汽车正面设计图解-汽车正面图片简笔画

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通常前挡玻璃左右2条立柱叫做A柱，A柱往往是力学结构中用来作为正面冲击能量的传力通道，将车头正面的冲击能量传递到车顶。而前门与后门之间的立柱叫做B柱，它是车辆抵抗侧面撞击的重要力学结构之一。而后门后方立柱叫做C柱。

对驾驶员以及乘客的安全起到重要的作用。再看B柱，B柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在B柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。

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其次，B柱位于前门和后门之间的那根柱子，它在车辆结构中起到了关键的支撑作用，同时也起到了门框的作用。最后，C柱是后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯时不会挡住驾驶者的视线，除非驾驶者喜欢看着后面转弯。

万买奔驰GLC，车主：气派不输美系豪车，进能撑面子，退可家用。这车对标的不仅是同级SUV，也可以对标E级，两者是真正阐释车型外观审美差异的地方，因为两者前脸设计基因是差不多的。

现阶段在售的2023款奔驰GLC，全系共有8个配置版本可供选择，官方指导价保持在478-513万元之间，2月份销量突破1万台，足以看出奔驰GLC的魅力所在。对于奔驰GLC的外观设计，整体还是很契合主流消费者审美诉求的。

（图片来源网络，侵删）

新款奔驰GLC 指导价：348-560万新款奔驰GLC选用了我们了解的新款奔驰大家族设计语言，此外还带来了长轴距版车系，轮距提升了100mm，搭乘室内空间进一步提高，而价钱还要比规范轮距版贵了4万余元。

法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，采用中央对称式仪表，转速表指针采用反方向转。

这款车配备的OnlyMic智能互联音乐系统，内置了天籁K歌程序，同时居然还配备有麦克风，并且，在车辆内部还配备输出功率为365瓦的Pioneer扬声器，尾部还有一个8英寸的低音炮，提供高音质的音响输出。

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汽车靠背的设计弧度。可能是为了让司机不要那么舒适，保持着头直视前方的姿态，所以很多汽车靠背上方的地方都是向前拱起的。

a柱：前挡风玻璃和左前门之间的柱子，左转时会挡住你的视线。前门和后门之间的柱子。c：后挡风玻璃两侧的立柱一般不会在转弯时挡住你的视线，除非你喜欢看后面转弯。

A柱：在前挡风玻璃和前门的交接处（前门铰链铰接处）。B柱：在前门和后门交接处（后门铰链铰接处）。

A柱：发动机舱和驾驶机舱之间，左后视镜上方红色标记位置。B柱：驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部黄色标记位置。C柱：后座头枕两侧绿色标记位置。

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

大众、起亚、丰田、奥迪、宝马、劳斯莱斯、法拉利、Porsche、奔驰、宝马、宾利、帕加尼、奥迪、迈巴赫、兰博基尼、阿斯顿·马丁、布加迪、迈凯轮、玛莎拉蒂、科尼赛克等。

而《车壹圈》认为眼下最流行的元素就是直瀑式进气格栅，并且这一点也受到了很多车企的认同，都纷纷开始推出换装了直瀑式进气格栅的新车。

另一方面，溜背指的是后玻璃到行李箱过渡呈现出大大的倾斜，两者的衔接非常自然，甚至从车的侧面看是分不清后玻璃和后备箱的衔接的。这样的车身后部的设计会让整车具有速度感。

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