本篇文章给大家谈谈还有多久实现自动驾驶呢，以及以后会有自动驾驶汽车吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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工信部:2025年形成能支撑驾驶辅助和自动驾驶的智能网联体系
1、此外，《指南》中还表示，到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。
2、根据相关规划，到2020年，我国已初步建立了能够支持驾驶辅助和低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。这一体系的制定包括了30项以上的重点标准，以推动智能化产品的全面普及和网联化技术的逐步应用。预计到2025年，我国将形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。
3、按照规划，到2020年，我国已初步建立支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，制定30项以上重点标准，推动智能化产品普及和网联技术应用。到2025年，将形成高级别自动驾驶的支撑体系，制定10项以上标准，促进智能网联汽车的融合与发展，推动技术和产品全面普及。
智能化时代的到来,汽车自动驾驶离我们还有多远?
我们离无人驾驶汽车还有多远？据知名咨询公司IHS预测，无人驾驶汽车将在2025年开始上市销售，到2035年将达到1180万辆。此外，IHS还表示，2050年之后，公共道路上行驶的大部分汽车都能够实现自动驾驶。无人驾驶在智能技术和互联技术的发展下应运而生，现在正处于路试和研究阶段。
小编认为自动驾驶距离进入人们的日常生活，还有一段非常远的路程要走。
在实现车联网后可以说无人驾驶离我们已经不远了。无人驾驶的关键技术就是数据与控制，控制是基于大数据计算，而数据计算的核心是数据的实效、安全与可靠。纵观人类 科技 发展的 历史 不难发现，任何 科技 对人类文明的促进往往基于某项关键技术，毫不夸张的说5G就是下一个时代的关键技术。
不过，相比于至少还需要2年才能见到的高算力乘用车，自动驾驶商用车或许将更快进入我们生活中。与乘用车驾驶环境不同，商用车尤其是物流运输行业中的重卡，驾驶环境大多为高速，用车场景相对简单，已经成为当前最有希望率先实现自动驾驶量产和商业化的领域。
自动驾驶离我们有多远？这个问题每一年的答案都可能不一样，2000年自动驾驶依然停留在概念阶段。2010年，谷歌开始了密集的无人驾驶测试，到了2020年的今天，大多数企业给出的时间节点是2025年实现自动驾驶功能，但具体落地到私人化的汽车产品还需时日。美国车企由于近水楼台，和大量科技公司接触密切。
年9月，由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照。9月22日，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得全球首张自动驾驶车辆商用牌照。
全自动驾驶什么时候能够实现?
年不能实现自动驾驶自动驾驶分为L0-L5共计六个标准，目前个别地方承认的标准只达到L3，而且貌似截至目前只有一座城市全域支持L3级，其他城市都只能在划定的区域内使用；可是L3级只是有条件的辅助驾驶，在日常用车的场景中并不支持。L4级是高度自动驾驶，使用过程中依旧需要人工干预驾驶操作。
进入2024年后，自动驾驶成为汽车行业的热门话题。人们好奇，智能汽车是否能在这一年实现无需人类干预的自动驾驶。 对于这个问题，笔者的思考涉及三个主要方面。首先是基础设施的压力，交通设施需要与自动驾驶汽车相匹配。其次是智能汽车的逻辑，即它们的决策和感知能力。
近日韩国经济日报报道称，三星有可能与特斯拉合作生产下一代全自动驾驶芯片。预计在未来3-4年内，特斯拉将大规模量产包括新一代FSD芯片在内的HW 0平台，2026年之前有望实现L5级别的自动驾驶。确认合作，三星靠什么赢得特斯拉？作为全球新能源汽车行业的头部厂商，特斯拉一直以强大的自动驾驶能力著称。
在最近的特斯拉第四季度财报电话会议上，马斯克进一步阐述，特斯拉的车辆现在已能实现从高速公路入口匝道到出口匝道的全自动驾驶，包括超车和在立交桥之间无缝切换。他预测，到2019年底！--，特斯拉的自动驾驶技术将达到一个新高度，能够在无需任何辅助的情况下确保行车安全。
笔者客观认为，今年年底也许不能实现真正的全自动驾驶，但最起码，能够让消费者在使用智能驾驶时，真的可以放心的交给所谓的「机器」。
马斯克预测，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶。马斯克表示：“关于自动驾驶我之前也做过许多类似的预测，我承认之前的预测也不完全准确，但是这一次的预测，我觉得是比较接近的。”同时，特斯拉愿意与汽车制造商共享自动驾驶技术。
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