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通用计划2020年前推出半自动驾驶技术
众多汽车制造商纷纷投入自动驾驶技术的研发热潮，如日产计划在2020年推出基于这项技术的汽车，谷歌和宝马也提出了相似的目标。然而，通用汽车采取了不同的策略。它强调的是开发半自动超级巡航技术，而非全面的自动驾驶。
尽管全自动驾驶技术的实现尚需时日，通用汽车并未放弃这一领域。目前，他们正专注于开发阶段，预计SuperCruise技术将首先在高速公路等特定路段启用。然而，汽车巨头之间的竞争日趋激烈，日产汽车已经宣布将在2020年推出自动驾驶汽车，这无疑增加了竞争的压力。
随着越来越多的汽车制造商开始致力于自动驾驶技术的研发，雷诺也在准备制造自动驾驶汽车，预计将于2020年投入量产。目前，雷诺已经开始在Zoe电动车上测试ADAS。工程师们已经从硬件和软件两方面着手，使杰欧电动汽车能够自动以20英里/小时的速度行驶，让司机不用再开车。
最近已经有不少车企宣布将在2020年实现L3级自动驾驶，宝马和日产曾表示，今年年内就将允许驾驶员在高速公路上双手离开方向盘，但要对周围环境保持警惕，准备随时接管车辆。通用则计划，2019年在美国一些人口密集的大城市部署自动驾驶出租车车队。
目前，Cruise无人驾驶出租车的运营车辆是基于雪佛兰Bolt打造的自动驾驶汽车。其一直希望能够制造自动驾驶专用车型Origin，并争取获得监管部门的批准上路。 Origin是通用为无人驾驶专门打造的车型，该车于2020年1月发布，是一款没有方向盘和踏板的电动汽车。
福特计划在2020年底开启首批无人驾驶汽车的制造，并宣布将于2021年直接销售全自动驾驶汽车；本田则计划在2020年实现L3级自动驾驶实用化，于2025年推出更高级别的自动驾驶车辆，抢占自动驾驶的高地。
我国L2级辅助驾驶渗透率提升至30%,L2级别辅助驾驶是什么?
1、l2辅助驾驶是L2级自动驾驶，即车辆实现部分自动化，即系统和人要共同控制车辆。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，在一些特定的情况下车辆可以自动行驶。l2级自动驾驶特点：l2级自动驾驶属于部分自动驾驶，基本操作由车辆完成。司机负责外围监控，随时接管车辆。
2、l2辅助驾驶就是l2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。
3、L2级别安全驾驶，又叫L2级别自动驾驶、L2级别辅助驾驶，有的厂商愿意玄幻点说也叫它L2级别智能驾驶，但不管怎么叫它的核心都在“L2”，全乎点说也就是Level 2——第二阶段自动驾驶，也就是车身安全系统和驾驶员共同构成的主动安全系统。
4、L2级辅助驾驶是一种半自动驾驶技术，旨在提高车辆的主动安全性和驾驶体验。它是在传统的驾驶员控制车辆的基础上，通过传感器、计算机视觉和其他技术，使车辆能够自主完成一些简单的驾驶操作，如加速、减速、转向等。
5、L2辅助驾驶是一种实现了部分自动化控制的汽车技术，它需要车辆与驾驶员一起共同控制汽车。在L2级别的自动驾驶中，基本操作由车辆完成，但驾驶员需要负责监控车辆周边环境并随时准备接管控制权。L2级别的自动驾驶的主要功能包括ACC自动巡航、自动跟车和自动泊车等。
6、自适应巡航系统、AEB主动刹车系统和车道保持辅助都是L2级自动驾驶的“基本”功能。以下是关于自动驾驶级别的更多介绍：L1级别：能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，例如许多车型装配的自适应巡航（ACC）功能，雷达实时控制车距和车辆加减速，在国内的很多车型上都有应用。
雷克萨斯l2级自动驾驶是什么意思
L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，简而言之，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。
【太平洋汽车网】L2级自动驾驶的意思是部分自动驾驶，在SAE中的定义是“车辆对方向盘和加速中的多项操作提供驾驶，而驾驶员负责其余的驾驶动作”。简单来说，L2级自动驾驶就是在行驶过程中能够同时自动进行加减速和转向的操作。
l二级自动驾驶是指车辆部件的自动化，即系统需要与人一起控制车辆，车辆只能在某些特定条件下自动运行。很多车都配l2级自动驾驶技术一般配备l自动驾驶汽车具有自动制动功能，acc自适应巡航功能、自动停车功能、车道维护功能等。
l2级自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，也就是说需要系统和人一起控制汽车，汽车只能在某些特定的条件下自动运行。有很多车都搭载l2级别的自动驾驶技术，一般搭载l2自动驾驶的汽车有自动刹车功能，acc自适应巡航功能，自动泊车功能，车道保持功能等。
【太平洋汽车网】所谓L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分自动化。简单的说，就是系统和人要一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可自动运行。
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