本篇文章给大家谈谈目前自动驾驶缺陷有哪些，以及自动驾驶汽车存在问题及解决对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、自动驾驶目前存在哪些缺陷?
- 2、特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷,这会导致什么后果?_百度...
- 3、疑似特斯拉自动驾驶出错:未识别并道,直接撞向货车
- 4、特斯拉电动汽车的五个缺陷
- 5、自动驾驶规定公布,但别对自动驾驶太乐观!
自动驾驶目前存在哪些缺陷?
还是仅仅是一个阴影。“因为光线原因，在一定场景下，摄像头的确存在无法识别前方物体的情况，此时，自动驾驶车辆上的毫米波雷达、红外线传感器以及其他传感器就应该起到各自作用。”姚灿说，但任何一个传感器都无法确保100%的准确率，因此就需要多种传感器与高精度地图的融合。
NHTSA称，这些搭载特斯拉公司“完全自动驾驶 测试版”（FSD Beta）软件的汽车可能会进行“滚动停车”（rolling stops），构成安全风险。NHTSA说，特斯拉还将执行OTA软件更新，禁止车辆“滚动停车”。“滚动停车”这项功能于去年10月20日在特斯拉的软件更新版本中实装。
易车讯 日前，据海外媒体报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经对特斯拉自动驾驶进行正式调查。其原因是特斯拉自动驾驶状态下路况识别功能或存在缺陷，存在与路边停放的车辆有发生相撞的风险。据了解，美国***已对特斯拉的Autopilot部分自动驾驶系统展开正式调查，称该系统难以发现停放的紧急车辆。
特斯拉的辅助驾驶系统AutoPilot存在技术缺陷,这会导致什么后果?_百度...
1、依据一份技术报告所说，配置了辅助驾驶系统AutoPilot的特斯拉汽车Model X车子没法靠谱地鉴别公路施工狭小等阻碍物，而且有时也会多余地运行刹车踏板，德国慕尼黑人民***由此觉得，应用AutoPilot有可能在市区导致“极大风险”并导致撞击。不但法国，在国外，特斯拉汽车也在遭到调研。
2、特斯拉辅助驾驶系统AutoPilot是存在技术缺陷的，会导致的后果：因而类似这样的智能驾驶技术也是一直至今被人们去鄙弃，甚至怀着十分质疑的心态去收看这个新科技的。例如特斯拉汽车他就研制出了自动驾驶模式，但在出现了这种模式时许多特别喜欢新生事物的大家，也要来体验一下这类无人驾驶。
3、质疑：一辆处在自动驾驶模式下的特斯拉Model S在躲避并线车辆时与一辆旁边车道停靠的大货车发生追尾，而且追尾发生前Model S还进行了轻微的加速。为何会加速？特斯拉的解释是：在天空明亮光线的照射下，不管是自动驾驶系统，还是司机，都没有注意到挂车的白色面板，所以刹车系统并没有启动。
4、特斯拉或因自动驾驶系统面临刑事指控 按照目前美国媒体报道的消息，社交之王马斯克旗下的特斯拉公司正在面临着刑事指控，由于特斯拉汽车的自动驾驶系统使用已经导致了多起交通事故以及多人死亡，目前美国已经有***准备对其提起刑事指控。
5、特斯拉的Autopilot系统和通用汽车的Super Cruise系统，以及提供类似功能的智能驾驶辅助系统，会使用摄像头、雷达或其他传感器来感知道路情况和其他车辆。 这些系统结合了自适应巡航控制（ACC）、车道居中保持（LCA）和各种其他驾驶辅助功能。
疑似特斯拉自动驾驶出错:未识别并道,直接撞向货车
你没看错，这次还是特斯拉的自动驾驶。因为自动驾驶事故，特斯拉最近频上头条。
短短一个多月时间，接二连三的事故，全部都与Autopilot有关，这也让特斯拉的“自动驾驶”再次被推上风口浪尖，受到众多消费者的质疑。 就在7月，德国一家监督机构Wettbewerbszentrale，针对特斯拉Autopilot提出了“虚***宣传”的指控，并将此案提交给了德国***，称特斯拉使用的术语或字眼在自动驾驶辅助系统方面误导了公众。
可以看到，特斯拉在功能描述中也强调“辅助”这个词，所以特斯拉并没有实现“完全自动驾驶”的能力。
