本篇文章给大家谈谈智能网联汽车呼唤数据安全，以及智能网联汽车数据安全研讨会对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、工信部:车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南发布
- 2、数据安全对于智能网联汽车来说有多重要?
- 3、破局胜负手!智能网联汽车「中国方案」要如何安全落地?
- 4、智能网联汽车(自动驾驶汽车)安全吗?如何可以更安全?
- 5、智能化浪潮下的车内隐私如何守护?比亚迪的答案值得点赞
工信部:车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南发布
1、易车讯 近日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。
2、日前，工信部正式印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，车联网层面的安全标准制定工作已经被正式提上日程。《指南》提到，到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。
3、易车讯 近日，为落实《中华人民共和国网络安全法》等法律法规要求，加强车联网（智能网联汽车）网络安全标准化工作顶层设计，工信部组织编制了《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》（征求意见稿）。
4、工信部表示，在产业规模方面，2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售达700万辆、同比增长46%，市场渗透率提升至39%、较2021年增加14个百分点。在关键零部件方面，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片、激光雷达等关键技术取得突破。
数据安全对于智能网联汽车来说有多重要?
马斯克称数据安全是智能联网汽车应用的基础，前提自己还是非常赞同这个观点的，因为现在随着汽车智能化的应用，越来越多的通过联网来搞定，通过手机上面的app可以控制自己的取消，但是这样你会带来了一定的网络安全问题。
智能网联的汽车，它最重要的作用就是我们终端的数据的一个安全问题，这个数据库会决定整个车辆的一个行驶安全，所以说这个非常重要。
与数据安全相比，网络硬件层面的安全直接涉及智能网联 汽车 用户的人身安全。数据显示，2020年，全球车联网相关的恶意攻击超过280余万次。据了解，黑客通过网络攻击可以控制车辆行驶，也能利用软件漏洞操控智能网联 汽车 ，给车辆行驶带来极大安全隐患。
智能网联汽车主要的特点是，数据成为驱动汽车发展的重要价值点，这种发展趋势对于车辆的安全和数据的安全都有新的要求和风险，所以要求一方面从车的全生命周期，另一方面从数据的全生命周期两个角度考虑智能网联汽车的安全问题。
加强智能网联汽车安全防护，进一步落实保障车辆网络安全和安全漏洞管理责任。加强车联网网络安全防护，保障车联网通信安全并开展车联网安全监测预警。同时，做好车联网安全应急处置以及车联网网络安全防护定级备案。
会议指出，《意见》进一步完善了智能网联汽车生产管理体系，对规范生产企业行为，保障智能网联汽车产业健康可持续发展具有重要意义。各汽车生产企业要充分把握智能网联汽车发展新趋势、抓住新机遇，全面加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，切实保证产品质量和生产一致性。
破局胜负手!智能网联汽车「中国方案」要如何安全落地?
1、此外，智能网联汽车自动驾驶过程中的信息安全、功能安全等综合性问题尚未解决。 第二，作为高级自动驾驶汽车的突破口，中国特色的智能网联协同解决方案亟待突破。
2、蘑菇车联信息科技有限公司副总裁邓志伟在“单车智能+车路协同，多重冗余下的自动驾驶安全之道”的主题分享中表示，安全至上是自动驾驶落地的基础和前提，而自动驾驶是一项系统工程，想要达到更高的安全，一定要通过单车智能加上车路协同的方案才能满足这个需求。
3、提高交通安全：通过智能感知、协同决策和自动化控制等技术，实现车辆之间的实时通信和协同，以减少交通事故的发生。提高出行效率：智能网联汽车可以利用实时导航、交通优化和智能路权调度等技术，优化路径规划和交通流动，减少交通拥堵和延误，提高出行效率。
4、同时我们要把整个辅助驾驶、安全性和计算机视觉技术加入进来。当然在连接技术以及车对云之间离不开网联，也离不开强大5G的连接技术，以及我们现在V2X的布局。 高通Snapdragon Ride Flex SoC，是全球首款基于4纳米技术开发的车规级SoC。
智能网联汽车(自动驾驶汽车)安全吗?如何可以更安全?
1、无人驾驶汽车：无人驾驶汽车是指通过自动化技术实现无需人类操控的汽车系统，具有自主感知、决策和控制能力。无人驾驶汽车依靠传感器、人工智能和导航技术等，能够领先判断和应对道路状况、障碍物等情况，实现自主行驶，从而达到减少人为驾驶错误、提高道路安全和交通效率等目标。
2、智能网联汽车汽车发展的意义。智能网联作为一项集成汽车、通信、电子信息、互联网等多个行业的系统工程，需要融合合作才能更好地发展。交通规则方面，需要转变驾驶员与驾驶许可证制度；车辆方面，则缺乏安全标准和细化的智能分级机制；道路方面则受高精地图限制，且缺乏车路协同标准。
3、智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络、人工智能等技术，实现车与 X（车、路、人、云等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能。自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。
4、智能 汽车 ，是智能网联 汽车 或自动驾驶 汽车 的总称，即 “通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代 汽车 ” 。
智能化浪潮下的车内隐私如何守护?比亚迪的答案值得点赞
目前市面上有不同的车内摄像头关闭方式，作为国内最早使用车内摄像头盖板的企业，比亚迪的解决方案值得点赞。
车企能否跟上这波智能化的浪潮的步伐，决定着未来产品的销量和企业的发展前景，不过，在为“驾驭者”全面构建丰富且精准的场景化服务方面，路特斯已准备完毕，正在接受市场的检阅。 定义未来是一件令人着迷的事情，在电动化时代，智能座舱的应该什么样不确定。
空间方面比亚迪宋的轴距没有变化依旧为2660mm，但是后排的实际空间表现却很宽裕，身高80米的体验者在后排获得了两拳的空间余量，头部表现也不错。除此之外，地板平整化的设计也保证了足够舒适性的后排乘坐性，而且全系车型后排[_a***_]支持40：60放倒，从而带来了更宽敞的载物空间，满足了日常的需求。
对此，比亚迪2023款e2完成了3项智能化配置进阶，其中包括：1/18英寸智能旋转PAD、DiLink智能网联及智能语音交互以及8英寸组合仪表。
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