自动驾驶没错但同样安全-自动驾驶 安全性不高

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马斯克认为自动驾驶比人类驾驶安全十倍。对于这一观点，人们的接受程度取决于自动驾驶系统的可靠性。自动驾驶提供了便利性和实时反馈，但公众对其安全性持保留态度。尽管自动驾驶在理论上能够减少交通事故，实际应用中仍存在问题。

马斯克关于自动驾驶安全性的豪言显得相当激进，其目的在于突出这一技术的潜力，并吸引公众的注意。自动驾驶技术确实具有潜力改善交通安全，但由于其依赖于人类编写的程序，一旦出现编程错误或外部干预，可能带来严重的后果。

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最近，马斯克在2021世界新能源汽车大会上表示，自动驾驶比人类驾驶安全10倍以上，引发了人们对自动驾驶安全话题的讨论。尽管有人支持，也有人担忧，但可以肯定的是，无人驾驶比人驾驶的车更安全。人的因素在道路交通事故成因中占比超过90%，这是交通事故的重要诱因。

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受美国CBS（哥伦比亚广播公司）专访时表示，自动驾驶比人类司机更靠谱更安全。

马斯克再放豪言，称自动驾驶安全性将超越人类10倍，我的看法是：这种说法比较夸张，目的是吸引大家对自动驾驶的关注；自动驾驶确实有很多好处，当这些程序都是人设置的，万一出现意外，后果还是很严重；自动驾驶还处于初级阶段，能否成功还需要时间的验证。

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我认为如果想要认同他的观点的话，就必须得保证自动驾驶在行驶过程中不会出现任何的问题。从某种程度上来说，很多人都会接受自动驾驶，因为自动驾驶对于人工驾驶来说会更加的便捷，也会及时的对于驾车这件事情作出比较良好的反馈。但是对于真正的实践上来说，只有很少一部分人才能够接受自动驾驶。

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很多专家认为这点是完全可以做到的，因此从目前的情况来看，自动驾驶技术面临的安全不仅仅在于碰撞等常规安全，而对于未来的网络攻击更要注意，毕竟随着科技的发展，安全系统的提升也要跟上，这才是可以面对未来的汽车安全。

特斯拉的自动驾驶在目前还不算完全可靠，这主要是由于以下原因：自动辅助驾驶事故频发根据美国国家公路交通安全管理局的统计，从2021年6月到2022年5月，特斯拉在美国因自动辅助驾驶导致的事故案例达到了273起，是自动辅助驾驶事故最多的品牌。同样，在国内也存在不少这样的案例。

另一方面，特斯拉的自动驾驶技术在没有驾驶者的情况下可能会出现意外事故的风险，特别是在高速公路等开放道路上。虽然特斯拉要求驾驶者保持警惕并随时准备接管驾驶权，但这种人机合作模式可能存在一定的协调困难和潜在风险。

自动驾驶车辆无需考虑被动安全？答案显而易见，就是被动安全不可替代！上汽大众秉承这一理念，在努力开发自动驾驶技术的同时，也不断提升并保持传统被动安全技术的优势，并积极探索未来驾驶/乘坐坐姿下的被动安全乘员保护。

汽车自动驾驶系统的核心理念是“安全第一”，其特点主要体现在主系统安全、冗余安全系统、预测决策与规划、车路协同、自动驾驶安全冗余系统、硬件和软件冗余、远程云代驾等几个方面。主系统安全是自动驾驶的核心，其目的是保证车辆在各种场景下的安全驾驶。

自动驾驶技术尚处于发展阶段，虽然技术在不断进步，但它仍存在一定的安全风险。车主在购买自动驾驶车辆时，应该了解并接受相关的风险和责任，***取必要的措施确保车辆的安全。例如，车主应该定期进行车辆的检查和维护，保证车辆的各项安全装置和系统的正常运行。

【太平洋汽车网】自动驾驶汽车可以上路，对于自动驾驶汽车，法律人士既不能简单的用现行规则去加以否定，也不能随波逐流，而是应该从人工智能的发展趋势、社会安全、***秩序等视角对自动驾驶汽车进行全面分析，从而在技_进步与公共安全之间找到平衡点。

其次，即使在未来，自动驾驶汽车也不能适用于所有的行车条件和环境。例如，在某些恶劣天气下，自动驾驶汽车的检测和感应系统可能会受到很大的阻碍，从而影响驾驶质量和安全。自动驾驶汽车还不能适应所有的道路和城市设施，需要人为干预保证安全。在此类情况下，依靠人类司机是不可避免的。

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