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汽车配件厂包覆工累不累
累。汽车配件厂包覆工累。工作内容有一定的技巧及疲劳度，是手工活，流水线作业方式，多劳多得。汽车配件厂就是汽车上的所有零件的生产单位。汽配厂分很多种。有生产变速箱的，有生产发动机的。
累。汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。
累。成都箭冠汽配企业集团上班大部分工作属于汽配流水线作业，以肢体劳动为主，要求员工长时间站立或者操作机器，工作相对比较繁重。尤其是汽车零部件行业。
累。工作时间久，郑州东风汽车配件厂是流水线工作，每天需要工作十个小时。工作量大，郑州东风汽车配件厂是按照公司要求进行拆装包覆工作，要熟悉包覆机等设备的使用和维护，拆装有序，零部件归纳有序，需要重复检查。
谁了解真空镀铝技术的?请帮帮我。
原因可能性：真空度不够高，镀铝真空度达到5*10-3Pa是最基本的，最好到2*10-3Pa扩散泵返油： 扩散泵冷却不好：或是水不够凉，或者水流速过低带不走热量 扩散泵泵心的挡油冒出现问题。
真空镀铝纸是在33×102Pa以上的高真空中，以电阻、高频或电子束加热，使铝丝加热到1400℃左右气化后附着在纸基上形成的。按其生产工艺可分为直接法（纸面镀铝）和转移法（膜面镀铝）两种。
真空镀铝聚酯薄膜是以聚酯薄膜为原料，经真空镀铝精制而成，广泛应用于太阳灶反光材料，复合、拉花、等。真空镀铝膜的引入是由铝箔开始的。软塑包装上使用的铝箔，一般在6～20μm厚度之间。
真空镀铝纸是80年代以来国际上广泛用于包装行业的新型绿色包装材料。目前真空镀铝纸最大的应用市场是北美和欧洲，这两大市场占世界市场的80%。北美真空镀铝纸年耗量12万吨；欧洲真空镀铝纸年耗量9万吨。
JTPZ多功能镀膜技术及设备（加有射频等离子体聚合的蒸发镀膜机），针对汽车、摩托车灯具而设计的，在一个真空室内完成蒸发镀铝和射频等离子体镀保护膜，这种镀膜后灯具具有“三防”功能。
女孩去汽车配件厂好吗,具体是做什么的?
1、汽车配件厂一般的工作环境还是都不错了，而且基本上都是自动化控制，只要不是在装配车间，都还可以。
2、没有说好不好，只能说那的环境男生会多一点。你吃的苦也会多一点，体力活会更多。 要看适合不适合自己，具体你可以在应聘的时候了解到每天都需要干些什么。
3、汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。
4、是真的，工资有这么多，但要天天加班，工作时间12小时，没有休息天。很脏很累。操作工没东西学，把人当机器使。建议你不要去 我以前在汽车配件厂做过CNC调机。
5、做汽车销售，客户专员，行政专员，财务专员，还有配件专员，工具管理员，这些工作女孩子都可以啊。 但一定是要在4S店，而不是修理厂。
6、就是你这个部门。靠正常维修赚不了什么钱，一般就靠这些提成回扣，除非你们维修站是进口车的，毕竟中低档车大多数在外面修不进维修站的。
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