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新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
1、汽车生产企业跨产品类别生产新能源汽车的，也应当按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续。（三）具备生产新能源汽车产品所必需的生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入审查要求》（见附件1，以下简称《准入审查要求》）。
2、其二，将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。《规定》指出，《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令第50号）第三十四条第三款规定生产企业连续两年不能维持正常生产经营的，需要特别公示。因此《规定》关于新能源汽车生产企业特别公示的要求应与其保持一致。
3、近日，EV视界从中华人民共和国工业和信息化部产业政策与法规司获悉，工业和信息化部于近日发布了关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定。
4、将第二十八条修改为“新能源汽车生产企业擅自生产、销售未列入工业和信息化部《公告》的新能源汽车车型的，工业和信息化部应当依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定予以处罚。”删除第二十九条、第三十条、第三十一条。
新能源车充电桩电表报装需要什么材料?
1、户主***明；用电地址物业产权权属证明；如委托他人代办需提供代办人***明及授权委托书；如办理银行划扣电费需提交相关缴费资料。对于占用小区公共场所的项目，如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。
2、申请安装充电桩的用户需要向供电局申请安装充电桩电表。
3、安装新能源充电桩电表需要什么手续？安装新能源充电桩电表需要提供以下材料：户主***明 用电地址物业产权权属证明如果需要委托他人代办，还需要提供代办人***明和授权委托书；如果选择银行划扣电费，则需要提交相关缴费资料。
4、居民客户报装充电桩需提供的资料包括：（1）用户***明材料，如***、户口簿等；（2）经办人***明资料及授权委托书（本人办理无需提供）；（3）用电地址物业权属证明资料，如房产证等；（4）占用小区公共场所如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。
新能源汽车车载电源产品开发管控流程(五)
1、、首先对供应商表示祝贺和感谢，祝贺他们经过前段时间的努力成功拿下咱们的项目；感谢他们愿意与咱们就项目进行合作，就项目而言咱们以后就是“一根绳上的蚂蚱”了，需要咱们双方同舟共济、共同把产品开发好，按项目进度保质完成产品的开发和整车的搭载测试以及验证工作。
2、电动汽车充电过程主要分为物理连接、低压辅助上电、充电握手、充电参数配置、充电、充电结束共6个步骤。 充电桩为电动汽车充电时，首先要满足的第一个条件是，充电枪和充电接口的匹配，即物理连接。如果充电枪可以正常插入汽车，则建立起了充电的基础。
3、慢充系统主要是由慢充桩（随车充电枪）+车载充电机+动力电池包组成，慢充桩或随车充电枪主要是提供220V的交流电，车载充电机主要是将220V的交流电转出高压直流电来给动力电池进行充电，目前主流车载充电机集成了DCDC、高压电源分配等。
新能源废旧电池何去何从(附股)
1、动力电池在新能源汽车上“退役”，并不意味着电池的潜能已经耗光，恰恰相反，它还有着极大的循环开发再利用的潜能。我们来看动力电池如何“退而不休”。某新能源车电池回收白名单企业回收部杨毅：这是刚收到的公司的，从新能源汽车上面拆下来的这些电池包，差不多有1000多个电池包。
2、上汽集团（600104）：上汽集团与宁德时代签署谅解备忘录，双方***深化合作，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用，共同构建新能源汽车产业链的闭环。
3、国轩高科002074：子公司安徽金轩主要从事动力锂电回收，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池；子公司甘肃金轩主要从事动力锂电回收，特别是含镍钴废旧锂离子电池的处理。
4、在京津冀地区，汽车制造商被要求设立至少3个专属废旧电池回收服务点，并公开详细信息，以确保透明度。***部门鼓励车企和4S店***用“换一收一”策略，回收电池质保期内的维修电池，并通过补贴、以旧换新等方式回收超出质保期且临近报废的新能源汽车电池。
5、新能源汽车行业的蓬勃发展带动了动力电池的大量使用，随之而来的是废旧电池的处理问题。预计到2025年，中国废旧动力电池的退役量将高达60万吨，市场市值可能超过100亿元人民币。 如果废旧电池处理不当，可能会对环境造成严重污染。
6、首先，部分退役电池会进行拆解重组，适用于对电池能量密度要求不高的领域！--，如储能，这有助于延长电池的使用寿命，实现***再利用。其次，废旧电池回收！--是另一种常见途径。
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