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深圳二手车市场最大的市场在哪里
1、深圳最大的二手车交易市场位于罗湖区笋岗桃园路1号，其中澳康达二手车市场是深圳最大最正规的二手交易市场。此外，深圳西丽车管所周围也有一些规模较大的二手车市场，例如深圳一通旧机动车交易市场、深圳桃园旧机动车交易市场、深圳百威年旧机动车交易中心等，这些市场都是不错的选择。
2、深圳最大的二手车市场是澳康达二手车交易市场，也叫澳康达名车广场，位于深圳市罗湖区笋岗桃园路1号。澳康达创立于1999年，开创“自有品牌+自建展厅+自主经营”的实体经营模式，以匠心品质与服务，树立二手车行业标准，年交易量、销售额稳居全国前列，被誉为中国二手车行业标杆。
3、广东省深圳市笋岗桃园路1号。根据百度地图显示：深圳澳康达二手车市场最近的地铁站9号线。途径停靠的公交车有5路，8路，23路。深圳澳康达二手车市场是中国最大的二手名车交易市场之一。深圳澳康达二手车市场拥有一个庞大的室内展厅，提供各种高档二手车的展示和销售服务。
4、锦坤二手车交易市场，地址：深圳市龙岗区恒裕嘉城西北角。鑫宏业二手车交易市场，地址：深圳市盐田区沙岗圩66号。吉祥达二手车交易市场，地址：深圳市龙岗区吉祥南路与彩云一路交汇处东。捷诚二手车交易市场，地址：深圳市盐田区东海三街与永安北三街交叉口西北100米。
同款车型每个地区的销售价格都不一样,这是为什么呢?
1、第一：进货渠道不同 比如你们说的奥迪奔驰宝马，有的是直接厂方进货，有的是从代理那边拿，就和4S店和渠道店的区别。第二：车辆品质不同 库存车，展览车，客户退的车，等等。猫腻很多，自己要注意。后期配套不同 这家店原本这辆车20W，能赚20000，但是这家4S店什么都不送。
2、北京地区4S店多，竞争压力大，因此汽车价格较二三线城市要低一些，特别是对于一些高端豪华车型，北京的价格要更低一些，这也就是很多买豪华车的消费者会选择去北京买车提车的原因。起码从网上的报价就直观看出北京汽车价格便宜，这也吸引很多消费者考虑去北京买车提车。
3、因为同一款车，各地的消费水平不一样，所以他的报价也是不一样的。我觉得也是比较合理的。
4、小地方的车价普遍比大城市高，区别在于消费水平低，信息水平落后。首先，最简单的来讲，经销商卖车，需要从汽车厂家配价、运输到物流的成本价格、公司经营门店的水电费、雇佣员工生产的人力支付的租金等等，而这些成本的消耗多少在不同地区是不一样的，不同地区的车辆定价也就不奇怪了。
5、理论上来说基本是一样的。同一时期同一型号的车在同一城市的价格是必须保持一致的。不过每一家4S店为了促进销售，都***取了不同的优惠措施。如果你和销售员的关系比较好，也可以拿到比媒体报价低一些的内部价格。不过二度不会太高。最多几千块钱。
裸车最低只要13万?合资中级车年底降价力度有点猛
1、裸车13万到14万的合在CV可以考虑大众探歌，现代IX35等车型，因为这个价位想要购买一台合资SUV的话，选择性并不是特别的广泛，虽然很多的车型优惠力度都是比较大的，但是在购买汽车的过程中，最好咨询当地的4S店，在购买汽车的过程中，要考虑到性价比和实用性，这样才能够买到一台适合自己的汽车。
2、提到降价潮就少不了新能源车的参与，上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV，听起来是不是还挺香的。在本轮上汽大众的降价车型中，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降3万元，优惠后裸车仅售119万元。
3、裸车预算13万左右，合资轿车能选的一大堆，但国产轿车能选的，好像屈指可数。最近就有一粉丝给我私信，裸车预算13万左右，关注的车型是长安UNI-V 2022款5T智慧领航型（指导售价119万）和星瑞2023款0T时空版（指导售价127万），两台车差价只有800元，选择时犯了难。
4、近些年美系车总的来说都有些疲软，销量和质量表现的都一般，但是这也使得像别克这样的品牌降价力度加大，高峰时优惠甚至高达7-8万。君越这款车也算是别克比较有代表性的车型了，外观动感，动力优秀，不管是家用还是商用都可以胜任，以北京地区为例，最高优惠达7万，最低配裸车价格不足13万。
5、别克：昂科拉GX 接着我们来看看相对”冷门“一点的车型，别克昂科拉GX。据我们了解到，目前昂科拉GX拥有6万元的优惠幅度，这也是我们此次探店中优惠力度最大的车型。值得一提的是，昂科拉GX仅有一款售价为149万元的两驱豪华型。
6、别克君威的客观评价：价格合理、动力配置领先、车型定位针对性很强、只要质量隐患解决就是台好车。 别克君威在合资车B级车里有一定的地位，虽然美系中端轿车...2020年度别克君威销量为135877辆，是美系中级车里卖得最好的一款。 Regal君威的 历史 。 别克君威是通用旗下的一款运动级轿车。
2月汽车销量:没那么好,但也没那么糟
1、日系品牌省油的优势，正在被自主混动、纯电的用车成本优势比下去，随之销量不畅，引发终端价格下滑，连日系车保值率高的优势也***了。反观自主品牌，2月零售71万辆，同比增长29%，环比增长12%。
2、进入2月，车市销售节奏逐步恢复，但由于购置税减半、补贴退坡等政策透支效应尾声，加之2月工作天数较短等原因，销量整体状况不及预期。 中国汽车流通协会调查显示，高达80.2%经销商认为2月销量未达预期，主要原因有以下三方面。 其一，部分经销商表示，厂家任务量较高，且在途车辆较多，库存压力较大，资金流转情况较差。
3、马自达最近也公布了2月的销量成绩，根据数据显示，马自达2月份的销量仅只有2430台，其中一汽马自达的销量为1253台，长安马自达的销量为1177台。而2020年1-2月马自达的销量整体为8792台，这就意味着2月份的销量呈断崖式下跌，跟去年2月春节***期销售的1万台相比，今年同比下滑80%。
4、整体看来，2月乘用车批发销量过万的车企仅有7家，其中一汽-大众和吉利汽车批发销量突破2万辆。前十名中最亮眼的当属奇瑞汽车、北京奔驰这两家“黑马”，其中奇瑞汽车同比跌幅更是仅有402%，差不多是大盘跌幅的一半。
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