本篇文章给大家谈谈飞机起飞也是自动驾驶了吗，以及飞机起落是自动还是手动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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从起飞到降落飞行员一直在操纵驾驶杆吗
1、所以说，飞行员在着陆的时候要根据高度、速度，始终调整操纵杆以调整飞机的状态。其实，空中飞行的时候，飞行员也是始终在调整飞机的状态——高度、速度、升降率、坡度、航向，等等。
2、而当客机起飞后爬升到指定的巡航高度（9000-12000米）时，就会切换到自动驾驶状态，这时机长和副驾驶都是双手离杆，不需要再人工操作飞机了。此时一般机长就可以休息了，副驾驶则需要继续坚守岗位，按照飞行规范要求，不断的监控各个仪表运行数据，防止出现意外情况。
3、这个仪表盘是可以控制飞行路线的，如果是飞行员睡着了，还有副飞行员可以在这里操控。而且一般飞机的飞行路线如果是固定的话，那么他们就会朝着这个方向去飞行，所以飞行员只需要设定好档位，及时的操控就可以了。
4、准备就绪，飞行员启动发动机，加大油门，当当前速度达到起飞速度，飞行员就可以拉驾驶杆，升力增大，飞机就上天啦，此时飞机处于加速时段。升到一定高度，飞行员就可以衔接自动驾驶系统，由机载计算机控制。当飞机快要飞到目的地机场，***若降落的机场当前天气情况不佳，就需要断开自动驾驶，由飞行员手动驾驶。
目前飞机的全自动飞行是如何实施的?
飞机上，有自动驾驶仪。可以实现飞机的自动驾驶。但是，在起飞和降落阶段，因为情况复杂，所以自动驾驶仪还不能完全取代人。因此，现在的飞机飞行还做不到完全自动驾驶……还是需要驾驶员的。即使是无人机，也需要操作员远程控制的。
为了使飞机真正实现自动控制飞行的全过程，也就是能“独立自主”地飞行，这就需要统一管理上述两套系统（姿态和推力）并且与其他仪表系统实行大联合。所以第三步是在飞机上又装上一台能力更强的计算机，全面管理和协调飞行。这台统管全局的计算机叫飞行管理计算机。它是飞机的核心中枢。
航天飞机的发射和返回，一般都是在预定的程序内自动进行的，也可以由宇航员自行操纵。它的常规飞行程序大致有这样一些步骤：起飞航天飞机直立在发射台上，2台固体火箭助推器和3台液体火箭主发动机同时点火，使航天飞机垂直上升。
动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
航空技术:为什么飞机可以自动驾驶
在飞机上使用自动驾驶系统是为了减轻飞行员的负担，使飞机自动按设定的姿态、航向、高度和马赫数飞行。自动驾驶仪可以帮助飞行员完成一些辅助工作，让飞行员集中精力去完成其他一些与飞行安全相关的工作，比如导航、观察交通、通话等工作。使用自动驾驶系统，可以缓解飞行员在完成一次长距离飞行后的疲劳。
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缺乏灵活性：自动驾驶系统通常只能执行预设的任务，对于突***况和复杂环境，可能无法做出及时和正确的反应。 人机交互问题：过度依赖自动驾驶系统可能导致飞行员的技能退化，影响飞行安全。与自动驾驶相比，人工驾驶是指飞行员根据飞行任务和环境，通过操纵飞机的各个系统，完成飞行过程。
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