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德系车和日系车
德国汽车的设计主要是为了满足高速驾驶的需要。换句话说，在动力和控制方面，德国汽车应该更好。德国汽车发动机的最大扭矩相对较高，最大扭矩约为4000转，旨在高速换档和高速驾驶。开车时，德国汽车质地更厚，高速行驶时稳定性强。然而，德国汽车的发动机结构复杂，故障率高，维修麻烦。
性能对比除了品质之外，性能也是德系车和日系车的区别之一。德系车在造车方面一直走在世界前列，其拥有更好的发动机、悬挂和制动等零部件，从而也更加强调驾驶品质和驾驶体验。而日系车虽然性能上略逊一筹，但是可以通过经济耐用的车辆设计实现性价比的最大化。
两款车都耐用。德系车以其卓越的品质和精湛的制造工艺而著称。并且注重车辆的整体性能和稳定性，***用高品质的材料和先进的生产技术，以确保车辆具有良好的耐用性和可靠性。此外，德系车通常配备优质的发动机和零部件，这有助于延长车辆的使用寿命。日系车则以其高可靠性和耐用性而闻名。
德系车和日系车相比德系车的质量要更好一些，而日系车更耐用一些。德系车的车身比较厚重，结实耐用，质量上就更胜一筹。日系车更注重乘坐舒适性，而德系车确实更注重安全性。如果你不太追求马力和速度，你更喜欢家里的城市车，不喜欢暴力驾驶。建议考虑日系车，安全性足够，舒适性一般比较好。
为什么香港出租车司机,非要同时用10个手机?
在香港主要的叫车途径是通过电台召车。打电话给召的热线，告诉电台你的需求，五分钟之内调度中心就可以安排附近的的士来接你。所以手机就是连通各个电台热线的端口。除此之外，它们也是司机消遣***的平台。一边开着导航，一边和车友聊八卦，看着屏幕上滚动的论坛信息，同时用另一个手机跟人发语音。
香港打车概览 在香港打车，司机需要按照计价器显示的价格收取费用。根据香港特别行政区***的规定，日间计价器收费标准约为24港元/2公里。如果晚上乘车或在公共***日乘车，收费将增加。此外，香港的出租车均为5人座，适合小型团体或家庭使用。
的士打车的优点 使用的士打车软件有许多好处，比起传统的出租车系统，使用打车软件可以更加方便、更省时、更有保障。在您预约或实时预订的过程中，软件会自动匹配最近的空闲出租车，并将司机位置和车程时间信息提供给客户，方便客户选择最合适的司机。
现在有什么关于F1的书(杂志)
1、有，《F1速报》专门报道F1赛事的杂志。每月一刊，15元一本，附有车手海报。如果亲是上海的话，在路边的书报亭便利店就能买到。如果是其他地区的话，可以通过邮购和淘宝。
2、国内目前以F1为主题的只有《F1速报》，内增车手或车队以及F1界内名人海报，还有赛车贴纸等。其他有F1内容的还有《F1赛车》每期杂志的大部分内容和图片都由在欧洲具有多年F1报道经验的记者和图片社提供，并有包括莱科宁在内的四位现役F1车手撰写专栏。此外还有《汽车运动》等。
3、目前主流是三家杂志，F1速报，方程式赛车，赛车，前两个价钱都是十五块的，第三个是十块的。F1速报和方程式赛车主要是以F1为主，而赛车，则是包含F1，摩托GP，WTCC等等各类车赛信息的一款杂志。如果就专业信息来讲，速报的访谈和信息量会比较大。方程式赛车主要是一些技术和FANS化一些。
4、F1速报和方程式赛车，国内目前销量最大的两本F1杂志，还可以考虑一本名叫动感驾驭的汽车杂志 它每期都会夹带一本F1专刊。中国赛车杂志主要报道和介绍全世界很多知名赛事以及中国的CTCC和CRC方程式赛车和F1速报只有F1，其他比赛很少。
翼神这款车性能怎样
1、首先，蓝瑟翼神配备了三菱独特的四维安全系统，这是其与众不同的亮点。它包括主动安全、被动安全、视线安全和行人保护。值得一提的是，翼神是同级别中唯一一款装配有7个安全气囊，包括膝部安全气囊的车型，以及独一无二的双HID氙气大灯，使其安全性能达到B级车的高标准。
2、总的来说，翼神6是一款很不错的轿车，它拥有强大的性能，操控性能优秀，安全性也很高，续航能力也很好，售后服务也很到位，可以说是目前市场上的一款综合性能很强的轿车。
3、在外形上，翼神展现出凶猛和攻击性的特质，同时空间得到了显著提升，性价比极高。在安全性能方面，它表现出色，进口部件占比高达60%以上，动力和操控性能在同级别车型中独树一帜。在时间线上，2019年3月的上市，使得三菱翼神带有了一丝复古老爷车的韵味，也迎合了年轻消费者的审美。
头文字D里拓海的86是什么车呀?
1、AE86是[_a***_]出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。电影版本车型 AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），因此在第一集头文字D里藤原拓海只能与人比下坡赛。车身轻是AE86唯一的优点。
2、括海开的是AE8属于丰田。1984年丰田在日本，北美和澳洲推出AE86。AE86名字来历 AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。
3、引擎模式 NA （自然吸气）波箱设计 5 前速 驾驶车手 藤原拓海 车长： 4180mm 车宽： 1625mm 车高： 1335mm 最大马力： 240ps/11，000rpm（改装后）130ps@6600rpm / 12kgm@5200rpm AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。
塞纳何许人也?
他可是当年赛车场上的车王，不过最终赛场上***而死。
舒马赫以53分排名第三，塞纳只排在第四位。据他自己说，看到威廉姆斯赛车良好的性能，他就觉得自己没有机会。其实在摩纳哥获胜还属***，当时由于曼塞尔的轮胎出了点问题，塞纳才超过去。尽管最后几场塞纳拼劲全力，无奈迈凯轮的赛车马力不足，而且极其费油。很多人都已经为迈凯轮以及塞纳的前途开始担忧。
在当时的社会现实状况下，巴西人甚至以巴西为耻。
塞纳是伟大的车手吗？毫无疑问，塞纳是F1的旗帜，而舒马赫是带领我们这样新车迷进入F1的人，至于GV，也许他不是成绩单的宠儿，也许他进不了历史地位前十，但提到最伟大的车手，永远有他的一个位置。塞纳是史上最伟大的吗？如果加上之一，这就不是一个问题了。
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