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第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿
1、作为换代产品,全新S级的外观内饰、动力系统都进行了全面升级,更豪华更环保;车载系统升级至第二代MBUX,支持人脸、指纹、声纹识别,还新增了手势交互功能,数字感更强;这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐,还全球首创增加了后排头部气囊,可谓是武装到牙齿。
2、日前,选车君从相关渠道获悉,奔驰目前正在与知名零部件供应商博世以及停车场运营商Apcoa合作,为全新奔驰S级提供L4级自动驾驶服务,主要应用于停车场的代客泊车业务,而且其研发的AVP自动驾驶代客泊车业务即将投入正式的商业运营。
3、笔者所在的地方是德国斯图加特机场的 P6 停车场,而让这一切实现的,是来自于奔驰与Bosch 合作开发的 Automated Valet Parking 自动代客停车系统。这也是全世界第 1 套获得商业营运许可的 SAE Level 4 自动驾驶系统。
4、除了上面介绍的三大黑科技,新一代S级其实还有很多智能化方面的提升,比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统,就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理,以及全新的智能领航转向功能,都让新一代S级成为同级标杆。
5、月2日晚,奔驰官方在德国发布了第11代梅赛德斯-奔驰S级(代号W223)。据悉,新车将于2021年第一季度在中国上市,并有望在今年广州车展先行亮相。作为奔驰的旗舰轿车,全新一代S级有哪些亮点呢?外观方面,新车***用奔驰家族全新的设计语言,盾形格栅内部加入三横幅式镀铬饰条,两侧为矩阵式LED大灯组。
各显神通,看这四款车如何定义智能汽车
蔚来ET5也是一款智能汽车,2022款 75kWh车型的车身尺寸为4790mm、1960mm、1499mm,轴距为2888mm。它搭载前感应/异步,后永磁/同步电动机,最大功率为360kw,最大扭矩为850牛米,搭配一档1固定齿比变速箱。前悬架***用五连杆独立悬架,后悬架***用五连杆独立悬架。
月19日,阿尔法S全新HI量产版在广州车展揭幕。这是首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的高端智能纯电轿车,并在众多参展车型中一战封王,成为最受关注的新能源产品。
从这个角度来说,此次Flyme Auto与鸿蒙座舱可以说有着异曲同工的效果,因为同样形成了一个软件生态闭环,也就是魅族手机—Flyme10系统—Flyme Auto—领克08,这种生态上的打通,不仅让领克08和Flyme Auto做到了智能体验的连贯如一,也让领克08更加贴近于一个真正的智能座舱体验。
安全配置:四安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳提醒。这么来看,这款车的基础配置还是十分优秀的,尤其是***系统配置比较高,13英寸的屏幕是全系标配的,并且支持OTA升级,外观部分的配置也不含糊,19英寸轮圈,全景天窗、LED大灯全都配备在车上。
电动车要比拼智能和豪华?怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版
我们同样可以从静止状态和行驶状态两个维度来看看阿尔法S全新HI版的豪华表现。车内完美的将科技感和豪华感融合,在大量皮质和麂皮材质的包裹下,呈现出了出色的视觉效果和出众的触觉感受。在车辆行驶起来后,身为纯电动车,其出色的静谧性首先就营造出了不错的豪华氛围。
极狐阿尔法 S 全新 HI 版的智能驾驶依托华为 HI 全栈智能汽车解决方案,全车共配置 34 个传感器,是行业中绝对领先的“超豪华阵容”。3路激光雷达,最大探测距离20 m。6路毫米波雷达,最大探测距离 250 m。强大的软硬件系统结合在一起,组成了极狐阿尔法 S 全新 HI 版过人的智能化水平。
区别很大则说的是,极狐阿尔法S HI版由于比普通版多了很多外感知元件,包括多路***摄像头、激光雷达等传感器,前脸、叶子板上会比普通版车型热闹不少。
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