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三车齐发,欧美最佳车型压阵,起亚开启纯电新征程
1、起亚坚定立足中国市场，开启电动化时代新征程 Electric eel.中文现场直击起亚中国新能源战略发布会 “在中国汽车市场的成功是起亚全球战略的核心要素”，这是在起亚全球CEO宋虎声在其中国新能源战略发布会上所说。
2、《我有车》原创资讯报道：2023年3月20日，在起亚中国新能源战略发布会上，官方正式发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，而更重要的是随着全新战略的导入，一口气带来了EV5概念车、EV9概念车以及即将在今年8月份以进口形式导入的全新纯电EV6 GT车系。
3、令人惊讶的是，据说，起亚EV5还是当前同级纯电市场中，唯一续航超700km的车型，如果是真的，此处应该有掌声。“电池安全”有底气 如果把“新能源车电池安全”一词输入搜索引擎，一系列新能源车起火事故，总是令车主们触目惊心。来自国家消防局、新能源汽车国家监测平台和汽车行业协会等权威机构的数据显示。
4、而作为全球汽车销量排名前三的起亚品牌也特别的重视自己在今后中国纯电车型市场中的发展。在3月20日，上海起亚举行了“起亚中国新能源战略发布”，在此次的发布会上不仅有新的战略部署，还发布了即将预售的起亚EV6，和针对未来出行的EVEV9概念车。
5、作为一名涉足汽车传媒行业十多年的资深编辑，在15万级别的合资纯电动SUV中，我向您推荐起亚EV5。EV5是起亚电动化转型的核心车型，有530和720两个不同的续航里程版本，价格区间为198-28万元。对于预算在15万元的用户来说，售价198万元的EV5 530 Air版有着非常好的性价比优势。
6、据了解，起亚今年会在第三季度前后发布起亚EV3和起亚K4，起亚EV起亚K8和Sportage车型将会在今年迎来改款。此外，起亚还会推出全新一代K3的两厢版，以及EV6衍生出的GT版本。在纯电动车阵容上起亚也将会加速扩展，预计在2025年推出4款全新纯电动车型，到2027年总共会有13款纯电动乘用车。
poche是什么牌子的车?
目前没有poche品牌的车，有Porsche，是保时捷品牌的英文名称，保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，于1931年在德国斯图加特成立，保时捷的车系包括：Panamera、Panamera新能源、MacanCayenne新能源、Cayenne、保时捷718等。
保时捷是德国大众集团旗下的豪华汽车品牌，总部位于斯图加特。保时捷的历史可以追溯至1931年，当时费迪南德·保时捷在斯图加特创建了设计公司，并设计了多款具有划时代意义的汽车。保时捷品牌在1931年成立，设计了保时捷911等车型，并在1932年面世。保时捷911车型在1963年上市，至今已成为保时捷的代表车型。
目前并没有叫做poche的车系品牌，不过Porsche，也就是保时捷汽车，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，是欧美汽车的主要代表。保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特。保时捷的车型种类丰富，包括Panamera、Panamera新能源、Macan、Cayenne、Cayenne新能源和保时捷718等。
为什么欧美不推广新能源汽车
1、欧美不推广新能源汽车的原因如下：缺乏技术突破：新能源汽车领域存在着技术瓶颈和挑战。尽管经过多年发展，新能源车辆的续航里程、充电速度以及性价比等方面已经有所改善，但与传统燃油车相比，仍存在一定差距。
2、除了用车环境和基础建设的问题，欧美和日本等地区在新能源汽车领域的发展相对缓慢，部分原因在于这些地区的老牌车企拥有稳定且完整的供应链体系。 国内大力发展新能源汽车的目的是降低能源风险，减少对石油的依赖，以及应对环境问题。
3、国内：中国主要是由于***的主导推动了电动汽车的产业化一方面处于能源安全的担心另一方面发展电动汽车是唯一在汽车行业赶上欧美日的机会此外中国丰富的锂矿、稀土等也为电动汽车的发展提供了成本上的优势。
4、把我们的AION Y、元PLUS、极氪001这些车平移过去，绝对能大杀四方，可惜的是国内新能源车进去欧洲的阻力重重。事实上像海鸥这样的车型，欧洲媒体测评后完全是赞不绝口，表示相比欧洲当地的那些油改电小车，海鸥的操控完全碾压，并且空间优化和能耗也完全不在一个级别，可惜的是没有进去的渠道。
5、目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。
【汽车人◆年终④】2024年欧美新能源发展将放缓
1、年欧美新能源发展速度的放缓趋势，已经很难逆转。其背后，是更深刻的全球产业链价值分配和地缘博弈的因素在起作用。 文/《汽车人》孟华 2023年12月18日，德国副总理兼经济部长、绿党党首哈贝克承认，将“尽快”取消电动车补贴。“尽快”有多快呢？第二天就实施。 电动车补贴原定于2024年底退出。
2、年，欧美新能源发展的步伐预计将会放慢。这一趋势背后，是全球产业链价值分配和地缘政治博弈的复杂因素。德国副总理兼经济部长、绿党党首哈贝克在2023年12月18日承认，将“尽快”取消电动车补贴。
3、年是全球大选年，除了美国以外，欧洲议会、日本、韩国、印度、印尼等多个重要的汽车消费地区***以及政党内部都面临政治格局变化。 东亚地区，从2024开年起，台湾地区的领导人选举结果让台海稳定蒙上了阴影，这也将影响很多跨国车企未来产能配置***。
4、与对马岛另一边的丰田一样，现代是氢能源车最坚定的推进者。虽然处理掉了重庆的工厂，但现代2023年在广州却投产了一条新的氢燃料电池生产线，并配合建设了研发、销售基地，保持在中国的清洁能源存在。
5、上半年的业绩，特别是新能源业绩的快速拉升，标志着长安转型正在进入快行线。 文/《汽车人》张敏 2023年上半年的汽车市场，竞争烈度前所未有。 国外同行说中国有100家新能源车企，这个数字已经不能反映现实。
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