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为了保证安全行驶,自动驾驶汽车
为了保证安全行驶，自动驾驶汽车需要具备强大的感知能力和决策能力。这种全新的出行方式依赖于多种传感器、计算机视觉、深度学习等技术，通过高精度地图、实时路况信息等数据支持，实现车辆的自主行驶、避障、泊车等功能。
自动驾驶 自动驾驶技术是未来汽车发展趋势之一。除了更加安全，这种技术还可以让驾驶无忧，节省时间。英特尔公司预计到2025年，自动驾驶技术有望实现完全商业化。不过汽车厂商及***部门还需要解决一些问题以确保自动驾驶汽车的安全性。
IIHS表示，只有在汽车优先考虑安全而不是乘车人偏好的情况下，碰撞率才会进一步下降，这可能使那些习惯于日常上下班时在汽车周围穿行的人们面临危险。在能见度不高或行人流量大的情况下，自动驾驶汽车的行驶速度可能会比司机操作时更慢。
华为***大模型如何赋能自动驾驶?
与此同时，在L0和L1大模型的基础上，华为云还为客户提供了大模型行业开发套件，通过对客户自有数据的二次训练，客户就可以拥有自己的专属行业大模型。此外，根据客户不同的数据安全与合规诉求，***大模型还提供了公用云、大模型云专区、混合云多样化的部署形态。
同时，依托华为云***大模型，建立商用车行业大模型，携手打造行业人工智能解决方案，积极创新业务模式和盈利模式。
车尾部分，尾灯***用贯穿式设计，内部进行了熏黑处理，点亮后很有辨识度。下包围由大面积熏黑饰板包裹，突出运动属性。编者语 作为鸿蒙智行首款智慧轿车，智界S7在智能方面有华为深度赋能，产品本身实力不弱。此外官方宣布将实现一分钟下线一台车，正式开启海量交付。
在***大模型的支持下，车载小艺语音助手支持最高60秒连续对话，还能听懂每句方言，语音交互时可在车内识别四音区，一句话发出多个指令也能及时响应，“真喺霸道！”（真的很强）。“车载光”技术是最直观的科幻技术之一，它包括激光大灯HUAWEI xPixel、抬头显示和特殊的车载屏幕HUAWEI xScene。
大模型赋能智能驾驶 特斯拉是先行者 从仅十年人工智能的发展角度来看，有三个人的作用非常突出，一个是图灵奖得主杰弗里·辛顿，另外两个则是辛顿的博士生，一个是前一段时间OpenAI“***”的核心人物伊利亚·苏茨克维（Ilya Sutskever），另一个则是亚历克斯·克里切夫斯基（Alex Krizhevsky）。
而在智能化方面，智界S7首发了HarmonyOS 4智能座舱，只为带给用户更智能化的座舱体验。据官方表示，车辆在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等方面做到了极致，还让车机能力大幅提升。
小米SU7取消侧向激光雷达,雷军与马斯克又想到一块去了?
1、在硬件方面，小米SU7取消侧向激光雷达之后，大概率会使用2套视觉摄像头感知侧方环境情况，用毫米波雷达感应障碍物速度，为AEB等功能的实现做保障。用视觉方案替换激光雷达，预示小米做了什么变化？小米用视觉方案替换激光雷达，其原因大概率是因为小米将自动驾驶算法从障碍物识别转为BEV+Occupancy占用网络。
2、这是小米汽车重点投入的技术赛道，雷军的目标是2024年进入智能驾驶行业第一阵营。 在感知上，小米自研了变焦 BEV 技术，可像人眼一样对近、中、远三个范围进行动态调节感知，高速看得远，地库看得近。
3、普通人看着中低配买，顶配留给信仰资深粉，是对雷军的小米SU7最好的认可，在4月30日前大定，你能免费获得Nappa真皮座椅、25扬声器豪华音响、车载智能冰箱、电动尾翼等贵价选装配置。当然需要承认的是小米SU7全系没有座椅***这种新势力车企几乎标配的豪华配置，而且HUD、CDC+空簧都是顶配才有等等瑕疵。
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