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没成真的汽车设计手稿千万不要销毁!
Homer LaGassey Jr在1960年代初提交的设计方案。此君在1942年成为通用汽车历来最年轻的造型设计师,履新时年仅二十二岁。Joan Klatil-Creamer与凯迪拉克设计部老总Stan Parker摄于1967年2月,她是通用汽车车身设计部破天荒第一次聘用的女将。
我设计的汽车是用超级特别的材料制造的,它是***的,上面可以每天换一种自己喜欢的小动物的图案。 汽车的功能可以在潜入海里。你们可以用指纹解锁,按下绿色按钮,车后面会有一个螺旋桨。其实不用担心,进入海里了没有氧气,车里面有转换器,吸入适量的水之后,可以把海水转换成氧气,就可以呼吸了。
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现在我们看到的多屏幕填满仪表台的设计,其实并不是最近的概念。除了奔驰,福特在2000年发布的24-7概念车同样使用了这一非常具有前瞻性的设计,中控台上的屏幕可以显示车辆的各种信息以及***的相关功能,不过它们并不是触控屏,而是通过语音控制整套信息***系统。
当然,取消中柱就要相应增强前、后柱,其车身结构必须要用新的形式,材料选用也有所不同。 后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题,因此构造尺寸大些也无妨,关键是后柱与车身的密封性要可靠。
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(图片来源网络,侵删)
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