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本文目录一览:
- 1、为什么飞机汽车快艇的外型都成流线型?请回答的专业点,主要是体现设计的...
- 2、有哪些惊艳到你的汽车设计?
- 3、飞机研制流程?
- 4、表面的凹坑减小空气阻力,可以用于飞机、火车、汽车吗?
- 5、专访广汽研究院苏庆鹏:飞行汽车在立体出行领域大有可为
为什么飞机汽车快艇的外型都成流线型?请回答的专业点,主要是体现设计的...
又通过大量实验得出结论,把物体做成这种形状,的确能减小涡旋作用或避免涡旋的形成,因而大大地减低了流体对它的阻力。这种形状叫做流线型。这种流线型设计构思。
因此,人们把赛车、喷气式飞机、火箭和其他一些高速行驶的交通工具都设计成流线型的外形,这样可以减少空气的阻力,有助于它们高速运行。流线型风格的魅力在于它给经济大危机下的人们带来了希望和解脱,成为走向未来的标志。
因为汽车做成流线型在行驶中所受到的阻力最小,直接减小了汽车行驶的风阻系数。流线型是前圆后尖,表面光滑,略象水滴的形状。
有哪些惊艳到你的汽车设计?
-特斯拉ModelS:这是一款电动轿车,它的外观设计非常简洁,没有过多的装饰和线条。-兰博基尼Aventador:这是一款超级跑车,它的外观设计非常霸气,***用了大面积的进气口和锐利的前脸。
无独有偶,小鹏P7一样沿用着分体大灯的设计,一条细长的日行灯贯穿整个车头,两侧下方布置远近一体的灯源。尾部的设计同样呼应着前脸的布局,细长的灯带贯穿车尾,两边下方分布着反光片,整车的辨识度十分的高。
视线自上而下来到车尾中间,是奔腾B70S车尾最惊艳的设计——“长城箭垛式”后尾灯。这款后尾灯***用了一体贯穿式造型,搭配两侧6个如箭垛般雕琢的主光源,通过线性LED光源将两侧的尾灯进行连接。
汽车上有很多精妙的小设计,虽不显眼,却很实用。让我们来看看吧。主销倾角 从汽车侧面看,主销轴线从垂直方向向前或向后的一个角度,称为主销倾角前倾角或主销后倾角。
奥迪A8正面大灯由138个光源和一个激光模块组成。大灯的设计犀利酷炫,给人强烈的震撼感。尾灯是一个直通OLED,可以根据白天和晚上的光线变化自动调节亮度。远远的就知道是奥迪A8,认可度高。
智己L7是本届上海车展唯一一款仅凭外观设计就能惊艳到笔者的车型。前脸的大灯极具冲击力,给人一种非常凌厉的感觉,车身修长,优雅范儿十足,配合绸缎质感的车漆,视觉上能满足你对40万级豪车的期待。
飞机研制流程?
年3月,日本***决定:FS-X正式投入批量生产,飞机编号正式定为F-2,在1996财年将首批***购11架。这标志着,继F-1之后,在日本研制生产的又一种先进战斗机正式诞生。
飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。
制造飞机有一个科学的过程的,不是说造就造的。有项目论证,方案设计,工程研制,设计定型,生产定型等5个阶段。
同年十二月,歼8飞机木质样机通过审查,一九六六年三月,设计人员到工厂与工人、工艺人员结合进行现场设计。一九六六年底,发出全套飞机图纸,一九六七年初,发出相应的生产文件,工厂亦立即开始试制。
同时为我国航空工业引进了国外技术,开创了我国走国际合作之路研制先进飞机的先例。K-8的垂直尾翼大量***用了复合材料。
研制“小歼”的任务在1968年的“25”会议上正式下达给南昌飞机制造厂,第二年3月正式命名为歼—12。南昌飞机厂从1968年7月开始方案设计,8月总体方案获上级部门批准。
表面的凹坑减小空气阻力,可以用于飞机、火车、汽车吗?
1、另一个是表面布满凹坑的高尔夫球。如果表面光滑,飞行过程中球四周的气流很规则,会在迎风面的背面形成真空区,造成很大阻力。表面凹坑则可扰乱规则的气流,减小阻力,让高尔夫球飞得更远。
2、另一个是表面布满凹坑的高尔夫球。如果表面光滑的话,在飞行过程中球四周的气流则很规则,会在迎风面的背面形成真空区,从而造成很大阻力。表面凹坑则可以扰乱规则的气流,减小阻力并让高尔夫球飞得更远。
3、摩擦阻力:汽车高速行驶时,空气高速流过车身,与车体表面会发生摩擦作用,从而产生阻滞力。这种由于空气的粘滞性在车身表面产生的摩擦力在汽车行驶方向的分力,称为摩擦阻力,又称表面阻力,约占空气阻力的5%~10%。
专访广汽研究院苏庆鹏:飞行汽车在立体出行领域大有可为
1、近日,ZAKER专访了广汽研究院飞行汽车业务研发负责人苏庆鹏,对飞行汽车这个“新物种”和广汽研究院的创新精神、创新能力有了一个更深入的了解。
2、作为国内为数不多的研发飞行汽车的厂家,广汽飞行汽车GOVE虽然起步略晚,但后发优势同样比较明显。 第一眼便留下深刻印象的分离式构型可以说是广汽飞行汽车GOVE和其他飞行汽车最大的区别。
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