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特斯拉中国可以自动驾驶吗?
1、【太平洋汽车网】特斯拉在中国是可以自动驾驶的，但只适合在路况比较好的高速公路上使用，而且不能完全依赖自动驾驶，需要时刻注意路面上静止的物体，如雪糕筒。就以目前国内复杂的路面情况来看，无疑是给自动驾驶增加了难度，而这时用户更应该注意特斯拉自动驾驶的使用，避免发生交通事故。
2、【太平洋汽车网】虽然特斯拉在中国是可以自动驾驶的，但只适合在路况比较好的高速公路上使用，而且不能完全依赖自动驾驶，需要时刻注意路面上静止的物体，如雪糕筒。就以目前国内复杂的路面情况来看，无疑是给自动驾驶增加了难度，而这时用户更应该注意特斯拉自动驾驶的使用，避免发生交通事故。
3、特斯拉自动驾驶当前在中国尚不可使用。尽管特斯拉汽车已经配备了这一功能，但由于中国的相关法规限制，该功能还未能在中国地区启用。特斯拉是美国的一家电动汽车制造商，以生产销售电动车为主，并且是首个***用锂离子电池技术的电动车公司。
冲击中国自动驾驶计算芯片第一股
1、黑芝麻智能联合创始人兼总裁刘卫红也表示，中国新车L2以及L2以上的渗透率及增长速度都已经超过国外的水平；中国的消费者对自动驾驶功能的认可和付出的溢价也高于美欧；而随着汽车电子电气架构的演变，车载芯片数量在传统分布式架构中为300到500颗，而在域控制器架构会超过1000颗芯片，将来中央计算平台机构下将超过3000颗芯片。
2、人工智能、机器学习、计算机视觉和自动驾驶技术方面的专家，拥有23项自动驾驶方面技术专利。 陈默更像是商人，而侯晓迪则是图森未来的技术灵魂，最初担任CEO、总裁、CTO。
3、Mobileye、知行科技与吉利之间的合作模式，简单理解下来就是知行科技向Mobileye***购ADAS软件和EyeQ5计算芯片，自己做系统的集成、测试、验证以及域控制器的封装，最后以Tier 1的角色为吉利提供工程化的智能驾驶方案，其实就是做代工集成的一个角色。
4、目前，在重卡自动驾驶领域，正在争夺第一股的智加科技和图森未来。按照上述的自动驾驶商业化思路对比一下，看看这两家公司是如何选择合作伙伴的。
5、黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业，专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发，能够提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案。2019年4月完成B轮融资，主要投资机构有北极光创投君海创芯、上汽集团、SK中国、招商局资本、芯动能等。
6、去年5月，华为成立了一个新的业务部门，专注从事智能汽车解决方案的开发工作。该公司还用自己的芯片展示了无人驾驶技术，并宣布与奥迪、丰田汽车和标致雪铁龙合作开发联网汽车。华为创始人任正非去年在华为心声社区发文称，该公司将专注于自动驾驶技术、智能汽车连接和汽车计算系统，而不是自己制造汽车。
硅谷“封城”前夜,轻舟智航无人车挑战Drive-through
一镜到底，轻舟智航硅谷“封城”前夜展示无人车真实力 加州“在家隔离”强制执行令发布后的3个小时，对轻舟智航来说是难忘的3个小时。 硅谷时间3月16日下午4点23分，轻舟智航收到加州相关***发布的正式强制性命令，所有居民必须在家隔离，除非***购食物，就医或者其他紧急情况才允许离开住所，强制性命令于当天午夜12点生效。
苹果汽车***调整:为何重点开发自动驾驶而非电动车?
苹果汽车战略调整：自动驾驶成重点，电动车地位下滑苹果的汽车研发***近期出现了显著变化，之前备受瞩目的电动车整车开发被置于次要位置，重点转向了自动驾驶系统的研发。根据Insideevs的报道，尽管泰坦***仍在，但其重心已转移，不再主导电动车的生产。
公司已搁置并取消自动驾驶电动汽车的所有开发***，苹果汽车项目启动已经十余年时间，期间投入数十亿美元，但最终决定这不是一个可行的项目。
当地时间2月27日上午，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯 （Jeff Williams）和负责该项目的副总裁文·林奇 （Kevin Lynch） 在会议上向团队们宣布：苹果决定取消自动驾驶电动汽车项目的所有开发***，转而加大对生成式AI领域的投资。
全新设计 根据研发***，苹果 汽车 将围绕全自动驾驶进行内部设计， 也就是说该车型可能不会配备方向盘和踏板。 不过苹果内部在讨论为这款车配备紧急接管模式，所以最终仍可能保留方向盘。
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