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英伟达在自动驾驶领域圈地:拿出超算力芯片还收获了两家中国公司_百度...
月15日,英伟达GTC中国大会在线上举办,GTC大会上英伟达发布了更快的AI芯片、与JDL京东物流打造全球首座“智能配送城”以及全球第一代400Gb/s网速的端到端网络解决方案NVIDIA? Mellanox? 400G InfiniBand。
第一汽车频道记者了解到,英伟达进入自动驾驶汽车领域的时间并不长,其首个自动驾驶技术产品直到2015年才面世。
与常规“秀肌肉”的视频演示不同,英伟达实验室将自动驾驶最困难的感知层面的工作拆解成一个个小任务,条分缕析地告诉大家:我们是怎么做到的,以及我们为什么能做到。 任务的分解也很有意思。
高等级自动驾驶方面,搭载地平线Matrix系列计算平台的无人车队规模已经近千台。到2021年底,地平线还将以征程芯片为基础,帮助某自动驾驶公司实现L4级自动驾驶控制器的车规级量产。 “到2022年,征程芯片的出货量铁定能达到百万级。
目前有文远知行这样的自动驾驶公司在使用这一计算平台。在 2019 年 12 月的 GTC 中国大会上,英伟达又发布了最新一代的自动驾驶计算 SoC Orin。
冲击中国自动驾驶计算芯片第一股
目前,中国市场对于自动驾驶有更高的关注度,图森中国的管理层更稳定,俨然成为最有价值的业务。根据公开的报道,图森中国将在今年7月系统介绍其自动驾驶技术、算法等硬核技术能力。
据外媒报道,华为***在自动驾驶领域发力,在科技产业的下一个主战场之一与国内和美国竞争对手的抗衡。消息人士透露,华为已设定了内部目标,欲在2025年成为中国首屈一指的自动驾驶汽车平台提供商。
作为天际资本出行智能化的重要投资布局,黑芝麻智能是国内大算力自动驾驶芯片头部公司,产品覆盖L2到L4级别的自动驾驶场景,算力最高可达196T,我们期待黑芝麻智能未来持续引领行业创新。
黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业,专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发,能够提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案。
聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方
1、自动驾驶市场发展提速,供应链协同、用户运营与生态融合为汽车产业可预见未来。中国汽车总体市场已趋于饱和,但电气化、智能化趋势正冲击着传统汽车产业链。
2、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到:由于车路协同的安全性、可靠性高,能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足,所以大大降低了自动驾驶的门槛。
3、年4月百度首先与长沙合作共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”,通过车路协同系统的不断全新升级,百度Robotaxi能够和智能网联路侧设备进行L4级车路协同感知驾驶,实现聪明的车与智能的路紧密结合。
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