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每日汽车知识:汽车防撞梁的作用与原理
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力防护车身前后部的重要安全装置中文名 防撞钢梁 原理 冷轧钢板冲压而成的U形槽 作用 用冷轧钢板冲压。
【太平洋汽车网】汽车防撞钢梁的作用是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量，吸收和缓和外界冲击力、防护车身的前后部。
作用是格挡、吸收撞击力。比较轻微的撞击力，直接就给你挡掉了，比较厉害的撞击力，它横的一条将力传递到车辆其他的缓冲吸能结构上面去，把力给分散掉。就好像一个人的身体和身体撞一下，稍微还好一点，如果一个拳头打在一个肚子上，这个力就集中了，压强就大了，就特别容易痛，特别容易受伤。
汽车的前后防撞钢梁多厚是比较科学的。
在实际应用中，前防撞钢梁的厚度一般在5厘米，而后防撞钢梁则约为4厘米。例如，查阅雪佛兰官网数据，2021款雪佛兰开拓者的防撞钢梁厚度数据显示，前防撞钢梁达到了标准的5厘米，而后防撞钢梁则为4厘米。
【1】2mm厚度的钢板或9mm厚的钢化玻璃，不过9mm钢化玻璃多数用在后保险杠上。【2】防撞钢梁作用：由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。一些了解后防撞钢梁作用的车主为了能够加装也是费尽了力气。
一般来说 ，普通轿车前后防撞钢梁就是3毫米的 ，甚至用一根一次性玻璃钢代替也可以（比如韩系车，许多车型就是用玻璃钢）。而一些越野车车型就比较厚了，比如奔驰G系列，前防撞钢梁5毫米，后防撞钢梁也达到了5毫米。
很多时候评判车型用料厚不厚道主要看它的防撞用料厚不厚实，而谈起防撞用料无非也就是钢材，其中最为主要也是最直接的就是前后防撞梁，因为一般出发生碰撞的位置都会出现在车头或者车尾，多见于剐蹭或者追尾。
马自达cx5防撞梁厚度为5mm。根据在安全上，防撞梁厚度当然是越厚会更安全一些。前后防撞梁是连接在车身纵梁上，保护水箱等后部部件，在轻微事故中减少损失。马自达CX-5碰撞测试 马自达cx5在前、后、两侧均有高强度钢防撞粱，车身590MPa及以上超高强钢比例1/3，为同级车最高比例。
防撞梁是否重要,强度是否越高越好?
1、不是，汽车安全是一项比较复杂的工程，并不是越“硬”就好，不仅要“硬”更要“硬”的合理。总体而言，防撞钢梁是为了保证车辆在低速碰撞的时候不至于发生过多的形变，损伤过度。
2、防撞梁的主要作用是在车辆低速碰撞时为车辆提供一定的防护能力，起到缓冲力量和降低车辆受损程度的作用。然而，它对提高车内人员的安全性作用不大。防撞梁可以单独更换，因此在车辆发生低速碰撞时，它能作为第一道防护措施。如果没有防撞梁，受损的将直接是车身和纵梁，维修费用会很高，也会很麻烦。
3、车门防撞梁是减少驾乘人员受侧面撞击的最重要防线。因为在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲（不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲），直接会受到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。
4、车内的乘客是安全和健康的。防撞钢梁的类型和厚度对安全性的影响 防撞梁的形状、厚度和材料需要与车身的整体安全结构相匹配。防撞梁越强越好。只有与车辆的整体结构完美匹配，防撞梁才能发挥最大的作用，车辆的整体安全性也更高。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、并且防撞钢梁也不是越硬越厚越好，它的强度是经过精密计算的，如果防撞钢梁强度太高，不能变形吸能，碰撞能量全部传递到纵梁去了，反而会损伤车身。所以，不能仅以防撞钢梁的材质、厚度、结构形式来判断它是否安全。
6、就算车辆安全。后防撞钢梁与前防撞钢梁的作用其实差不多，最大的作用是在发生不严重的事故时候支持一下车体，省一点维修费用，毕竟车辆被追尾对乘员的伤害比正面碰撞小得多。如果强调后防撞钢梁的重要性，倒不如关注一下头枕设计和鞭打测试的成绩，因为追尾事故很容易造成驾乘人员脖颈的损伤。
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