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从保险公司回收汽车旧配件的生意怎么样
旧件回收是可以开具回收证明的。保险公司扣除残值只是定损程序而已，实际是不需要客户本身去承担残值价值的。如果客户执意要求要旧件的话，客户是会相应的承担残值价值的。
你好。其实，保险公司回收旧的配件也是美玉什么用的，基本上也就是卖废品了，并且还卖不了几个钱。
汽配生意为什么越来越难做？用“过剩”二字形容最为恰当。用我认识的老行皮的话讲，徒子徒孙越来越多，近亲繁殖，就一锅饭，分的人越来越多，保险公司也伸手，平台也伸手，所以导致谁都赚不到钱。
你在修车时都遇到过哪些“坑”?
1、剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攒着攒着又有了4升。 掉包配件 掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。预防这种坑就需要各位车主上点心，对自己该换的零部件有个细致的了解。
2、说实话，如果外观件问题还不大，如果是传感器等电子元件给你以旧换新，你很难发现。毕竟你不是专业的汽修人员，这些换上去的零件你根本看不出是好是坏。
3、诊断费用过高。在某些汽车维修中心，他们可能会要求你支付更高的诊断费用。他们会告诉你他们需要更多的时间来诊断车的问题，然后会向你收取高额费用。在这种情况下，我们应该谨慎选择维修中心，避免被宰割。 不打磨和更换零件。
4、费用“坑”：修车时可能会遇到不诚实的修车厂或技师，他们可能会在修车过程中故意添加不必要的修理项目，以此来收取更多的费用。为了避免这种情况，建议事先询问清楚修理项目和费用，并与修车厂或技师签署相关的合同。
5、修车时常见的坑包括： 不透明的维修费用：修理厂可能会在不告知客户的情况下增加不必要的维修项目或替换高价零件，导致维修费用远超预算。 使用劣质零件：一些修理厂为了降低成本，可能会使用质量较差的零件进行替换，这些零件往往寿命较短，甚至可能引发更严重的故障。
保险公司定损后汽车修理厂换下零件保险公司是否要回收
法律分析：有权。保险理赔后更换下来的零部件原则上由保险公司回收，保险公司在理赔的金额上是要扣除旧件残值，并做为保险定损的凭证。法律依据：《中华人民共和国机动车交通事故责任强制保险条例》 第三十一条 保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人赔偿保险金。
保险公司是不需要收回修理换下的零部件的。不管对方买了什么保险，认定他是全责的话，保险公司定损后的那些费用都应该是对方支付。修理厂开具的发票、清单等需要交给对方的。机动车辆保险机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
人寿保险公司车险理赔时需要回收旧件。车险理赔流程：不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。迅速报案：车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。
一般保险公司是不需要看修理换下的零部件的。不管对方买了什么保险，认定他是全责的话，保险公司定损后的那些费用都应该是对方支付。
这个要看具体情况，现在绝大多数的保险公司为了防止利用事故车保险理赔骗保，都规定更换下来的零部件保险公司要回收鉴定。如果是在4S店做的报案、定损和维修***服务，更换下来的车门就由4S店直接给保险公司，如果是定损后自己找修理厂维修，换下来的车门就自己带走交给保险公司。
这个问题在业内叫残值回收问题。如果人保全赔，也就是你的损失保险人全部赔偿了，残值折归保险人。如果部分赔偿，则你有一部分财产权。例如：轮毂价值600元，全损。保险公司赔偿你600元，根据损失补偿原则，你的损失得到了足额补偿，残值归保险人。
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