本篇文章给大家谈谈自动驾驶企业近况如何调查，以及自动驾驶行业发展现状对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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被加速洗牌的自动驾驶行业
1、根据加州的法律政策，任何想要在加州道路进行自动驾驶研究的车辆，都需要获得加州交通部门颁发的DMV许可证，并且规定车内必须配备一名驾驶员。苹果已成功获得超过50张这样的许可证，超越了谷歌和特斯拉的数量。这显示了苹果对自动驾驶技术的深度投入和坚定决心。
2、在国内，受益于新基建、智能汽车相关指导政策的加持，自动驾驶行业的发展进程也开始加速。年初，国家便发布了《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，实现有条件自动驾驶汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用；同时还提出要对《道路交通安全法》等法律法规进行修订。
3、***若华为在短期内数万人的研发，能够将激光雷达成本打下来，对于高阶自动驾驶，即L3以上自动驾驶，其意义重大。一是加速L3自动驾驶量产落地。二是涉及自动驾驶关键传感器实现国产替代。无论哪一个，对于当下的汽车产业和自动驾驶，意义不言而喻。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、最近几个月，一直被视为资本宠儿的自动驾驶行业，成为了新的灾区。
无人驾驶发展现状
在全球范围内，无人驾驶汽车的发展尚处于探索阶段，中国也不例外。具体来说，北京市发布的《自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》为这一领域提供了明确的指导。百度作为其中的佼佼者，已经取得了T3级别的测试牌照。
无人驾驶技术的光明前景主要由技术成熟度和市场需求两方面共同驱动。目前，无人驾驶已经进入公开路测阶段，一些城市已经开始在出租车领域试点无人驾驶技术，展示其在实际场景中的初步应用。全球范围内，虽然自动驾驶技术尚处发展阶段。
无人驾驶可以避免人为不正确的操作，反应速度和准确性高于人，因此无人驾驶技术可以避免交通事故的概率。虽然无人驾驶技术偶尔会导致事故，但随着技术的发展，无人驾驶技术正在不断改进。未来，无人驾驶技术将避免事故，甚至在关键时刻拯救汽车成员的生命。
谁再建言造车就调岗!华为葫芦里究竟卖的什么药?
1、但是，在2019年上海车展演讲时，华为轮值董事长徐直军就明确表示：华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车。 这段不知从何而来的速记，无疑是在给华为打脸，又或者说是在造谣。
2、月25日，华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件（华为EMT决议【2020】007号），该文件名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》，华为创始人兼总裁任正非已签发，文中提到：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
3、公元686年，武则天曾下诏要还政给李旦，李旦知道葫芦里卖的什么药，如果同意了就等于把自己逼到了绝路，所以李旦即刻表示拒绝，于是武则天继续临朝听政。 李旦和李显还有所不同，李旦的权力欲望不大，也不想承担太多责任，所以在李隆基发动唐隆***之前，根本就没有告诉父亲李旦。
4、尝游方与，不半日驰二百里。”中尉琅邪王吉不得不上书建言。
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