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没成真的汽车设计手稿千万不要销毁!
Homer LaGassey Jr在1960年代初提交的设计方案。此君在1942年成为通用汽车历来最年轻的造型设计师，履新时年仅二十二岁。Joan Klatil-Creamer与凯迪拉克设计部老总Stan Parker摄于1967年2月，她是通用汽车车身设计部破天荒第一次聘用的女将。
我设计的汽车是用超级特别的材料制造的，它是***的，上面可以每天换一种自己喜欢的小动物的图案。 汽车的功能可以在潜入海里。你们可以用指纹解锁，按下绿色按钮，车后面会有一个螺旋桨。其实不用担心，进入海里了没有氧气，车里面有转换器，吸入适量的水之后，可以把海水转换成氧气，就可以呼吸了。
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现在我们看到的多屏幕填满仪表台的设计，其实并不是最近的概念。除了奔驰，福特在2000年发布的24-7概念车同样使用了这一非常具有前瞻性的设计，中控台上的屏幕可以显示车辆的各种信息以及***的相关功能，不过它们并不是触控屏，而是通过语音控制整套信息***系统。
当然，取消中柱就要相应增强前、后柱，其车身结构必须要用新的形式，材料选用也有所不同。 后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。
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（图片来源网络，侵删）
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