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日本汽车行业有哪些大规模******?
回顾***，早在2024年1月29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据***”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型***用。丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长佐藤恒治在东京举行的记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。
日本汽车行业的大规模******有：2017年斯巴鲁深陷“糊弄门”、日产汽车******、丰田安全气囊***、日本均胜“数据篡改”***、三菱电机伪造文件***、曙光制动器******。
前不久，成立于1946年的老牌日本制药企业小林化工公司“爆雷”，被指***长达40年。来自央视的最新报道称，日本另一家行业巨头，专司刹车等汽车零部件生产的“曙光制动器工业公司”16日对外承认，其产品质检数据中有11万多项存在篡改等***行为。
事情可能没有丰田想象得那样简单，即便真如丰田中国所说，中国市场上在售的丰田车型并没有涉嫌***，但在传媒如此发达的当下，这起***无疑是整个日本汽车行业的大丑闻，这对日本汽车品牌的信誉是一次沉重打击。
日产聆风****** 日产聆风作为日本的一款畅销电动车型，其******引起了广泛关注。主要问题集中在车辆的电子控制系统方面，包括某些安全系统的功能未能达到预期标准。这一***暴露了日本车企在质量控制和内部管理方面存在的问题。西玛汽车的问题 西玛汽车同样遭遇了严重的质量风波。
“双积分”新规有“三宝”
1、事实上，双积分政策自2017年9月出台后，实施近2年多来，已获得了实质性进展。据资料显示，2019年，我国新能源乘用车实现销售106万辆，连续5年位居世界首位。
汽车改装新规知识普及
第一类为SUV/MPV/面包车的行李架或行李箱改加装，此类车车辆大多需要扩展车顶载货空间，但很多车辆是没有原装行李架（基础纵杆）的；在新规执行后则可以通过打孔方式加装纵杆与横杆，即使加上行李框或行李箱也只需要备案后修改行驶证照片即可。 轮毂轮胎的改装适合两类车型：越野车与轿车。
汽车改装最早完全以提高性能为主旨，但发展至今，以驾乘的舒适便捷为要的改装成为更多人的选择，动辄对爱车“伤筋动骨”的改装“大手术”并不是车主们愿意看见的。在能提高驾乘舒适度而不损伤原有车辆布局的前提下，一些设计很人性化且功能完善的车用配件产品悄然进入汽车市场，并成为众多车主的新宠。
今天我就按照我的理解来说一下，而且我的这个说法也是验证过的，我自己的一台车子就是在改装了前后杠并且加装了碳纤尾翼的情况下，在车管所备案成功。
目前，改装车灯主要有三个级别：初级改装（换用更大功率的卤素灯泡）；中级改装：改用氙气灯；顶级改装（改用氙气灯+总成+双透镜）；有些车主为了节约成本选择中级改装，中级改装的效果虽然亮度提升明显，但是因为灯光太亮、散光令对面会车驾驶员产生晕眩，进而导致***，所以，这类改装不推荐。
加装是常见的改装方式，比如说我们去加装行李架、踏板、尾翼等，这些改装可以使自己的爱车更美观、实用，这些外观件的加装是需要到车管部门变更行驶证的。
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