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请问,要做汽车外观的设计,最适合用什么样的软件
数字化建模阶段 这个阶段用的是alias，很多工业设计软件，但是汽车设计行业用的比较多的还是alias，就是行业习惯没有绝对的好与坏。总布置阶段 这个过程一般主机厂都是用的catia，也有一些特别少，用的是UG。工程化数据阶段 工程化数据，这个过程又细分几个板块。
汽车设计是不简单的……手绘只是一步。比较重要的建模。草模可以使用3Ds Max。专业的精模就得用一款叫Alias的软件。这个软件比较复杂，而且NURBS建模对经验的要求很高。外边的ATC教Alias都要收好几千。自学成本也比较大。这软件的界面是这样的：做出来能成什么样子我的相册里面有我设计的一辆车的效果图。
你是想做受力分析还是做覆盖件看整车的效果图？现在国内的汽车厂家多用CATIA三维设计软件进行设计（也有ug和pro/e，但是相对少一些），如果你做装配、运动仿真的话建议使用CATIA。如果想看效果图的话，建议使用专门的工业设计软件。
象塑料玩具这种中、小型的设计，用proe比较合适。（行内也通常用这个）UG也可以虑。前面两位说的3D MAX用在外观设计上还可以。但用在工业设计上就不能应付了。因为象玩具四驱车，有塑料料外壳、有马达、牙箱等结构。如果是一个专业的设计应该将其所有的结构都做好。而且要考虑的问题也很多。
目前还是PRO/E比较通用，你能学精就很好了，不要贪多嚼不烂。UG主要用于三维建模，也就是模具制造使用居多。
第二种是汽车设计当中必须使用的建模手段——NURBS建模，常用的软件有ICEM Surf、CATIA、Alias、Rhino之类，Rhino在汽车设计领域用得比较少，主要是前三者。它可以精确控制曲面衔接的质量、几何信息和曲面之间的逻辑关系，所以用的非常广泛，而且往往可以和后期的制造直接相关连。
UG软件有什么模块?
1、UG软件包含以下模块： 零件建模模块：用于创建三维实体模型，包括基本几何体、曲面、草图等。 装配模块：用于将多个零件组装成一个完整的产品，包括零件定位、约束、运动仿真等。 图纸制作模块：用于生成二维制图，包括视图、剖视图、标注、尺寸等。
2、UG+NX的功能模块可以分为以下几种： CAD（计算机辅助设计）模块：用于创建、编辑和修改3D模型和2D图纸等设计任务。包括草图、曲面建模、装配设计等功能。 CAM（计算机辅助制造）模块：用于生成切削路径、工具轨迹等制造过程中的数控程序。包括数控编程、机床仿真、加工检验等功能。
3、UG：UGNX加工基础模块提供联接UG所有加工模块的基础框架，它为UGNX所有加工模块提供一个相同的、界面友好的图形化窗口环境，用户可以在图形方式下观测刀具沿轨迹运动的情况并可对其进行图形化修改：如对刀具轨迹进行延伸、缩短或修改等。
4、UG是一个多功能综合型的大软件，如果只是用来进行数控编程，主要要学习并掌握这几个模块。
5、在使用UG（Unigraphics NX）的五金模具设计模块，特别是级进模向导（Progressive Die Wizard）进行模腔废料孔设计时，遇到“内部错误：内存访问违例”这样的报错通常意味着软件在尝试访问它不应该访问的内存区域。
冲压中模面设计是什么意思
1、其实就是冲压工艺设计，冲压模具设计主要分两个阶段，工艺设计和结构设计，其中工艺设计主要就是根据产品数模进行工艺建模，也就是在有产品数模的基础上进行工艺的补充：压料1面，侧壁工艺补充面等，虽然后续被冲裁掉，但是这些都是使产品能够用冲压来制造的保证。
2、按国家职业定义，模具设计是：从事企业模具的数字化设计，包括型腔模与冷冲模，在传统模具设计的基础上，充分应用数字化设计工具，提高模具设计质量，缩短模具设计周期的人员。 模板之构成冲压模具之构成将依模具种类及构成及相异，有顺配置型构造与逆配置型构造二大类。
3、冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
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