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本文目录一览：
- 1、12.99万元起售,哪吒L增程版实拍,按摩座椅+副驾大屏
- 2、一堆黑科技只卖10多万,哪吒U新车首试!
- 3、哪吒V真人实际体验:一台纯电SUV,开起来竟像一台MPV?
- 4、试驾哪吒U:透明A柱、自主泊车、续航表现,你想知道的我都告诉你_百度知...
12.99万元起售,哪吒L增程版实拍,***座椅+副驾大屏
然而，鲜为人知的是，周鸿祎精心策划的***推广活动中，有相当一部分内容是为了宣传哪吒L增程版这款新车型。尽管该车型售价在199万元至199万元，相对合理，但自上市以来，市场表现并未达到预期的热度。今天，我们将深入探讨这款主打大五座布局的增程式SUV。
值得注意的是，哪吒L这次也将“冰箱彩电大沙发”给配备齐全了，搭载了拥有独立压缩机的冰箱，副驾驶还带有零重力座椅功能。在驾驶辅助方面，哪吒L也做到了目前的主流水平，配备NETA AD自动泊车辅助，支持全程语音控制，还将配备实用性很强的50米循迹倒车，大幅提升日常行车便利性。
哪吒L的车内空间***用360°环抱式座舱设计，配合超越同级的大五座SUV体量、隐藏式仪表屏、双16英寸超窄边全***屏“大彩电”、大量软质内饰，让驾乘空间更舒心。
一堆黑科技只卖10多万,哪吒U新车首试!
哪吒绝对称得上是一个给到人们眼前一亮的品牌，前有哪吒N01，通过高性价比打入新能源市场。而后有哪吒U，也就是今天试驾的这台车型，在指导价198-198万元基础上的纯电动SUV，究竟可以给出怎样的表现？如果说如今很多车型设计开始出现同化现象，那么哪吒U绝对称得上是打破这一趋势的一记重拳。
随着新政策的出台让北京燃油汽车的指标更是一标难求。对于很多作为刚需的无车家庭只能选择新能源车型。在十多万的新能源汽车中有很多选择，例如小鹏G威马EX5和 哪吒U等车型。在众多车型中哪吒U是一款性价比很高的车型。哪吒U于2020年3月21日正式上市。补贴后官方指导价198万元—198万元。
至于中控台上方的智能机器人“小You”也是哪吒U所宣称的400余项黑科技之一。嗯，蔚来车主应该会第一时间想到自家车子上的NOMI。 “小You”的语音识别平台基于小米小爱语音系统为内核，识别准确率和反应速度没啥问题。
哪吒U的透明A柱是基于两块OLED柔性屏配合车外的***摄像头以及哪吒自主研发的软件算法完成的，从而使A柱的屏幕显示外界图像，实现A柱“透明”。
场地试驾之后便是道路试驾，从重庆国博中心开往北碚区的悦榕庄酒店，包括城市路段、高速路段以及山区路段，全程40公里左右。在重庆35度以上的高温下，全程开空凋、整车载3人的情况下，哪吒U的实际续航与表显数据相差在10%左右，是一个比较合理范围。
不过它的首款量产车型与蔚来、威马等新势力品牌略有不同，定位为小型SUV的哪吒N01更像是哪吒汽车的试水之作，而其真正的重磅产品则是第二款量产车型——哪吒U。从2019年广州车展量产车型正式亮相，到今年3月正式上市，哪吒U凭借极具科技感的设计以及众多黑科技配置成功吸引了众多潜在用户。
哪吒V***实际体验:一台纯电SUV,开起来竟像一台MPV?
1、跟现在的哪吒V定位相似的哪吒车型，是之前的哪吒N01，也许是N01的用户大量反映了后备箱空间不够用的问题，因此在新车哪吒V上，才如此注重后备箱空间。同时，哪吒V在内饰上还有一些很有意思的地方，比如这款车并不像一个小型SUV，而更像是一个小型MPV。
2、外观方面，这台哪吒V的前脸设计走的是简洁的路线，并不会带来特别大的惊喜。从侧面来看，这台车的整体比例设计非常到位，在整车前舱距离以及轴距都比较短小的情况下，经过设计师的设计后，尾仓显得比一般的车还要大出不少，给人一种后备箱容积很大的感觉。
3、开门见山！标题中的几个关键词基本就能概括 哪吒V。哪吒V算是哪吒汽车的第三款量产车，定位小型纯电SUV，11月份刚刚上市，售价区间仅为99万元至59万元。以这个价位来看，它目前算是最便宜的纯电SUV了。
4、哪吒v不建议买是因为外观比例怪异哪吒V虽然定位为一台小型SUV，但是较短的车身加上较高的高度令它的外观看起来颇为怪异说它是一台SUV倒不如说它是一台拉高版的两厢车其次大灯和尾灯的设计也不太好看，在设计方面哪。
5、哪吒V定位于纯电动小型SUV，其长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。以实际乘坐体验来看，当身高183cm的体验者调整好前排坐姿再坐进后排时，仍能收获一拳左右的腿部空间，车内空间表现可圈可点。而在前排时，头部空间也较为阔绰。此外，新车的后排座椅还支持整体放倒，后部空间也较为规整。
6、通过实际体验，小编认为这款车可以说是城市通勤的高性价比之选。哪吒V外观时尚、空间足够、续航满足日常出行、还配备了L2级的辅助驾驶功能，在十万级的纯电市场的确具备一争之力，非常符合当代青年的购车需求。于消费者而言，哪吒V不仅能满足车主的日常出行，还适合在晴朗的周末约上三两好友一起外出踏青。
试驾哪吒U:透明A柱、自主泊车、续航表现,你想知道的我都告诉你_百度知...
1、总体来说，哪吒U表显续航[_a***_]与实际驾驶续航里程相差不大，如果不进行激烈驾驶，哪吒U在夏季开空调状态下续航里程应该可以保持在450公里左右，这一续航里程对大多数消费者来说在城市驾驶或者近郊区出行完全够用。
2、在智能辅助驾驶方面，哪吒U达到了L2+级别，厂商也对此信心满满的表示实际表现要比很多竞品车型更好。在场地演示中，哪吒U着重演示了主动刹车和自动泊车功能。 在时速30km/h、40km/h和50km/h的测试中，哪吒U的主动刹车功能表现优异，每一次都能稳稳的刹停。
3、补贴后哪吒U官方指导价区间为198万-198万元，续航上分500km+长续航（500U）和400km+标准续航（400U及360联名款）两个版本、这次80君试驾的是选装了透明A柱的版本（400U和500U顶配可选）。透明A柱技术其实在前几年业内就已出现，哪吒汽车也是将这一技术率先适配在量产车上。
4、当然，尽管没有实物，这里也要安利一波哪吒U的透明A柱，哪吒U所搭载的“透明”A柱是基于哪吒汽车AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头，实现A柱透明可视化。需要强调的是，该装置并非仅仅是通过摄像头把画面传输回A柱的显示屏那么简单。
5、小编也是带着十分激动和期待的心情来试驾哪吒U的，不过因为配备“透明A柱”的顶配车型目前生产的数量较少，所以本次试驾体验，仅试驾到低配的400U创车型。虽然有点可惜，但试驾场地内仍展示了一台配置有“透明A柱”的顶配车型让人可以静态观赏。给车子通电后，“透明A柱”就清晰地展示在小编的眼前。
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