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探店新Rav4荣放:全能超进化!北美探险版来了!
对此,一汽丰田Rav4荣放开始尝试进行“纠正”。 于是乎,2023年新Rav4荣放在野性、安全、智能、配装方面,进行了全能超进化! 野性进化:北美Adventure越野套件释放不羁 在设计端,新Rav4荣放基于第五代Rav4的底子去打造。
我们此刻身处于运城诺维兰汽车文化广场内的一汽黄河丰田4S店,近距离领略了这款备受追捧的全新Rav4荣放。全新的Rav4荣放在外观设计上首次引入北美Adventure越野套件,为车型增添了四驱探险版的风格,给人留下了深刻的形象。
新Rav4荣放首次以“双前脸”的产品阵容投入市场,其中,首次引入北美Adventure越野套件的新Rav4荣放四驱探险版造型酷炫有型,与投射式LED前大灯、组合式后尾灯相辅相成,全面契合新时代年轻用户不羁天性,崇尚自由的精神。
以新Rav4荣放0L四驱探险精英Plus版搭载的动态扭矩控制系统(DTC)为例,凭借技术升级,四个车轮的扭矩范围都得到扩展,大幅提升车辆在各种路况的操控稳定性,无论脚下是草垫、碎石还是河滩,驾驶新Rav4荣放都能轻松通行。
新Rav4荣放四驱探险版首次引入北美Adventure越野套件,装备了投射式LED前大灯、组合式后尾灯,车身多线条勾勒,配合19寸切削式轮毂,外观看起来个性十足。
不过,随着一汽丰田新Rav4荣放的推出,国内车迷再也不用去羡慕北美用户了。因为在新车中,推出了我们这一次探店所看到的2023款Rav4荣放探险Plus版车型。这款车型在外观层面,最大的特点,就是采用了北美Adventure越野套件。
城市SUV变越野利器,丰田Rav4魔改!碳纤维上身有点过分
车头正前方保留了丰田rav4多边形大嘴进气中网,两侧增加更加宽大的碳纤维套件,车身宽度进一步加宽,那就可以让轮距加大,车身越野稳定性自然会更好一些。车头正下方则是碳纤维保险杠,而且还额外增加了探照灯系统。
深受购车集团喜爱的“丰田Rav4荣放2020 0L CVT两驱城市版”厂家售价148万。丰田在这款车型的配置上非常大方,比如:第一排侧气囊、主驾驶膝部气囊、副驾驶座椅气囊等,使其成为SUV中值得称道的“性价王”。
第一代Rav4 第一代Rav4诞生于1994年,是一款集小型车和越野车等多种功能于一身的车型。它采用了两厢车的设计风格,拥有较大的货物储存空间。它的出现填补了欧美汽车市场中轿车和轻型越野车之间的空白。
Rav4荣放可以说是城市SUV的开创者,也创造了不错的销量和口碑,在丰田推出新的TNGA架构后,基于新架构的全新一代Rav4荣放也终于来到。
丰田Rav4才上市,改装套件就来了,四出排气带尾翼,低趴风!
我也十分奇怪,这一代Rav4荣放的排气管,整体设计的位置都非常突兀。仿佛是整台车在设计的过程中就完全没有考虑排气管的位置,整个设计完全确定之后才发现,居然没有给排气管留出空间,所以就草率的把排气管挂在车底了。
一直以来,本田和丰田为抢占国内汽车市场,常常会以车型对标的方式进行竞争;就像本田雅阁与丰田凯美瑞、本田CRV与丰田Rav4等车型的关系这样。
年末,一汽丰田全新一代Rav4荣放在西双版纳正式上市。一共推出了8款车型,提供0L/5L双擎两种动力总成可供选择,官方指导价为148-288万元。
新一代A90Supra在全球范围内吸引不少玩家的关注,这样一台有情怀又有实力的车子,想低调都难,今年早些时候它已经在多个国家上市销售了,幸福的域外玩家早已经将各式各样的改装玩了起来,低趴姿态范、性能赛道风应有尽有。
丰田Rav4荣放探险版引擎盖上的筋线很有肌肉感,前脸搭载北美Adventure越野套件,锐利的LED大灯,硬派越野的气质一下子就提上来了,熏黑饰板将两侧导流槽紧密相连,贯穿式的结构带来更霸气的视觉效果。
在这一备受关注的细分市场里,全新一汽-大众探岳、丰田Rav4荣放和本田CR-V都是这一级别紧凑型SUV市场炙手可热的选手,今天我们就将这三款车进行对比,看看谁才是这一领域里的新锐。
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