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从63式增程混动无人驾驶装甲技术验证车研判扁线电机应用方向
扁线电机技术作为新能源汽车中的重要一环，其发展历程是一个不断克服缺点、提高性能和可靠性的过程。随着技术的不断进步和应用场景的不断扩大，扁线电机技术将会得到更加广泛的应用，并为新能源汽车的发展做出更大的贡献。
传统的圆线电机，由于工艺问题，它的端部一般留得比较长，否则很容易在工艺过程中损伤铜线对扁线电机来说，因为线都是硬线，可以在加工的时候把端部做得小一点，节省铜材，还可以提高效率等扁线电机是未来发展的趋势。
其实增程式这种技术，虽然技术上属于混合动力，归类也是混动，但这种动力结构其实在日常使用中和真正的纯电动车是没什么区别的，最大的区别只在于，它（增程式）比单纯的电车，多了一个“车载发电机”。
根据此前的信息，除了蜂巢电驱动的项目外，博格华纳中标一汽大众800V扁线电机项目、吉利汽车 800V 扁线电机项目、长安汽车DHT 混动扁线电机项目、万里扬 DHTCVT30 混动扁线电机项目。
首先，第一个区别，是插电式混合动力汽车的发动机是可以直接驱动车辆的，而增程式混合动力汽车的发动机，不能够直接驱动车辆，而是用于充电的。
如何将燃油车改成纯电动汽车
1、当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
2、真纯电动汽车到底“好不好”真纯电动汽车到底好不好？那么什么是真纯电动呢？其实就是非经过改装的电动车，纯原生态设计出来的新款车型。
3、燃油公交车可以改成电认车，但必须是有权威单位改动，不然会有危险，也挂不了绿牌。
9.5代雅阁混合动力又来分享近期改装进度了
轮胎方面我选用的是倍耐力P0 pz4，被朋友毒到，他说是他用过最喜欢的街胎（我朋友是一台轮上马力四百多匹6代GTI的车主），数据方面因为贫穷只能选择235/35R19这个数据，胎壁太薄了。
最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。17寸的轮毂看上去是不太好看，于是新轮毂就提上了日程。来两张新轮毂的照片吧。
在汽车改装市场中，几乎所有车型的轮毂都可以进行改装，包括5代雅阁。使用锻造轮毂是改装中比较流行的选择，因为锻造轮毂通过高压锻造而成，强度大，造型多样，非常适合改装车辆。
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