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民用车和赛车有什么关系?斯柯达的这些技术都来自于赛车
赛车车型与量产车型之间的技术转移并不是单向的，而是相互促进的过程。斯柯达FABIA Rally 2 evo赛车的发动机并不仅仅为赛车打造，同时也为量产车型同步开发。
刹车部分，斯柯达Fabia RS Rally2赛车提供两种方案，沥青路面赛况下，前后轮刹车盘直径分别为355mm和300mm、搭配18英寸轮圈和轮胎，在砂石路面赛况下，前后轮刹车盘直径均为300mm、搭配15英寸轮圈和轮胎。
斯柯达以前是捷克的，后来被大众收购。车厂本身就具有百年历史，在欧洲的认可度是很高的，而且一开始斯柯达就就参加各种赛车比赛，应该说运动基因由来已久。其中斯柯达运动型Popular车型曾经是闻名于世的蒙特卡罗赛事。要说最具***性的车款，那就是斯柯达推出的130 RS，被称为汽车运动中的***车型之一。
斯柯达，这个来自东欧的汽车品牌，更多被人们认为是廉价版的大众，或者是纯粹的家用车，但斯柯达并非完全是一个家用车品牌，其也拥有赛车血统。而vRS作为斯柯达旗下性能车的专属标识，则是斯柯达辉煌赛车生涯的见证。
它生产效率高，焊接变形小，劳动条件好，不需另加焊接材料，操作简便，易实现机械化，但设备复杂，耗电量大，适用的接头形式与可焊工件厚度受到限制。
20万内,这6款车加速能力很强!本田思域垫底,第1名零百加速5.9秒
1、动力方面，菲斯塔搭载了4T、6T高低功率三款发动机，笔者推荐的2019款 280TGDi 智尊版 国VI版本车型搭载了6T高功率发动机，其最大功率为150kW，最大扭矩265N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，该版本车型零百加速官方数据为6秒。
2、匹马力对于想随时感受***的年轻人来说已经足够了，零百加速仅为9秒，这可是20万以内的燃油轿车当中最快的以为；零百刹停距离也仅为34m，这样的性能与高尔夫GTI等对手相比丝毫不落下风，同时8AT变速箱也保证了日常驾驶的舒适性和可靠性。
3、而领克03系列中，性能最好的当属领克03+了，9s的百公里加速成绩成为了20万以内的燃油轿车当中最快的一位，如若对于推背感有极度的偏执的车友，这款15万起步的领克03+怕是最佳选择了。
4、万以内还要比加速性能，很多人的第一印象就是那个秒天秒地秒法拉利的本田思域。第十代思域的外形设计本就相当出彩，溜背式的设计，勾勒出了动感的车身姿态，车尾的回旋镖式尾灯组也具备了很高的辨识度，思域还是一款改装潜力很大的车型。车主论坛里常常能看到“思域不改等于白买”等等的调侃。
5、现代菲斯塔（198-148万）百公里加速：78秒 在菲斯塔没上市之前，风头最劲的无疑非思域莫属，而菲斯塔上市后以更具驾驶乐趣的操控，更强的加速性能，同样帅气的轿跑车身抢走了思域的风头，可以说菲斯塔完全是针对思域而来。
6、但对于普通消费者而言，为了驾驶***去花几十万甚至上百万还有些困难。所以，我今天就总结了几款价位在15~20万，且零百加速成绩不俗的轿车。本田思域 5秒 指导价：199-199万元 第一个提名的肯定是咱们的“平民超跑”思域了。
20万左右B级车推荐,2.0T动力就选这几款
影豹R应该算是喜欢玩车但经济实力又不算很强的年轻人所绕不开的一台车。虽然它的入手门槛比刚介绍到的星瑞要高，可它的动力却要明显强于星瑞。影豹R所搭载的0T发动机，最大马力可到195kW，峰值扭矩400N·m，与发动机匹配的是爱信的8AT变速箱。虽然换挡速度谈不上快，但平顺性是有保障的。
在合资B级车的20万预算范围内，两款备受瞩目的车型——东风日产2021款天籁和北京现代第十代索纳塔，都以其独特的魅力吸引着消费者。它们各自被誉为日系大沙发和韩系配置王者，但究竟谁能胜出，需要从空间、动力和配置等多个维度进行深入比较。
确实，瑞虎8 PLUS搭载的0T发动机，可以迸发出最大254匹马力，峰值扭矩高达390牛米，动力相当强劲。除此之外，瑞虎8 PLUS还拥有T1X平台首款适时四驱系统，能够实现50：50的前后动力分配。
北京现代第十代索纳塔（0T）官方售价：138万-58万元 北京现代索纳塔可以说是在国内家喻户晓的一款B级车，尤其是第八代索纳塔更是凭借着出色的设计以及不错的品质赢得了不少消费者的青睐。
动力方面，2021款的迈锐宝XL提供5T以及0T两种涡轮增压动力，均匹配了9AT手自一体变速箱，0T最大功率输出可达237马力。
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