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现在去维修一个汽车的话,他所需要的成本和时间大吗
厂长：老板你看，我一个师傅、一个中工、一个学徒，为了给您的车排除故障，他们3个人花了6天时间，只修你的车，其它的车都没有修，你看他们也要拿工资，你的车在这个工位也占用了6天，我们的场地也要付出成本，收3000元真的不贵。
可以理解为，你的车的零整比系数越高，汽车的维修成本也就越高。打个比方，抽样调查的100款车，平均零整比350%，平均一台车拆了卖价，能卖出5台车的价格。只换不修。只换不修的维修方式，很大程度抬升了维修价格。“虽然维修走的是保险，但肯定要导致第二年保费上浮，车主还是得多花钱。
首先从代表大众车型的10万级别的朗逸分析，朗逸作为众多大众化轿车中的一个车型自身油耗相对来讲是比较低的，跑市区的话一般情况七个油，抛却油费谈维护成本，一年中的主要维护费用就是含税保险，差不多四千块钱，另外每年至少也要做两次保养，差不多一千块钱。
虽然可扔掉沉重的电池包壳体以及模组外壳，但同样是“一损俱损”的高维修成本。 邓禄普 既然原厂维修这么贵，那车主为什么不选择去维修厂？毕竟大多数人的修车经验，维修厂都是相对便宜的。等到修车的时候，才发现，绕过新能源车厂家维修几乎是不可能的。
中档汽车一年需要花费多少钱?
一辆30万元的车，每月汽油费约为1000元，停车费约为1500元，车费约为800元，交通罚款约为200元，因此每月出行费用约为3500元左右。拥有30万元的车，家庭出行半径扩大，可玩性也增加，这代表因交通便捷而产生的其他交易增加，例如节假日出游、探亲访友、交易冲动增加，每月可能因此多花费约2000元左右。
每年两次保养，一次保养价格在3000左右，那就需要6000，一年的保险预计在2万左右，再加上平时的洗车停车以及可能出现的违章情况，七七八八的费用算起来预计也是需要1万左右。我们现在计算的这些明面上的花费，累计就需要6万左右，平摊到每个月需要支出4700左右。
综上所述，中等车型每年花费的金额一般在3万到4万之间。
按照以上计算，一辆中档私家车每年的最基本的养车费用大概为15000元左右。只要车买回来，就不能不开。养一辆私家车1年的费用支出是“下可保底，上不封顶”。如果一位有车族同时又是一位改装车迷，那这1年的开支可就上不封顶了。
一年的费用：4000+11200+1000+240+1000+400+200=18040元。现实当中，如果一年跑2万公里，所花费的费用绝对比18040高很多，也就是说，一辆10万左右的车，一年的费用要将近2万元。
修车费用因车辆状况不同而异，这里暂定为每年1000元。其他费用如停车费（假设为零，考虑免费停车情况）和年检费用，后者以十年总计900元计算，平均每年为90元。把这些费用加起来，一辆使用十年内的小汽车年均总花费大约为10640元。值得注意的是，车辆使用年限的增长可能会增加维修成本。
原厂配件和原车一样吗
1、是完全相同的，原厂配件是由厂家生产发出的配件，原车配件是在车辆组装的时候安装在车辆上的配件，其制作工艺和制作流程完全相同，没有任何的区别，更换时可以放心使用原厂配件。
2、原厂配件与原车配件具有一致性。原厂配件，顾名思义，是由汽车制造商直接生产或授权生产的配件，它们与在车辆组装线上安装的配件在品质、规格和制造工艺上均保持一致。因此，当需要更换配件时，选择原厂配件可以确保与原车配件的完美匹配，无需担心兼容性问题。
3、首先来说原厂件，原厂件就是厂方使用的零配件，与车主原车是一模一样的。除了原车出厂时使用原厂件，4S店的备件也是原厂件，从厂方直接订购的。其实原厂件并非是汽车制造商自己生产，而是由供应商根据厂方的要求加工生产的。
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