凯迈瑞自动驾驶-凯捷自动驾驶

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新征程继续“加电”结合广汽丰田在2023广州车展上的重大新品发布和战略举措来看，第九代凯美瑞的到来，标志着品牌正式进入新的发展阶段。

广汽丰田作为合资阵营的头部自然不会坐以待毙，新年伊始，第九代凯美瑞正式开启预售，吹响合资品牌反攻的号角，开启合资中高级轿车的进阶跃迁之路。第九代凯美瑞在外观、动力、智能、空间、配置等5大维度，进行了10大核心产品力升级，再次颠覆中高级轿车市场。

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在智电时代，全新第9代凯美瑞依然将为广大用户制造一台好开好用、先进安全的极致好车。广汽丰田在成立20周年之际，以全新第9代凯美瑞上市为号角，踏上迭代进化新征程，开启智电变革新篇章！【本文来自易车号作者车吾爱，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

驾驶运动辅助系统：可以根据驾驶行为和路况，自动调节车辆安全性能，减少驾驶者的疲劳，保持舒适驾驶。熄火自锁系统：关闭发动机后，该系统会自动上锁车门，为车辆停放的安全提供了保障。

凯美瑞拥有13个隐藏功能，这些功能或许您并不知道，下面就为您一一介绍：倒车时，反光镜会自动下翻，方便您观察后方情况。驻车通风加热系统，让您在停车时也能享受舒适的温度。安全带报警功能，提醒您系好安全带，保障您的行车安全。胎压监测功能，实时监测轮胎压力，提醒您保持合适的胎压。

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车身稳定系统：在湿滑路面或紧急避让情况下，车身稳定系统会自动介入，通过控制刹车和发动机输出，保持车辆的稳定性，避免侧滑和失控。自动启停系统：在拥堵的城市道路中，自动启停系统能够智能控制发动机的启动和停止，减少不必要的燃油消耗和尾气排放。

【太平洋汽车网】凯美瑞有自动驾驶辅助系统。在新款凯美瑞上，TSS系统功能得到了强化，新增了车道保持辅助系统，并对自适应巡航系统以及预碰撞辅助功能进行升级。新款凯美瑞将支持0-180km/h全速自适应巡航，并且可识别车、行人、自行车来进行紧急制动，主动安全方面有所提升。

T-Pilot智能驾驶辅助系统提供了多种智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动、盲点监测、倒车车侧预警、前车起步提示等。这些功能可以在不同驾驶场景下，帮助驾驶员更好地感知路况，提高驾驶安全性。

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第九代凯美瑞搭载新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，具有18项安全智驾功能，自动驻车、上坡辅助都都有具备。其他的诸如PDA预判式主动驾驶辅助、LCA车道变更辅助功能、EDSS紧急驾驶停止系统等六项功能都是新增的。

【太平洋汽车网】凯美瑞有自动驾驶，可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调，三种方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键，如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

【太平洋汽车网】凯美瑞是L1级自动驾驶。NHTSA（美国高速公路安全管理局）和SAE（国际自动工程协会）将自动驾驶分成了L0~L5级一共5个等级，但其实目前比较多车款是属于L1~L2级的。按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。

”在此次发布会上，广汽丰田还向大家展示了多项新技术，包括全新的GTEA电子电气架构、高通骁***155芯片、准L3级自动驾驶辅助及城市NDA等，展现出广汽丰田不断推进技术进步，提升产品竞争力的坚定决心。

【太平洋汽车网】凯美瑞是l2自动驾驶，l2级别自动驾驶就是车辆实现部分自动化。简单的说，就是系统和人要一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可自动运行。

都知道第九代凯美瑞的升级非常巨大，但没想到的是标配也毫不含糊，全车标配了L2级自动驾驶外，还标配了8155芯片和12G内存。并且还标配了与华为合作的车机系统。所以如果从核心价值上看，入门级凯美瑞双擎也就是比国产竞品少了两个喇叭，少了360°全景影像，以及隐藏式门把手。

【太平洋汽车网】凯美瑞有l2自动驾驶，L2级别，已经可以称作是半自动驾驶了，L2级自动驾驶也是现在非常火的一个话题，L2级别就是车辆可以实现对更多的驾驶功能进行操作，当然其余少部分的还是需要驾驶员来操作，再简单点来说，如果能实现横向和纵向的自动驾驶，那就可以评定为L2级别了。

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