本篇文章给大家谈谈汽车人机设计问题案例，以及汽车人机界面设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、HUD设计|理想Li人机HMI设计界面分析
- 2、举例说明,车上有哪些好的设计,又有哪些不好的?
- 3、看似不合理其实最合理,盘点汽车上的反人机工程做法
- 4、影响车辆人机工程设计的因素研究?
- 5、急!!!试举出一个不符合人机工程学原则的例子,并加以分析
HUD设计|理想Li人机HMI设计界面分析
1、继蔚来NIO之后，我们深入剖析理想汽车LLL9三款车型的人机交互界面（HMI）设计，看看它们如何创新满足不同场景需求。理想Li One：关怀与便利 野营时，Li One摇身一变，成为超大移动电源，最大支持2200W输出，为户外活动提供便捷电源。
2、定义与核心功能人机界面，简称HMI，是将操作人员与工业自动化系统无缝连接的界面。它是设备与PLC（可编程逻辑控制器）之间的桥梁，通过图形化或物理形式，如触摸屏、计算机屏幕或实体面板，允许用户输入指令、监控过程，并接收反馈信息。
3、将HUD定位为取代仪表的设计目标后，我们和产品团队紧密配合，在硬件上做了很多调整，在安全上做了完全的备份，即使一套硬件系统失效，备份系统也会在数十毫秒内会运行，保证了和仪表一样的安全性；同时着力提升了HUD的光学系统，让这块“屏”更清晰，更易读。
4、理想L9的HUD尺寸为135英寸，投影距离为5m，眼盒位置（可视范围）和HUD画面亮度均支持自动&手动调节。在HUD交互设计上，理想L9***用了白色与蓝色的色彩搭配，界面设计简洁大方，色彩柔和而有对比性，交互逻辑科学合理，确保在任何道路背景环境下HUD画面内容的易读性。
举例说明,车上有哪些好的设计,又有哪些不好的?
1、法国人虽然浪漫，但是他们的车真的很反人类，比如一些法国车型的方向盘，转动方向盘的时候，方向盘的中间部分，不随外圈一起转动，这样“中途不转弯”的方向盘，也堪称经典设计，个性十足，不过这样的方向盘也让很多新手无法理解轮子的具体方向，面对这种没有下限的自愿方向盘，适应就好了。
2、收音机天线 我们经常可以见到车顶伸着天线的汽车。在面对低矮建筑或障碍物时，往往会让车主担心会不会被它们“抓住这小辫子”。由于汽车外壳都是由金属构成，把天线贴在车皮上显然不科学。扎个小辫儿上街又是那么的麻烦。设计师决定废掉这根天线，但又不得不使用这根天线。
3、更可怕的是现在以大众为首的车企已经不满足于停车后再熄火：当刹车踩得比较深时，车速低于7km/h就会熄火。然而熄火之后转向助力也消失了，在重新点火前车子属于半失控状态，这样的标定既脑残又危险。其实我倒觉得，自动启停改成手动启停就好多了。
4、这是汽车内部我觉得最最最不合时宜最反人类的设计。烟灰箱。
5、汽车上隐藏了哪些很难发现，但是却精妙无比的设计？介绍一些苦逼的汽车工程师诚意满满而又经常被忽视的设计细节。一条长长的海绵 汽车仪表板的前端与前挡风玻璃之间其实隐藏有一条长长的海绵（当然，如果设计得比较烂，这条海绵是可以被看到了）。
6、为了符合题主说的很难发现又精妙无比的设计，我们不说那些只有高端车上才有的高科技配置，我就讲讲每辆车上都有的精妙设计，但却又是是大家却没注意到的，不信你可以在自己的车上看看。更新：本田魔术座椅座椅一秒变床，随心所欲，堪称旅行自驾的迷你房车。
看似不合理其实最合理,盘点汽车上的反人机工程做法
首先是座椅，很多车型的座椅无论怎么调整，都没办法调到一个舒服的姿势。脚上刚刚好，可能手上打方向盘就会有点别扭。背上刚刚好，可能头靠着头枕又会有点不舒服。这其实就涉及到人机工程的设计了。第二是后排中间的鼓包。很多前驱车型后排中间都有个不小的鼓包，这个其实可以通过设计避免的。
人机工程学，不只是出现在汽车上，还涵盖了我们生活中的方方面面。 端起水杯喝水，就是一个最简单的人机系统。 奶茶杯子要做成上宽下窄的样式，马克杯的“耳朵”部分做得比较宽，都是为了让我们在拿杯子的时候更加舒服。 汽车也不例外。
你知道适得其反的养车操作有哪些 一，给汽车座椅加座套 很多上了年纪的老司机非常喜欢给汽车座椅加套，不管是低配的织布也好，还是高配的真皮也好，不加个汽车座椅套是不行的。其实，加了座椅套后会破坏原本的人机工程学，特别是一些很厚的座椅套，连续坐上去很容易腰酸背痛，还没有原厂的舒服。
影响车辆人机工程设计的因素研究?
