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打破合资垄断!中高级新能源轿车“三剑客”杀入B级车市场
对比智界S蔚来ET7等新锐的中国造车新势力轿车，它又在全方面的智能科技含量上旗鼓相当。所以岚图追光PHEV是目前中国品牌未来能够挑起豪华行政轿车大旗，打破合资垄断的扛鼎之作。【本文来自易车号作者为啥换这车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
大无忧购车政策等多重购车礼遇，让用户能够更轻松“上车”。不难预见，随着汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版的强势来袭，新车也将彻底颠覆主流中高端轿车市场，并打破合资品牌对于细分市场的垄断。【本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
“君越级”智能化体验，打破合资B级车天花板 在当下传统中型车市场份额被不断压缩的背景下，全新君越采用油电同权的方式向电动车靠拢，最直接的一个变化就是智能化体验。全新君越采用了支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构，配备5G通信技术。
在即将上市的车型中，编辑认为两款车型比较有代表性，新能源车型中比较受到关注的一款是领克07 EM-P，作为领克最新的中型轿车，正式进军国内竞争最激烈的细分市场。另一款则可以算是车坛“老将”，全新一代现代索纳塔也拥有了全新的外观设计，15万起的指导价也有一定的惊喜。
比亚迪汉DM-i/小鹏G3i领衔,下半年新能源车神仙打架
1、群雄逐鹿，造车新势力当然也需快马加鞭。此前，小鹏汽车官方发布了中期改款小鹏G3预告图，通过画面中展示的信息我们得知新车被命名为小鹏G3i，其中“i”代表智慧，这意味着新车的智能化表现相较于现款车型或将有着显著提升。
2、进入车内，比亚迪汉DM-i冠军版以科技为主，配备了13英寸全液晶仪表和16英寸自适应旋转中控屏，搭载全新DiLink智能网联系统，支持5G速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，并支持整车OTA升级，另外在安全配置方面也十分丰富。
3、新款宋PLUS DM-i 外观大改，还能守住销冠位置吗？ 比亚迪宋PLUS DM-i自上市以来，短短2年时间，就已经力压哈弗H6，问鼎SUV车型销量冠军，如今也将迎来了换代车型。 全新宋PLUS DM-i的外观可以说是全面改动，由原来的王朝系列设计风格改为了海洋美学风格。
4、国产新能源电动汽车排行榜前十名是比亚迪汉，蔚来ES8，小鹏汽车P7，唐新能源，蔚来ES6，小鹏汽车G3，欧拉好猫，Aion LX，几何A，宏光MINIEV1比亚迪汉 比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型，纯电版。
5、小鹏G3作为品牌首款上市车型，拥有前卫智能理念，时尚外形和高配置水平，价格亲民，深受年轻消费者喜爱。 欧拉好猫 官方指导价：39-139万元 级别：小型轿车 欧拉好猫是一款全面的电动车，外观内饰更具质感，面临价格挑战，需证明其价值。
本田官宣转战新能源市场,要和比亚迪展开竞争,它行吗?
然而，目前本田在中国市场的新能源汽车销量并不理想，包括纯电动本田e：NS1和插电式混动英仕派PHEV、本田CR-VPHEV等车型，销量相对较低。
比亚迪宋PLUS新能源则是一款插电混动车型，这款车搭载了5T涡轮增压发动机和前后双电机，匹配电动四驱系统，系统总功率为265kW，总扭矩则达到了596N·m，这显然不是本田CR-V这种燃油车能比的。
月16日，东风本田官方宣布了一个重要消息：他们计划在2025年前将电动化比例提升至50%以上，到2027年后不再投放新的燃油车型，并且在2030年前累计推出超过10款纯电车型。这表明了本田在电动化方面的决心，他们计划通过不断完善新能源版图布局，与比亚迪等电动汽车巨头展开竞争。
不过日系汽车似乎并不服气。例如丰田、本田正在加紧新能源汽车的研发投入，并且还看准了中国新能源汽车海外最主要的市场之一——泰国市场。数据显示，2023年中国品牌在泰国纯电动车市场的占有率高达70-80%。为了重新战胜中国车企，日本主要汽车制造商计划在未来5年内在泰国投资1500亿泰铢。
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