今天给各位分享汽车配件链子的知识，其中也会对汽车零件连接方式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条?
1、判断发动机是正时皮带的还是链条的，可以找个安静的车库把车子打着，如果能够听到细微的哒哒哒的声音基本就可以判断是正时链条车型。
2、年5月前生产的大众朗逸是正时链条的。2013款大众朗逸***用的是EA111铸铁发动机，是链条传动。2013改进款朗逸***用的是EA211全铝发动机，是皮带传动。
3、链条的，加机油口在下方的就是链条，现在polo大多为此。皮带的，机油口在气门处的是皮带，皮带外面有一个塑料外壳。
4、款大众朗逸汽车的属于正时皮带的正时系统。汽车的发动机正时系统是有正时链条结构和正时皮带的区别的，一般来说打开大众朗逸汽车的发动机舱即可知道汽车属于正时皮带还是正时链条装置了。
5、正时链条和正时皮带是汽车发动机中的重要部件，它们的作用是将发动机的曲轴和凸轮轴同步，保证发动机正常运转。然而，它们之间存在着一些区别。首先，材质不同。普通的正时皮带***用的是橡胶材质，因此容易断裂。
帕萨特凸轮轴链条涨紧器换掉为什么还是响啊
这可能是由于装配凸轮轴张紧器时齿不对造成的。更换帕萨特凸轮轴链条张紧器引起的异常噪音是由于皮带错位或松动引起的。张紧器是调节皮带松紧的附件。更换张紧器时，必须按方向安装，否则安装后会造成操作不良。
帕萨特凸轮轴链条涨紧器换掉后仍然出现异响的原因可能有两个：没有对准安装或者皮带松旷。涨紧器是调节皮带松紧程度的配件，如果更换涨紧器时没有对准安装，就会导致运转不良的情况。
可能是凸轮轴张紧器组装时的错齿造成的。更换帕萨凸轮轴链条张紧器的异常噪音的原因是，校准没有脱落安装，或者皮带松动。扩张器是调节皮带张紧度的金属零件，扩张器的更换需要对准方向进行安装，否则会导致安装后运行不良。
根据你所说的着车3分钟后就开始响，如果大修过，动过活塞或活塞环，那就是热敲缸。
发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
奔驰链轮更换多少钱
奔驰271换正时链轮工时费是320-720元。根据查询相关公开信息显示，更换271奔驰正时链轮的工时费可能会有所不同。根据经验，更换271奔驰正时链***约需要花费4-6小时，平均每小时的工时费在80-120元之间。
正时链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关。
到2000元。根据查询太平洋汽车网显示，长时间不更换会导致发动机润滑油或油质差，正时链条与链轮之间的摩擦力容易增大，正时链条和导板的寿命会缩短。
汽车发动机链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关。
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