计网提供，免费下载。）摘要连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。
如果你是学生，在国内可以去清华大学汽车系、吉林大学汽车学院、同济大学汽车学院。当然还有其他的，但是最好去这三个中的某个。如果你已经工作了。那我就详细说说怎么学习（***设你一点基础都没有）：从你所说的我推测你是想做汽车造型设计师。
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