连续改变方向的曲线运动快于突然改变方向的折线运动。
体形、生理、心理、体力和能力。 要考虑操作者的体形、生理、心理、体力和能力。操纵装置的人机工程学因素包括体形、生理、心理、体力和能力。 方面。“操纵装置是分配动力、调节钻机各工作机构的运动速度。
除空气阻力外，还有升力问题和横风不稳定问题。这些都是与汽车造型密切相关的空气动力学问题。当然，汽车并不仅仅是根据上述三要素制造的，还要考虑其他因素。例如，商品学要素对汽车的设计就有一定的影响。从制造厂商的角度出发，使汽车的外形能强烈***顾客的购买欲是最为有利的。
机工程风险因素是力，工作时过度用力（推，拉，搬，抬）等人机工程伤害是工作者在工作中发生的与人机工程有关的伤（病）具体是指在工作过程中由于工作者与其所完成的任务不相适应。
乘客坐在座椅上的人机关系。乘客开门时和车门的人机关系。驾驶员控制方向盘操控汽车运行的人机关系。注意事项：人机工程学因素往往是企业提高其竞争力的手法之一。若说“人性化产品”是与“人”合为一体的产品设计，“人机工程因素”则是设计工业产品时的人机界面所必须考虑的因素。
急!!!试举出一个不符合人机工程学原则的例子,并加以分析
普通鼠标最典型对现代人特别是天天用电脑的人伤害最大。这是不符合人体工程学的例子 手机屏幕在上按键在下操作不方便且抓拿不便发信时摁久了手酸很不科学。实际上人的拇指与食指、中指对捏最为轻松。
座椅的靠背设计不符合人体脊椎曲线。 有的楼梯台阶高度设计不合理走起来很累。 公共场地的面积与实际需容纳的人数不匹配造成人员拥堵。 有的公交车上的扶手设计也不合理没有考虑乘客的身高因素统统设计为同一种高度矮个子的人够着很困难。
普通鼠标最典型，对现代人特别是天天用电脑的人伤害最大，这是不符合人体工程学的例子。手机屏幕在上，按键在下，操作不方便，且抓拿不便，发信时摁久了手酸，很不科学。实际上，人的拇指与食指、中指对捏最为轻松。
综述：可乐瓶盖，鼠标，普通的座椅，普通鼠标等都不符合人机工程学。日常生活用品中有哪些例子 是不符合人机工程学的 只要 用起来 不舒服的 别扭的 都是 不符合 人机工程学的。
不符合人机工程学的产品如不能调节大小的耳机、不漏脚趾的拖鞋、大小粗细一致的菜刀把手等等。
生活中不符合人体工程学的例子很多，建筑设施方面的比如北京火车站出站通道。该通道人流密集，通道的地面、墙面、天花均为硬质装饰材料，声的反射非常强烈。每逢客人出站，众多行李箱的小轮子在地面上发出隆隆巨响，不亚于万马[_a***_]，加之人声嘈杂，震耳欲聋，回声大作，令人头昏脑涨。
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