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本文目录一览：
- 1、狂揽12多项配置全球首创,阿维塔12的变与不变
- 2、李想和余承东开始新一轮暗战,预示2024智能驾驶大降价
- 3、抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
- 4、余承东的“超限战”:2024年华为能血洗理想吗?
狂揽12多项配置全球首创,阿维塔12的变与不变
阿维塔12综合了先进的设计理念和高科技元素，旨在提供一个既美观又智能的驾驶体验。无论是在产品设计还是在智能科技方面，阿维塔12都表现出了极高的水准，足以成为未来智能电动车市场的一匹黑马。这样一款集创新、智能和豪华于一体的车型，无疑将吸引更多瞩目，并为阿维塔品牌带来更广阔的发展空间。
阿维塔12融合了个性化调性和设计元素，这也是他们邀请Matthew M. Williams的原因。Matthew M. Williams表示，阿维塔12完美地融合了未来美学设计理念，诠释了阿维塔的前瞻性、极致和纯粹。在慕尼黑车展上，谭本宏和Matthew M. Williams一起揭开了阿维塔12的神秘面纱，让全球观众一睹其真容。
而同级竞品新极氪001进采用了一颗激光雷达，相较于2024款阿维塔12在激光雷达的配备和智能驾驶技术的成熟度方面稍显不足。
阿维塔12的创新设计还包括无后舷窗掀背设计。这一设计不仅极具辨识度，还最大程度扩充了后备箱空间，为座舱带来更多的互动性和响应性。阿维塔12的车身尺寸也足够令人惊叹，5020mm的车身长度和3020mm的轴距表现，再次定义了纯电轿跑的空间新标准。
首先阿维塔12全球首创轿车前排双零重力座椅，能够实现一键躺平，并可与情景模式联动，让主驾和副驾都全方面尽享舒适。其次，阿维塔12还成为全球首创智能光感前风挡的轿跑车型，具有自适应光感功能。
另外，它还有业界首创的激光雷达融合GOD网络，用百万级3D点云真实还原夜间路况，保障车辆在黑暗环境下的行驶安全。需要注意的是，该功能需进行ADS智驾考试后方可使用。
李想和余承东开始新一轮暗战,预示2024智能驾驶大降价
即便是广州车展之前何小鹏和余承东因为AEB空中对线，之后应用华为自动驾驶安全新技术的车型3天2次碰撞事故，亦或者是9月时余承东说曾在发布会上介绍华为推出了业界首个“全向防碰撞系统”时形容倒车相撞都难后，时间过去2个月，那台AITO问界M5试驾车却在东莞骑到了比亚迪海豚车顶上。
随着何小鹏的XNGP启动全球研发，随着中国全部城市陆续被XNGP覆盖，华为在AITO问界上喊着“全国都能开，越开越好开”，李想说提前完成了开城目标，比亚迪组成了4000人的智能驾驶技术团队，长安开年公布和华为公司的名字Newcool。再包括一汽和大疆的洽谈，这一切都已经点燃了智能驾驶大爆炸的引信。
狂热地追求智能化，不如实行促销大降价。与特斯拉官方降价引发行业风波不同，问界这次“增配降价”不仅为自己储备了订单，也为其他造车新势力带来了流量。从9月的造车新势力榜单看，除了理想汽车突破6万台外，绝大多数新势力都“卡”在1万-5万台月交付量的水平。
抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
1、在智能驾驶领域，智界S7搭载的是华为最新的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。这套系统通过融合感知和智能算法实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，这样就使得搭载了这套智能驾驶系统的车辆不会受到车企所引入的图商是否完成了对所在城市是否完成了高精地图测绘的限制。此外，智界S7还首发了泊车代驾功能。
2、作为一款25万级智驾豪华中大型SUV，华为在AITO问界新M7系列上投入五个亿，重点提升“智能座舱”、“智能驾驶”、“智能安全”三大方面。新M7搭载了HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。
3、这些技术和产品都是华为在智能驾驶领域长期研发的成果，具有很高的技术含量和市场竞争力。例如，华为的高精度地图和定位技术，能够实现厘米级的定位精度，为智能驾驶提供可靠的位置信息；其车载计算平台则具备强大的数据处理能力，能够满足复杂场景下的实时决策需求。
4、新车搭载HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0。据余承东介绍，问界新M7不依赖高精地图，高阶智能驾驶功能将于年底覆盖全国范围。
5、智能驾驶就是能够很好的帮助消费者减轻驾驶疲劳，尤其是高速路段时，用过的才说好。
6、其中，ADS方案融合了三个激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达，能覆盖复杂城区、城市环路、高速、自动泊车等场景，在一些区域的高速，在不用高精地图的情况下，能实现80公里/小时的速度。
余承东的“超限战”:2024年华为能血洗理想吗?
没错，余承东绝不会被一时的困境压垮，今年9月，他充分利用华为Mate 60Pro发布这一历史性机遇，直接啃食硬骨头——锚定月销4万台的理想汽车，发动了一场声势浩大的“超限战”。
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