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目前最好的辅助驾驶系统
ADAS(Advanced Driving Assistant System)即高级驾驶辅助系统。
汽车ADAS是指的先进驾驶辅助系统,是一种为自动驾驶预备的处理器集成技术。它不仅能够提高驾驶体验,而且还能更好地保护驾驶者和行人的安全。
这一次宝马5系推出了全新自动驾驶辅助系统Pro,主要是两个点。
公路上:L2系统通常在高速公路上表现得更好,因为这些路面通常标记得更清晰,而且交通流动性更好。自适应巡航控制和车道保持功能在这种情境下特别有用。
就目前而言,可能大家都会认为特斯拉的自动驾驶是最好的。但就在今天,在集度首届汽车机器人生态伙伴大会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏说:就自动驾驶技术而言,集度将领先特斯拉一代。
自动驾驶芯片哪家强,这家中国创业公司竟然说自己超越了特斯拉
年4月份特斯拉FSD(Full Self Driving全自动驾驶)芯片正式以量产的形式发布,被马斯克誉为“世界上最好的芯片”,算力144TOPS,功耗72W,能效比2TOPS/W,就目前来说,确实是量产车最好用的自动驾驶芯片。
大华股份凭靠十几年在交通领域的技术和经验积累,对零跑汽车在三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统等领域,包括研发自动驾驶芯片凌芯01上,也给予了技术方面的支持。
国内自动驾驶芯片创业公司黑芝麻首次展出FAD自动驾驶计算平台,其算力最高可达280TOPS,从数据上看甚至全面超过特斯拉自研的FSD自动驾驶电脑。
零跑汽车是中国造车新势力企业中第一个自主研发汽车自动驾驶芯片的,搭载这款芯片的量产车零跑C11下月就将发布。零跑汽车在自动驾驶领域的飞速进步,也得到了用户的认可。
黑芝麻自动驾驶芯片产品「圣经」借着华山二号系列芯片的发布,黑芝麻智能科技创始人兼 CEO 单记章也阐述了公司 2020 年的「AI 三次方」产品发展战略,具体包括「看得懂、看得清和看得远」。
新能源汽车、自动驾驶、芯片这些值得关注
1、除了新能源汽车,两会代表对于汽车智能化也非常关注,其中芯片和自动驾驶是多次提及的关键词。赛力斯集团董事长张兴海的提案就涉及了加强数字化人才培养,推动智能网联汽车发展。
2、小鹏P5上的XPILOT自动驾驶辅助系统正式进入XPILOT 5时代,除了高速NGP外,小鹏P5新增城市NGP功能,新增的激光雷达还能更好好的防止在城市道路跟车时出现的加塞情况,并且支持车库的多楼层泊车。
3、豹5用新能源的优势解决了传统硬派越野车的高能耗痛点,同时提升了动力和越野性能,可以让更多的消费者毫无负担地选择新能源硬派越野车。
4、值得。蔚来是一家快速发展的公司,在自动驾驶领域具有良好的口碑和技术实力,其自动驾驶芯片部门有着广阔的发展前景。蔚来是中国新能源汽车领域的知名企业之一,近年来在智能网联和自动驾驶技术方面也进行了大量的投入和研发。
5、根据官方介绍,阿尔法S HI华为版首先在内核上就搭载了华为的自研的麒麟990A芯片,其拥有5 TOPs的算力。同时,前端中控系统也首搭了华为的鸿蒙系统,可实现多智能设备的无缝互联。
自动驾驶芯片市场火爆,科技巨头抢滩,中国企业能否一战?
当然了,除了上面三家锋芒毕露的企业,还有不少企业在垂涎自动驾驶芯片这块蛋糕,其中包括高通、赛灵思、恩智浦等,但这些企业真正走向量产车的自动驾驶芯片还不成规模,限于篇幅,这里就不作介绍了。
月25日,沃尔沃汽车集团宣布,沃尔沃将与谷歌旗下自动驾驶公司Waymo达成战略合作伙伴关系,在一个全新的电动汽车平台上,进行L4级自动驾驶技术的合作,探索自动驾驶网约车等商业场景。
全球咨询管理公司麦肯锡在 2018 年曾发布过一份自动驾驶研究报告,其指出中国未来很有可能成为全球最大的自动驾驶汽车市场。 至2030 年,中国自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过 5000 亿美元。
如果能在获取资金更快的二级市场上市,对于国产自动驾驶芯片企业的发展是重大的利好。相信不久之后,国产芯片公司上市将形成一种新的趋势,推动中国智能化产业供应链的变大变强,从而推动自动驾驶技术的成熟和商业化落地。
近日,这家科技创业公司发布了公司成立四年来最重磅的产品,两款自动驾驶感知芯片华山二号A1000和A1000L(Lite)。
武岳峰资本、元禾璞华、临芯资本等作为国内知名的专注硬科技和半导体领域的专业投资机构同样看好黑芝麻智能。黑芝麻智能同时还是以上提及的机构在自动驾驶芯片领域重点投资的企业,表明了行业资本对黑芝麻智能的认可和支持。
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