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这6部自主/合资新能源车,带起重庆车展节奏
当然，像大众这样的全球头部车企，现在也开始在新能源车版图不断推陈出新。·比亚迪海豹 比亚迪海豹此前在大港湾车展上第一次面对公众亮相的场景，可以用“人山人海”来形容，可见其人气之高。
除了各大自主品牌惊艳亮相外，不少合资车型也带给大家不少惊喜，比如沃尔沃EX90、大众ID.7 VIZZION、东风日产启辰大V DD-i超混动、福特锐界L等，同样值得一看。
与上海车展一样，新能源汽车依然会是重庆车展上的流量大户，近期发布的新款新能源车型，例如比亚迪宋PLUS冠军版、大众ID.7 VIZZION、小鹏G深蓝Ssmart精灵#3等都有望在这次车展期间亮相。
在此之前《CAR路里》了解到，本届车展上参展的新能源品牌车型看点很多。除了像长安、比亚迪这类传统车企发起的攻势以外，蔚来、极氪、高合等造车新势力也是攻势猛烈。
油车日子更难熬!电池原材料价格暴跌,电动车迎来一波降价潮
睿蓝9的定位为中型SUV，但因为有电池租赁版车型的原因，厂家指导价仅99万元起，可谓解决了不少消费者的刚需。
月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。
并且，油车的甩卖一定会波及电车。当价格差距足够大的时候，消费者还是会考虑划算问题的。油车降价，可能会带来短期的销量***，电车越降价，可能越降价越没人买。
理想的不降价，就显得有些“不合群”。而且，今年以来，电池原材料成本开始下跌。部分电池级碳酸锂跌3500元/吨，均价报39万元/吨，比2022年逼近60万元/吨的价格高点，已经大幅下降。
总之电池所需要的原材料进入2023年之后价格持续走低。对于混合动力车型来说影响还不是很大，但对于纯电动车来说影响是巨大的，因为一般的纯电动车电池包容量是混合动力车型的十倍左右。
中国新能源车企8月销量,比亚迪、埃安、吉利均创历史新高
TOP1比亚迪：24万辆，同比增长58 根据比亚迪产销快报，8月比亚迪乘用车累计销量24万辆，同比增长58%。1-8月，比亚迪累计销量已经突破173万辆，已完成300万辆年目标销量的54%。
月份消费者的购买热情持续释放，8月份新能源车销量1万辆以上的有15家车企，其中比亚迪、特斯拉、埃安、吉利、长安、理想等品牌都创造了月度销量的新高。
海豚作为一款销量担当产品，国内销量已经长期处于2万辆以上的水平，值得一提的是，它目前也是比亚迪在海外市场销量较高的产品。
其中，长安系中国品牌汽车8月销量达194万辆。长安自主品牌新能源8月销量超4万辆，同比增加1255%。其中，深蓝汽车交付量接近5万台，其中S7销量突破一万台，Lumin以及其它EV、PHEV车型销量表现依旧稳定。
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