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国产新秀对决!星越L增程电动版对比拿铁DHT-PHEV
首先，两者都具备强大的综合实力。星越L增程电动版以宽敞的车内空间和优秀的经济性能脱颖而出，而拿铁DHT-PHEV则在性能和功能性配置上占得先机。对于预算有限的消费者，星越L增程电动版顶配版是个不错的选择。
星越L增程电动版匹配5T涡轮增压发动机和前置单电机，发动机最大输出功率150马力，电动机输出功率146Ps。传动系统方面，匹配3挡DHT变速箱。同时该车匹配容量为42千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航205千米，此外该车的WlLTC百公里综合油耗为0.39升，最低荷电状态下百公里油耗为3升。
拿铁DHT-PHEV则采用了魏牌家族式的设计语言，但改动比较大的就是，加大的中网面积和两边由内而外扩展的进气口，看起来既运动又霸气，前杠下的银色镀铬条使整车看起来很精致。
新车的外观与拿铁DHT保持高度一致，依旧能够营造出精致和时尚的视觉效果。大尺寸的中网加上更为运动的下包围设计，使得车辆的运动感会更强一些。新车侧面的造型看起来还是比较有活力的，整体呈现俯冲的姿态。拿铁DHT-PHEV的车身长度为4668mm，轴距为2745mm，与本田CR-V和途胜L这些车型基本处于同一水平线。
同时，星越L增程电动版标配至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟，并且还支持3kW外放电功能。拿铁DHT-PHEV 厂商指导价290-230万 WLTC纯电续航最高184km 拿铁DHT-PHEV目前在售三款车型，补贴后售价290-230万。
拜腾汽车怎么样?是新能源汽车吗?有什么优点?
在智能化方面，拜腾汽车更是不遗余力。车内搭载的智能驾驶辅助系统，旨在提升驾驶安全和舒适度，为驾驶者带来全新的体验。通过先进的技术，它能更好地理解驾驶者的需求，实现更智能的驾驶辅助。
一是拥有个性鲜明的智能互联系统，为消费者带来更加便捷的使用体验； 二是拥有比特斯拉更加优化、更加严谨的外形、内饰及驾驶体验，为用户提供更为舒适的驾乘体验； 三是它拥有较高的性价比，相比特斯拉来说无疑更容易让消费者接受。
拜腾汽车和现在我们开的汽车比，最突出的优势就是它的自动驾驶功能和智能操作系统。2019年量产的SUV是具备L3级自动驾驶能力的新能源汽车，不光是自动驾驶，车内还采用了49英寸的触摸全面屏和触控式的方向盘，可以说是非常高科技的了。而且车内饰的设计也很时尚、舒适，空间也很宽敞。
内饰方面，百腾概念车配备了全尺寸屏幕，贯穿整个中控台。它可以根据环境光的变化调节亮度，支持手势识别。
奥特能驾控新秀——别克E5试驾体验
1、E5的装载能力给出明确好评，E5的车内扶手箱、门板储物槽、以及中控台下方储物槽的容积都相当可观，后备箱表现也能给出好评，作为一台纯电SUV车型，E5的后备箱的表现是超过我预期的，空间规整，进深、宽度、竖向高度表现都比较不错，地板高度也比想象中低一些，并且在地板下方具有两层储物空间，具有极强的实用性。
2、别克E5诞生于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台。电池方面，其标准续航版和长续航版分别配备64kWh和77kWh容量三元锂电池；续航方面，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。尤其是在经过长途试驾体验后，应该说，别克E5的真实续航水平并不输那些同级的造车新势力。
3、毕竟作为一辆中大型SUV，还是要将车内乘客的舒适性放在首位，这种响应积极却又不暴躁的加速体验就很适合别克E5。
4、大空间，真香价——别克 ELECTRA E5 试乘体验 4 月 13 日，别克发布了其基于奥特能纯电平台打造的纯电 SUV 车型 ELECTRA E5。新车定位中大型 SUV 车型，售价 89-289 万。作为一款尺寸为 4892mm/1905mm/1684mm、轴距 2954mm 的纯电动 SUV，这样的售价的确如其发布会上所说，是「越级」的。
5、环影的使用体验也还不错。不过不知道是不是个例，销售带我看车时卡片钥匙刷了好几下才能打开，同时这台试驾车的音响我看贴着BOSE标，不清楚是不是试驾车有所加装。
6、其次便是别克E5是别克品牌第一款使用奥特能平台的电动车型，全新的电动化造车平台是别克E5出色产品力的基础。
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