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本文目录一览：
- 1、华为发布5G全系列解决方案,明年将推出L3级自动驾驶应用?
- 2、华为首发的无人驾驶系统备受追捧
- 3、一汽解放:与华为合作的自动驾驶产品预计2025年年底量产应用
- 4、华为王军:2025年让乘用车实现真正的无人驾驶
华为发布5G全系列解决方案,明年将推出L3级自动驾驶应用?
根据这一解决方案，华为***在明年推出一系列无线网络自动驾驶应用，如站点自动开通和故障快速响应，标志着华为在L3级自动驾驶领域的深入布局。
华为发布了ADN Mobile（自动驾驶移动网络）解决方案，由AI训练平台iMaster NAIE、跨域AI单元iMaster AUTIN和MBB网络AI单元iMaster MAE组成，这三者通过分层自治和按需垂直协同，形成了一个高效的工作体系。
年6月9日，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在重庆车展的阿维塔科技发布会上宣布，中国L3级自动驾驶标准预计将在6月底正式发布。这一消息让人们对未来自动驾驶的商业化应用充满了期待。
月21日，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，将开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，以支持条件成熟的自动驾驶技术，即L3级自动驾驶技术，未来该技术可以应用到商业化之中。对于消费者而言，L3级自动驾驶技术也将走进千家万户，改善人们日常生活。
华为首发的无人驾驶系统备受追捧
1、月 15 日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。据了解，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。
2、按照极狐阿尔法S的华为HI自动驾驶系统，配置了3个96线激光雷达和13个摄像头、以及6个毫米波雷达和1个车顶惯导、1个域控制器。这配置绝对吊打特斯拉，但是华为想要实现1000公里无干预自动驾驶，并且将96线激光雷达的价格，压倒200美元也是困难重重。
3、据新华社4月15日晚间消息，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。虽然华为一直宣称不会进行整车制造，但是这辆车也完美地镶嵌了华为的技术和造车理念，因此消息一经公布，在电动车板块立刻引起了轩然***。
4、按照SAE或者工信部的标准，华为ADS属于L2级自动驾驶系统——系统提供辅助，驾驶责任由驾驶员承担。 ADS在快速路自动驾驶测试视频 华为ADS智能驾驶产品线总裁苏箐告诉车东西，驾驶员在使用ADS时，纵横向控制由车辆完成，但驾驶员需要全程注意路况，随时准备接管。
一汽解放:与华为合作的自动驾驶产品预计2025年年底量产应用
1、易车讯 1月8日，一汽解放在互动平台表示，公司与华为合作的自动驾驶产品应用在L4低速场景，产品开发处于概念设计阶段，预计在2025年年底量产应用。早在10月24日，一汽解放汽车有限公司与华为技术有限公司在华为深圳坂田基地签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。
2、虽然华为与一汽解放在商用车领域打造的产品要等到2025年底才能实现量产应用；阿维塔去年全年的销量不足3万辆，表现远不及鸿蒙智行打造的AITO问界；但两家央企上市公司都从中收获了投资者的兴趣。 在宣布与华为战略合作后，长安汽车、一汽解放都在资本市场有所斩获，只不过问题是华为概念并没有能够支撑起股价市值稳定上涨。
3、而与专业的自动驾驶研发企业进行合作研发自动驾驶，例如智己汽车与momenta、五菱汽车与大疆、问界与华为等等，类似这种智能驾驶研发模式，在时间和资金方面的投入相比自研来说成本更低，但是这并不意味着在实现能力上不及自研的产品。
华为王军:2025年让乘用车实现真正的无人驾驶
1、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示：“华为自动驾驶团队的目标是在2025年能让乘用车实现真正的无人驾驶。“在2025年之前车的内涵首先还是辆车，而首要外延是它能不能成为一个移动的智能空间。
2、华为正式发布智能驾驶计算平台MDC 810，拥有400+ top的计算能力，是目前量产最大的智能计算凭据，可满足高级自动驾驶乘用车和机器人出租车应用场景。华为MDC智能驾驶计算平台已形成300F、26810系列产品，覆盖商用车、辅助驾驶、高级自动乘用车等所有应用场景。
3、被视为国民骄傲的华为在今年6月也宣布进军无人驾驶技术。华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军在一次行业会议上说：“我们团队的目标是在2025年能让乘用车实现真正的无人驾驶。
4、据了解，依托在光通讯领域积累的精密制造能力，以及先进工艺装备实验室，华为快速建立了第一条车规级激光雷达的Pilot产线。目前已按照年产10万套/线在推进，未来进一步面向百万级量产需求。而在人才方面，据华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露，华为在武汉有一个光电技术研究中心，规模1万多人。
5、据媒体报道，4月18日，在华为智能 汽车 解决方案BU新品发布会上，华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军表示，华为要持续加大对 汽车 行业的投入，今年在研发上的投资将达到10亿美元，未来每年保持30％左右增长，研发团队超过5000人，其中自动驾驶团队超过2000人。
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