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本文目录一览：
- 1、何小鹏说的没错,有些新造车卖着卖着就两极分化了|汽车产经
- 2、国产suv排行榜前十名
- 3、法拉第未来定下FF81代工厂,计划2024年量产
- 4、奇瑞又一SUV将上市,车宽1米9+四排气,比瑞虎漂亮
何小鹏说的没错,有些新造车卖着卖着就两极分化了|汽车产经
1、考虑到何小鹏所说后半句“两极分化更加明显”，是一种趋势而非单月数据，我们又对比了头部新势力今年前4个月和2021年的平均数据：出现大幅波动的只有威马。 而如果把时间轴拉长到三年前，这个趋势会更加明显。 2019年是威马第一个完整的销售年份，彼时其个人用户占比尚有54%，但到了2021年直接跌到了44%。
2、而“新造车三杰”中的另外一个，小鹏汽车董事长何小鹏，就恰恰选择了李斌所说的“没法搞”的那条路。 9月15日晚，小鹏汽车旗下第三款车小鹏P5在预热大半年后终于上市。 上市会后的核心媒体***访环节，何小鹏说，“今天在智能家庭轿车里面没有人做这个品类，一般要么做高端的，要么做非常低端非常便宜的。
3、何小鹏说：“我觉得绝大部分对于创新的思考，宏观上是正确的，微观都是错的。像经纬度一样，你不知道准确的数值，需要向前行的过程中不断调整你的方向，可能只有3%或5%的角度，但这才是创业的过程。” 机器马和飞行汽车是何小鹏更遥远的想象，而超级补能与就是小鹏汽车在寻求最终理想过程里，那5%的调整。
4、相比之下，小鹏汽车创始人何小鹏去年在社交媒体上表示，纯电动汽车个人消费占比仅为整体的13%-26%。而来自新造车势力的官方数据显示，蔚来ES小鹏G3的个人车主比例都达到了80%。梅松林的分析也是如此，“To B销售对传统新能源车企至关重要的。
5、你可以说2021年，小鹏奔跑到了新势力销量的第一名，但2021年，对于小鹏来说，所承载的意义绝不仅是销量这样简单。 未来的核心竞争力是技术 大家都熟悉的木桶理论，互联网企业做到其中一到两个板很长，其他甚至可以没有，也同样能够成功。但在汽车行业，做一个软硬件的合体，就不能有特别短的短板。
6、深藏功与名 不过，培养个人顶流并不是车企的最终目的。有没有发现，新造车灵魂人物的公开露面次数越来越少了。
国产suv排行榜前十名
第一名：长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS是一款轴距长达2790mm，五门车身设计的SUV车型。该车款搭载了一台最大功率达175kW的5T发动机，能够提供出色的动力表现。同时，在舒适性、安全性、智能化等方面也有较高的表现。第二名：哈弗H6 哈弗H6是一款中型SUV车型，***用时下流行的溜背式设计，动感十足。
国产suv排行榜前十名1长安CS75 PLUS 长安CS55 PLUS的产品定位主打年长的客户群体，那么定价更贵的CS75 PLUS就是针对年轻人而推出的在各个方面，75都要比55更加有层次感和未来感，乘坐舒适性也比较高，所以在市场上的。
红旗作为中国汽车工业的代表之一，近些年来不断推出优秀的SUV车型，红旗H9就是其中之一。外观设计豪华气派，车身线条流畅，内饰做工一流，配置丰富。相信红旗H9会让人们对国产SUV车型有更好的认识。
哈弗H6哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础2吉利博越吉利的博越，“好看好开好智能”的它，被大。
法拉第未来定下FF81代工厂,***2024年量产
1、法拉第未来官方宣布，旗下第二款电动车型FF81***在2024年实现量产。这款车型旨在满足大众市场需求，将配备极智互联和极致用户体验功能，与高端豪华电动车FF91形成市场差异化。公司已与韩国汽车制造商Myoung Shin签署合作协议，将在2024年在韩国群山工厂生产FF81。
2、近日，贾跃亭在美创办的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）官方宣布，已经与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin签定合约，将在2024年开始生产FF旗下的第二款电动车型FF81；FF表示，FF的大规模生产、轻资本模式将有效发挥全球供应链优势，这也将使FF在2025年实现盈利。
3、易车讯近日，法拉第未来宣布已与韩国Myoung Shin签订合同，生产法拉第未来的第二款汽车 FF81，该车***于 2024 年开始生产。FF 81是一款定位更面向大众市场的电动车型，相比更豪华的FF91相比，它的定位要更低。Myoung Shin位于韩国首尔附近，是众多一线原始设备制造商的零部件供应商和汽车制造商。
4、作为全球布局的一部分，FF上月宣布其位于加州汉福德的工厂已启动机械、电气设备和管道系统的安装工作，以保证2022年第三季度顺利开启FF 91电动车的量产。 FF 91项目进展顺利，准量产车型已经亮相，并预计在今年三季度投产。
5、易车讯 2月24日，法拉第未来（FF）FF 91首辆准量产车打造完成，作为公司创始人和CPUO，贾跃亭也出席了发布会。FF 91定位家族旗舰，主打纯电豪华车市场，官方表示将在法拉第未来（FF）的汉福德工厂打造，并于三季度投产，并会保证在2024年量产FF 81。
奇瑞又一SUV将上市,车宽1米9+四排气,比瑞虎漂亮
1、定位为中型SUV的奇瑞瑞虎8，凭借着比较高的性价比，成为了中型SUV市场的一款热销车型，同时也是该市场中的一款经典车。后来，奇瑞又陆续推出了不少SUV，其中，捷途X70也以不错的月销量，跻身中型SUV市场销量前列，进一步扩大了奇瑞在中型SUV市场中的话语权。
2、亚迪的宋PLUS DM-i 宋PLUS DM-i的外观主打年轻时尚，尤其是大嘴式中网，看起来有些夸张，配上犀利的LED大灯组，辨识度极高。虽然是紧凑型SUV，但车长达到了4705mm，车宽1米89，轴距2765mm，空间介于瑞虎8和星越L之间，算比较宽敞的，至少和同级合资比起来，后排乘坐舒适性完全没问题。
3、大家比较熟悉的有哈弗H6，吉利博越，长安CS75plus，奇瑞瑞虎8等车型，之所以10~15万级的紧凑型SUV深受消费者喜爱，是因为它们在外观，动力，空间以及配置上的表现都非常不错，完全不输20万级的合资紧凑型SUV。
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