特斯拉FSD 6版本在5版本上进行过优化，包括提高识别精度，降低误差等。改进了无保护的左转弯时的停车位置，同时对迎面而来的车辆让步，减缓车道偏离时修正的稳定性。不过就在上个月，特斯拉在一周之内启动了两次召回。
小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙甚至放出豪言表示，NGP将会是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。虽然官方还没有对于NGP系统正式大规模推送，但是我们还是得到了抢先体验NGP工程版的机会。接下来就让我们看看作为后来者的小鹏，能否在自动驾驶领域具备碾压蔚来、特斯拉的实力。
一般来说，当自动驾驶系统的自动转向功能启用时，驾驶员只需向方向盘施加压力或按下刹车，即可解除驾驶员辅助功能，但是Autopilot并没有要交还的意思。最终驾驶员没有及时控制Model X，所以才导致Model X撞到面目全非，唯一值得庆幸的是驾驶员并没有受到严重伤害。但依然证明自动驾驶技术还是存在漏洞。
特斯拉电动汽车的五个缺陷
缺乏机械按键特斯拉极大的精简了传统机械按键，在 Model S 上，特斯拉消除了天窗以及窗户等机械按键，甚至连车内等光，雾灯大灯等设计都由中控台来掌握。
调速的动态性能好，经济可靠4功率因数高谐波小5电机效率高节能效果好相比直流综合节电率在 1525%特斯拉汽车电驱动的缺点1线路复杂，控制难度大2交流变频调速装置初期投入成本略高特斯拉不。
提速快 虽然特斯拉的油门相对比较重，但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。充电快 特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。智能驾驶技术 在辅助驾驶技术方面，特斯拉是比较有优势的，很多时候通过手机就能对汽车进行操控。
缺点1：随机组装过程 3号车型的装配流程已经被诟病很久了，但是在同一个平台上搭建的Y型预计也不会好太多。有很多问题，比如掉漆，落差太大。在这个问题上，马斯克还在媒体上发表了特别讲话，称由于特斯拉工厂对产能的追求，往往没有足够的时间让油漆干燥。
虽然特斯拉3点优势很明显，但是3大缺点才是痛点，个个戳心。希望那些想要[_a***_]纯电动 汽车 的朋友要三思，买车要了解它的优缺点和自己的实际用车条件，否则后悔不已！ 在目前的纯电动 汽车 市场上，想要花30万元左右去买一台纯电动 汽车 ，那么怎么都绕不开特斯拉Model 比亚迪汉EV和小鹏P7。
自动驾驶规定公布,但别对自动驾驶太乐观!
自动驾驶分为L0~L5六个等级，其中L3曾被认为是伪自动驾驶。从字面意思来看，L3与L4的差别仅在于需不需要驾驶者时刻注意车辆的运动状态。前些年，不少车企普遍对自动驾驶充满信心，决定跳过L3，直奔L4，苹果汽车甚至打算一步到位，直接研究L5。
智能驾驶辅助 从驾驶层面来讲，汽车在技术方面的研发方向主要是为了解放驾驶员的双手双脚，以期获得更自由、更舒适，并且更安全的驾驶体验。围绕这个目标，结合科技层面的发展，由SEA美国汽工程师学会提出了自动驾驶汽车的5个分级，这也是目前在全球范围内比较认可的一种自动驾驶分级方案。
然而，无论是Waymo推出首个自动驾驶汽车商用服务，还是汽车制造商公布各种自动驾驶水平的原型车时间表，不少人仍然认为：对于自动驾驶汽车的未来，我们过于乐观。他们认为，即使自动驾驶汽车时代终将到来，也不会像许多人所鼓吹的那样快速和顺利。
寒武纪行歌（南京）科技有限公司执行总裁王平也发表了对自动驾驶落地进度的看法，他认为，L2级别自动驾驶或者说辅助驾驶将会快速普及，并且长期存在，但L4到来的时间会比较久，可能仅仅会在一些受限的场景下陆续出现。 具体到企业层面，王平认为，随着自动驾驶的加速发展，需要处理的数据量呈指数级上升，对算力的需求也不断攀升。
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